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Posté le 02/12/2014 à 23h09 par Ignition
J'ai cherché mais j'ai l'impression que ça n'existe pas.. 
Quelqu'un a deja trouvé une 911 (964) carrera 2 / 4 ou RS ?
J'aimerai bien m'en dégoter une pour Noel
Posté le 03/12/2014 à 01h02 par pepe_plus
Tu n'as pas dû chercher beaucoup...
Vite fait je dirai Carrera, Scalex, Fly et sûrement d'autres...
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 03/12/2014 à 08h16 par Viraufrin
Oui et non... la Porsche type "964" correspond aux modèles produits (à l'échelle 1)
de 1989 à 1994 et dont voici le look :
Après vérif' rapide ICI, aucun modèle Fly ne semble correspondre.
A voir pour les autres marques 
Posté le 03/12/2014 à 08h19 par Ignition
J'ai bien trouvé des 911 pre73, des 911 SC, des 996, des 997, des 991 mais rien en 964.
Alors si tu as un lien ou des références? Je t'en serai grandement reconnaissant.
:)
Posté le 03/12/2014 à 08h48 par Ignition
Tu me rassures Viraufrin, je ne deviens pas sénile lol
Posté le 03/12/2014 à 09h09 par Viraufrin
A y regarder encore un peu, il semble effectivement que les constructeurs de slot aient "boudé" cette version. 
On trouve quelques 911 "1ère génération" (1963-1972), par exemple chez MRRC,
une foultitude de 911 "Série G" (1973-1989), reconnaissables à leurs pare-chocs à soufflets,
puis ensuite des 996 et 997 aux phares plus "aplatis",
mais la 964 semble inconnue
et je n'ai trouvé qu'une seule 993, la "911 GT2" produite il y a déjà un moment par Proslot.
Posté le 03/12/2014 à 09h18 par Viraufrin
Ultime idée : PeterDremel engage pour la proxy une Porsche dont le look semble bien être celui d'une 964.
Je lui reposerai la question la prochaine fois que je le verrai mais, si ma mémoire est bonne,
c'est une carrosserie qu'il a racheté dans une bourse, dont l'origine lui était inconnue en terme de marque de slot.
Posté le 03/12/2014 à 09h25 par Ignition
Ah 
Vraiment sympa de ta part.
J'ai pensé aux carrosseries résine mais je n'y connais rien et je suis même pas certain que ça existe.
En voiture statique, gt Spirit a sorti il y a peu une 964 mais cette version de la 911 est vraiment le parent pauvre de la 911 en modèle réduit.
C'est vraiment étrange.
Posté le 03/12/2014 à 12h07 par pytslot
Viraufrin a écrit : Ultime idée : PeterDremel engage pour la proxy une Porsche dont le look semble bien être celui d'une 964.
Je lui reposerai la question la prochaine fois que je le verrai mais, si ma mémoire est bonne,
c'est une carrosserie qu'il a racheté dans une bourse, dont l'origine lui était inconnue en terme de marque de slot.
L'origine est connue ,car c'est moi qui l'ai vendu sur la bourse de Safran 2013 et c'est une arii 
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"Le train de leurs conneries roule sur les rails de mon indifférence"
Posté le 03/12/2014 à 12h20 par pepe_plus
Viraufrin a écrit :
mais la 964 semble inconnue
et je n'ai trouvé qu'une seule 993, la "911 GT2" produite il y a déjà un moment par Proslot.
Et c'est normal. Extérieurement a peu de choses près la 964 n'est ni plus ni moins qu'une Carrera 2...en 4 roues motrices. La principale différence est l'aileron arrière rétractable.
De toutes façons on s'y perd dans toutes ces VW qui se ressemblent toutes 
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 03/12/2014 à 13h06 par steff5l6
Viraufrin a écrit : A y regarder encore un peu, il semble effectivement que les constructeurs de slot aient "boudé" cette version.
