Imprimer les messages du sujet "Oxydation des soudures de mes pontages"

Posté le 25/11/2014 à 19h51 par pepe_plus

Oups !!! Alors là ça c'est un truc que je n'ai jamais vu !!!

De l'oxydation sur la bague d'arrivée du + en bout de résistance, oui, mais du sulfate heuuuuu non...

Mais pourquoi pas ??? Peut-être dans des conditions d'air ambiant particulières...

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 25/11/2014 à 21h28 par TEFF77

STF a écrit : C'est ça que j'ai. Ce n'est pas de la poussière. Ca fait comme de la moisissure blanche un peu comme quand on laisse trop longtemps une pile dans un jouet. Mais je ne sais pas ce que c'est ???

Désolé du squat Arrrrrrgh

Bonjour

Tu joue dans une cave qui passe sous une rivière ?
Bon trêve de plaisanterie l'air ambiant est il chargé en humidité ?

Bientôt Noël

Posté le 25/11/2014 à 21h54 par pepe_plus

Alors plâtre ça ne reviendra plus...

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 26/11/2014 à 11h17 par PINUEXPRESS

Pour la poudre blanche de la poignée : Alumine (oxyde d'aluminium) ?

Dans tous les cas, tu appliques à la lettre la méthode PP+ et ça devrait s'arranger.
Si tu ne veux pas plâtrer ta résistance, tu peux y mettre de la résine (genre Araldite) ou de la peinture (sauf sur la surface de frottement du curseur évidemment !)

Posté le 26/11/2014 à 12h37 par Arrrrgh

Juste pour ma culture personnelle PepePlus, quel est le rôle du courant continu dans l'apparition de l'oxydation?

Cette dernière est-elle dûe au décapant présent dans le fil d'étain utilisé, au courant continu ou à l'interaction des deux? Ce phénomène est-il induit ou favorisé par une ambiance trop humide?

Merci de tes lumières !

Arrrrgh

Ma piste: http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1529945&pgi=0#is-page

Posté le 26/11/2014 à 13h26 par pepe_plus

Heuuuuu je n'ai pas toutes les réponses à toutes les questions non plus malheureusement.

Ce que je sais...

Après une soudure sur un métal, le décapant attaque le métal et celui-ci s'oxyde très vite en présence de l'humidité contenu dans l'air ambiant. Le métal est sans doute mis totalement à nu et ça va très vite. Regarde par exemple les disques de frein de ton auto après 24h sous la pluie, ils sont déjà rouillés...

Pour le sulfate vert comme sur les cosses de batterie, le passage du courant produit du sulfate de plomb comme à l'intérieur de la batterie par électrolyse. Les cosses étant à l'extérieur mais pas dans l'eau, l'électrolyse se produit quand même toujours à cause de l'humidité ambiant.

Je ne suis pas chimiste, je n'en sais pas plus, désolé...

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 27/11/2014 à 13h19 par Arrrrgh

Après autopsie de mes 8 pontages, j'ai fait les constats suivants:

- c'est sur la trajectoire la plus utilisée que le phénomène est marqué (le câble en cuivre d'un des deux pontages est vert de gris);
- l'oxydation du cuivre ne se produit que d'un côté (le positif si je lis PepePlus?);
- sur les tronçons où les 2 voies sont autant utilisées, le phénomène est présent sur 1 pontage pour chacune des voies (toujours 1 seul côté donc). J'en déduis donc que le courant a clairement une incidence sur le phénomène;
- en procédant au nettoyage d'un pontage suivant la méthode de PepePlus, j'ai remarqué que mon câble de cuivre était vert de gris jusqu'à 2-3 cm à l'intérieur de sa gaine de protection. J'en déduis donc qu''il ne s'agit pas d'une oxydation suite à une ambiance humide, mais plutôt à une réaction chimique avec (le décapant présent dans) la soudure;
- l'oxydation vert de gris du cuivre est telle que de nombreux brins de cuivre ont déjà cassé ou cassent lors de l'inspection des soudures;
- pour la grande majorité de mes soudures, le rail scalex est encore en parfait état. Deux me semblent "douteux": oxydation/rouille ou sulfate?

D'où ma question: le graissage va-t-il réellement solutionner le problème? Je crains que non, pcq a priori il ne va pas empêcher la réaction électrochimique qui se produit. Dois-je abandonner les soudures et passer à des cosses?

Je suis assez scié de la rapidité du processus: j'ai fini ma piste fin septembre et depuis j'ai dû faire 4 sessions de 3 heures dessus pour en arriver là.

Arrrrgh

Ma piste: http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1529945&pgi=0#is-page

Posté le 27/11/2014 à 18h06 par fretz

Bizarre ton histoire...

ces problèmes d'oxydation se posent effectivement plutôt dans le temps avec des environnements humides et là ce n'est pas du tout le cas.

il n'y a pas de positif dans le cas du "digital" en scalex: c'est un signal alternatif carré qui est envoyé sur les rails

est-ce que tu as utilisé le même câble partout ? c'est pas du vieux câble de récupération ?
sinon quel type de soudure utilises-tu ? trouvé en grande surface ou de la "vraie" soudure pour électronicien ?

je pencherais également sur un problème de décapant...
perso j'ai ponté tous mes rails et pour l'instant je n'ai rien vu de suspect !

Posté le 27/11/2014 à 18h47 par pepe_plus

fretz a écrit :
je pencherais également sur un problème de décapant...


Effectivement c'est surement lié au décapant mais je ne pense pas que le décapant soit en cause puisque les rails eux-même ne sont pas attaqués. Et c'est là que l'attaque aurait dû commencer car une fois la protection ou galvanisation du rail partie la ferraille est mise à nu.

Donc le problème semble se tourner vers le cuivre du fil lui-même puisque même les brins deviennent cassants.
J'ai bien peur que tu aies utilisé du fil de m....de avec autre chose que du cuivre mélangé dedans !!!

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