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Posté le 28/01/2015 à 15h30 par DUKE

Bonjour à tous,

Pour passer à 4 voiture sur carrera digital 132 2 voitures, on rajoute une base 2 joueurs ou il faut une de 4 en remplacement de la 2 ?

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 28/01/2015 à 17h04 par kall

Pour jouer à 4, pas compliqué, il suffit :

- d'UNE seule Control Unit
- 4 voitures (ben oui !)
- 4 poignées, peu importe qu'elle soient filaires ou wireless.

Dans le cas des poignées wireless, un seul récepteur suffit pour gérer de 1 à 6 poignées.

Je suppose que tu appelles "base" le socle chargeur des manettes wireless. Pour jouer, tu n'en as pas besoin. Il ne sert qu'à... charger. Dans l'absolu, tu pourrais avoir un seul socle d'un seul emplacement, et faire tourner tes poignées pour les charger à tour de rôle.

Mon tracé avant la mise en carton : http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1523650&page=2&pgi=0#_msg17719893

Posté le 28/01/2015 à 17h14 par DUKE

kall a écrit : Pour jouer à 4, pas compliqué, il suffit :

- d'UNE seule Control Unit
- 4 voitures (ben oui !)
- 4 poignées, peu importe qu'elle soient filaires ou wireless.

Dans le cas des poignées wireless, un seul récepteur suffit pour gérer de 1 à 6 poignées.

Je suppose que tu appelles "base" le socle chargeur des manettes wireless. Pour jouer, tu n'en as pas besoin. Il ne sert qu'à... charger. Dans l'absolu, tu pourrais avoir un seul socle d'un seul emplacement, et faire tourner tes poignées pour les charger à tour de rôle.

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 28/01/2015 à 18h44 par DUKE

une autre question,
si je fais un circuit de + de 10 ml, il me faut une autre alimentation ? il y a une référence a prendre chez carrera ?

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 28/01/2015 à 19h43 par Lovecat

Salut,

Non juste une black-box ou control-unit fera l'affaire.

Tant que tu n'a pas de pertes de puissances avérées c'est bon. Après il suffira de faire des pontages sur ta piste.

_________________________________

Un pigeon c'est con ... mais ça vole !

Posté le 28/01/2015 à 20h17 par DUKE

DUKE a écrit : DUKE a écrit : Salut,

Non juste une black-box ou control-unit fera l'affaire.

Tant que tu n'a pas de pertes de puissances avérées c'est bon. Après il suffira de faire des pontages sur ta piste.


ok mais pontages rail par rail ou à une certaine distance ?
toutes ces questions because je devrais recevoir mon circuit bientôt et

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 28/01/2015 à 22h05 par Jegom

Salut,

Un "pontage" tout les 3 mètres suffit.
Tu pars de ton alim avec ton + et ton - jusqu'à une boite de dérivation, et de cette boite, via un domino, tu fais partir des paires de + et - pour relier un rail tout les trois mètres. C'est comme ça sur le circuit de Tiloup, et aucun soucis

"Ingénieur, c'est le métier qu'on fait quand on a raté mécanicien" JIVARO

Posté le 28/01/2015 à 22h56 par DUKE

ok bien noté, merki

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 02/02/2015 à 17h45 par DUKE

Jegom a écrit : Salut,

Un "pontage" tout les 3 mètres suffit.
Tu pars de ton alim avec ton + et ton - jusqu'à une boite de dérivation, et de cette boite, via un domino, tu fais partir des paires de + et - pour relier un rail tout les trois mètres. C'est comme ça sur le circuit de Tiloup, et aucun soucis

Obligé de faire avec une boite de dérive ? on ne peut pas rajouter un transfo sur un rail au plus loin ?

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 02/02/2015 à 18h07 par kall

Il ne faut surtout pas ajouter de transfo, non seulement ça marche pas mais tu risque de tout cramer :

- En analogique, quand tu mets 2 transfos, tu branches de façon à ce que l'un alimente une voie, et l'autre, l'autre voie.
- En digital, à ma connaissance, impossible de cumuler les transfos, tant que l'on utilise un système digital d'origine (je ne parle donc pas des trucs indés comme Oxygen ou Davic).

Le principe du pontage, c'est simplement, de connecter directement, avec 2 fils, un rail avec un rail un peu plus loin.

Le pontage de base, c'est tu prends le jus sur un rail, et tu le connectes directement au rail qui est opposé, par rapport à la longueur du circuit (et tu fais ça pour chaque voie).

La boite de dérivation, c'est dans le cas où tu veux faire plusieurs fois le pontage. Tu imagines que tu as une étoile, et ta boîte de dériv' est au milieu. Chaque branche de l'étoile rejoins le milieu, de façon à centraliser la redistribution du jus.

Mais je parle en théorie, moi j'ai 12m de piste en digital et j'ai rien ponté du tout !

Mon tracé avant la mise en carton : http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1523650&page=2&pgi=0#_msg17719893

Posté le 02/02/2015 à 19h13 par NNKClinton

Tu poses plusieurs fois les mêmes questions sur des Topics différents ...
Mais les réponses resteront les mêmes !

Les "pros du slot" te répondront toujours qu'il te faut une réalim tous les 2m ... Les sloteurs amateurs que c'est pas indispensable ...

NNKClinton a écrit : DUKE a écrit :Au-delà des 9 10 mètres, il faut une alimentation supplémentaire ?