On trouve quelques 911 "1ère génération" (1963-1972), par exemple chez MRRC,
une foultitude de 911 "Série G" (1973-1989), reconnaissables à leurs pare-chocs à soufflets,
puis ensuite des 996 et 997 aux phares plus "aplatis",
mais la 964 semble inconnue
et je n'ai trouvé qu'une seule 993, la "911 GT2" produite il y a déjà un moment par Proslot.
petite correction les classics ou 1ere generation,pare chocs fins va jusqu en 73...
https://www.flickr.com/photos/28599542@N07/sets/72157625611844579/
Posté le 03/12/2014 à 13h08 par steff5l6
pepe_plus a écrit : Viraufrin a écrit :
mais la 964 semble inconnue
et je n'ai trouvé qu'une seule 993, la "911 GT2" produite il y a déjà un moment par Proslot.
Et c'est normal. Extérieurement a peu de choses près la 964 n'est ni plus ni moins qu'une Carrera 2...en 4 roues motrices. La principale différence est l'aileron arrière rétractable.
De toutes façons on s'y perd dans toutes ces VW qui se ressemblent toutes
il y a le type 964 dont les carrera 2 et 4 ,avec respectivement 2 et 4 roues motrices,atmospheriques...aileron rétractable sur les deux...
https://www.flickr.com/photos/28599542@N07/sets/72157625611844579/
Posté le 03/12/2014 à 20h29 par Bambi
Bon et puis la 964 n'a pas vraiment de palmarès sportif, ceci expliquant cela 
Posté le 03/12/2014 à 20h34 par Bambi
steff5l6 a écrit :
petite correction les classics ou 1ere generation,pare chocs fins va jusqu en 73...
steff5l6 a écrit :
petite correction les classics ou 1ere generation,pare chocs fins va jusqu en 73...
Tu as l'air d'être un sacré connaisseur en vieilles Porsche 
Posté le 03/12/2014 à 20h54 par steff5l6
Bambi a écrit : steff5l6 a écrit :
petite correction les classics ou 1ere generation,pare chocs fins va jusqu en 73...
steff5l6 a écrit :
petite correction les classics ou 1ere generation,pare chocs fins va jusqu en 73...
Tu as l'air d'être un sacré connaisseur en vieilles Porsche
de loin,peut etre...
https://www.flickr.com/photos/28599542@N07/sets/72157625611844579/
Posté le 03/12/2014 à 21h35 par Ignition
C'est vrai ça.. Un vrai bordel made in germany
Le club 911 c'est point net
Sinon Bambi t'es dur, la Carrera Cup c'était sportif:
Posté le 03/12/2014 à 22h07 par Viraufrin
steff5l6 a écrit : Bambi a écrit : steff5l6 a écrit :
petite correction les classics ou 1ere generation, pare-chocs fins va jusqu en 73...
Tu as l'air d'être un sacré connaisseur en vieilles Porsche
Ce sont en effet les dates (1963-1973) que donne Wikipédia pour cette génération...
Mais c'est bien en 73, que la "série G" est apparue, signant l'arrêt de production de la 1ère génération,
dont le dernier modèle avait été la 2.7 Carrera RS, présentée en 72.
Posté le 03/12/2014 à 23h01 par steff5l6
je connais des 911 de 73......classik ))
https://www.flickr.com/photos/28599542@N07/sets/72157625611844579/
Posté le 04/12/2014 à 07h39 par Viraufrin
steff5l6 a écrit :
je connais des 911 de 73...... classik
J'imagine bien : dans les faits, il est rare qu'une production s'arrête systématiquement un 31 décembre pour laisser la place à la suivante dès le 1er janvier. 
Il faut compter aussi avec les clients à qui la "nouvelle" version ne plait pas forcément et à qui on laisse "le choix" pendant la 1ère année. 
Posté le 04/12/2014 à 07h46 par Viraufrin
Et sinon, personne n'a trouvé de Porsche 964, à part la version Arii de PeterDremel, ex-Pytslot ?
Si cela tente quelqu'un, cette version ( maquette statique à "slotiser" ) est disponible : ICI