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Posté le 07/12/2014 à 15h46 par domibartho
j ai acheter il y a qq années un chassis plafit 1:32 , j aimerais me pencher dessus pour le monter sur un carrosserie mais j ai plusieurs question , quel type de moteur , quel type de pignon moteur ,et comment cela ce monte sur une carrosserie , j attend vos conseils
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Posté le 07/12/2014 à 16h50 par pepe_plus
diagonal ce qui veut dire ??? sidewinder ??? anglewinder ???
Il y a de nombreux types de châssis différents chez Plafit. La plupart sont prévus pour des Mabuchi FA130 ou dérivés.
Les carrosseries se fixent avec des Velcro ou bien avec des petites vis latérales dans les bas de caisse.
Attention il est tout à fait possible que les paliers soient prévus pour des axes 3mm.
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 07/12/2014 à 17h09 par domibartho
comme cela
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Posté le 07/12/2014 à 17h41 par pepe_plus
C'est ça alors tout ce que j'ai écris ci-dessus.
32 dents d'origine si je me souviens bien...
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 07/12/2014 à 18h19 par Viraufrin
Quand on dit "diagonal" c'est que c'est "en travers" ou anglewinder"... 
Ici, nous avons affaire à une disposition "transversale" ou "sidewinder". 
Posté le 07/12/2014 à 20h34 par pepe_plus
Viraufrin a écrit :
Ici, nous avons affaire à une disposition "transversale" ou "sidewinder".
Après une recherche rapide il semble que ce châssis soit en anglewinder :
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 07/12/2014 à 23h43 par domibartho
quel type de pignon met t on la dessus , tout ceux que je vois correspond à des pignon en travers , non conique , pignon nylon ou bronze !!!!et comment fixer la carrosserie !!!
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Posté le 08/12/2014 à 01h47 par pepe_plus
Les pignons coniques (comme les couronnes) sont totalement inutiles ça marche parfaitement avec des tailles droites.
J'ai toujours monter ainsi même avec des moteurs 10 fois plus puissants et sur des courses de 24hrs sans rien changer.
Pour la carrosserie je te l'ai dit plus haut, lis quand même sinon pas la peine que l'on écrive 
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 08/12/2014 à 13h59 par HDPapy
Normalement, le châssis est livré avec un petit bloc de mousse.
On coupe deux languettes que l'on colle, avec de la colle néoprène, dans les flancs de la carrosserie.
On règle les deux équerres en fonction de l'écart entre les deux blocs de mousse.
On règle empattement et voie sur le châssis, quelques cales pour la hauteur de carrosserie par rapport au châssis et on colle avec de la colle bi composant.
Ça a l'avantage de pouvoir se démonter et remonter plus facilement et surtout de retrouver à chaque fois la même position.
Posté le 08/12/2014 à 18h55 par domibartho
merci , j ai donc perdu les bloc mousse 
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Posté le 08/12/2014 à 19h26 par pepe_plus
domibartho a écrit : merci , j ai donc perdu les bloc mousse
Tu peux trouver un autre morceau de mousse ou de caoutchouc ou faire comme dit plus haut.
Tu peux aussi procéder d'une autre manière.
Tu démontes la pièce que HDPapy a collée sur la mousse que tu vois sur sa photo.
Tu récupères 2 petites plaques de plastique quelconque que tu découpes légèrement plus grandes que la pièce en métal.
Tu poses cette pièce métal à plat sur le morceau de plastique et tu la chauffes avec un fer à souder.
Dès que tu sens que la pièce métal s'enfonce tu enlèves le fer et tu appuis avec un outil pour que le plastique prennent bien l’empreinte. Tu rechauffes si elle ne s'enfonce pas suffisamment.
Même procédure que HDPapy, il te reste à coller ces plaques sur les cotés de la coque après avoir régler la largeur du châssis en tenant compte de l'épaisseur des plaques.
Ensuite il suffit d'écarter légèrement la carrosserie pour la retirer ou la remettre.
Ici le même principe mais c'est une languette collée qui rentre dans une fente existante dans les supports de carrosserie :
Le slot ça rend fou !!!