Bien que des points de réalimentation ( Réalimentation électrique des rails depuis le rail d'alimentation principal avec du fil électrique ... ) soit conseillé au delà de 10m, ce n'est absolument pas indispensable ( Sur CARRERA D132 du moins ... ) quand tu débutes.

J'ai ~ 16 m de piste, et je n'ai toujours pas installé mes 3 pts de réalim ( la flemme ... ), et ca marche très bien !

Les intégristes ( Comprendre les "pros du slot" ... ) te diront qu'il faut une réalim tous les 3 m, ( Voire moins ... ) mais eux ils recherchent l'excellence et la parfaite uniformité d'alimentation en tous points de leur piste : Les "pistoleros" ont la gâchette sensible !
Et franchement quand tu débutes c'est vraiment pas indispensable ( Sauf peut être sur un circuit dont la continuité électrique ne serait pas bonne ... Avec de vieux rails attaqués par la rouille ... ) !
Sur mes 16m de piste, je ne le ressens que quand une voiture déslote, car celles restées en piste ont une légère accélération ... Je n'arrive pas à percevoir autre chose pour l'instant !

Après c'est à toi de voir en fonction de ton ressenti, ou de ce qu'il se passe sur ta piste ...

Ca passe pas ... Ca passe paaaas ... C'est passé !

Posté le 02/02/2015 à 21h37 par DUKE

OK j'ai compris
merci

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 03/02/2015 à 10h53 par Jegom

Le plus simple si en effet ta piste ne dépasse pas 20 mètres linéaire, tu achètes ça :

Ref 20584/1 en 1m, 20584 en 5m ou 20586 en 3m, tout dépend de la disposition de ta piste...

Ca se trouve là : http://www.mondialtec.net/carrera-cables-de-maintien-de-tension-1-metres-20583-c2x13550308

Perso, j'avais un peu plus de 16ml et une légère perte de jus 2 ou 3 ml avant l'alim (contrôl Unit), j'ai résolu le problème avec ça

"Ingénieur, c'est le métier qu'on fait quand on a raté mécanicien" JIVARO

Posté le 03/02/2015 à 22h45 par DUKE

une dernière question car là je pédale dans la semoule

pour carrera digital 132 Wireless:
si je veux gérer la course, pit lane ,vitesse frein etc... il me faut ref 30353 et 30352 ok ?
il faut que je change mes poignées Wireless pour ref 30340 ?

si je veux que gérer le pit lane il me faut:

en manuel:
pit lane 30356
ravitaillement manuel en appuyant sur le bouton de la poignée il me faut control unit 30352

en automatique:
pit lane 30356
c'est la black box qui gére automatiquement lorsque tu passes sur la pit lane

vu sur mondialtec mais oh puré, il est tard et j'ai peur de pas commander se qu'il faut

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 03/02/2015 à 23h09 par Jegom

Si tu as déjà une piste, et je crois comprendre que c'est le cas, tu dois déjà avoir une Control Unit ou une Black box, à moins que tu n'ai pour l'instant que des rails...

Si tu veux utiliser une pit lane, il te faut l'un ou l'autre, mais une seule suffit. Je ne sais pas pour la black box, mais quand ta piste est "gérée" par une control unit, c'est via le bouton de changement de voies que tu ravitailles...mais il te faut un driver display pour contrôler le niveau de ta jauge.

Et jette un œil dans les occasions, j'ai du matos à vendre, et franchement, mes prix sont vraiment intéressants et c'est comme neuf

"Ingénieur, c'est le métier qu'on fait quand on a raté mécanicien" JIVARO

Posté le 03/02/2015 à 23h13 par DUKE

Jegom a écrit : Si tu as déjà une piste, et je crois comprendre que c'est le cas, tu dois déjà avoir une Control Unit ou une Black box, à moins que tu n'ai pour l'instant que des rails...

Si tu veux utiliser une pit lane, il te faut l'un ou l'autre, mais une seule suffit. Je ne sais pas pour la black box, mais quand ta piste est "gérée" par une control unit, c'est via le bouton de changement de voies que tu ravitailles...mais il te faut un driver display pour contrôler le niveau de ta jauge.

Et jette un œil dans les occasions, j'ai du matos à vendre, et franchement, mes prix sont vraiment intéressants et c'est comme neuf

ou ça,, ou ça

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 03/02/2015 à 23h15 par Jegom

Ici : https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?page=0&idsujet=1523814&pgi=0

"Ingénieur, c'est le métier qu'on fait quand on a raté mécanicien" JIVARO

Posté le 06/02/2015 à 17h05 par DUKE

Salut,

une question, une personne pourrait me dire la dimension du virage relevé 2/30 et 3/30, c pour voir la place ou il existe un schéma des différentes courbes avec la dimension ?
Merki

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 06/02/2015 à 21h14 par Jegom

Je ne connais pas les mesures, car jamais utilisé de virages surélevés (banking) mais d' après ce que j'ai pu lire, attention, certaines voitures passent mal dans ce type de virage si son rayon est trop court ! A vérifier par un possesseur de banking...

"Ingénieur, c'est le métier qu'on fait quand on a raté mécanicien" JIVARO

Posté le 06/02/2015 à 23h16 par carrieriste

DUKE a écrit : Salut,

une question, une personne pourrait me dire la dimension du virage relevé 2/30 et 3/30, c pour voir la place ou il existe un schéma des différentes courbes avec la dimension ?
Merki

Tu devrais trouver la réponse avec UR 3.0.