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Posté le 07/11/2014 à 23h02 par fs83
changement de revêtement + mise en couleurs des zone de capteurs pour pour l'oxigene vu que cette année le PACA Endurance Gr5 Sideways sera en digital .
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Posté le 07/11/2014 à 23h43 par JohnSmith
Ca donne envie :)
Je redescend sur St Raph en janvier, je passerai vous voir 
Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/
Posté le 08/11/2014 à 08h54 par cousinhub88
Quelle est la raison du changement de revêtement ? Usure ou amélioration du grip ?
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
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Posté le 08/11/2014 à 12h31 par fs83
avant nous pouvions utiliser des gommes tendre a une température de 18° et des gommes silicone sous les 18°.
chris tournait hier soir avec des 28shore(gomme dur) par une température de + ou - 8°
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Posté le 09/11/2014 à 09h38 par Teubar39
génial la couleur sur les zones de capteurs ! 
Posté le 09/11/2014 à 13h24 par willythekid72
Super le tracé.
Posté le 10/11/2014 à 10h00 par cousinhub88
fs83 a écrit : avant nous pouvions utiliser des gommes tendre a une température de 18° et des gommes silicone sous les 18°.
chris tournait hier soir avec des 28shore(gomme dur) par une température de + ou - 8°
Effectivement ça change tout.
Pour le silicone, il me semblait que l'on ne pouvait les utiliser que seul car il rendait la piste glissante. Y a t il eu une évolution permettant un usage mixte silicone, caoutchouc, uréthane ?
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
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Posté le 10/11/2014 à 13h59 par LanciaB
C'est superbe Francis, bravo pour ce travail phénoménal.
J'espère essayer ce nouveau grip bientôt !
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Posté le 10/11/2014 à 18h21 par fs83
cousinhub88 : pour les pneus silicone ,cela laisse un dépôt sur des pistes abrasif .
LanciaB :a ton prochain passage.
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Posté le 13/11/2014 à 19h37 par maverick13
Superbe boulot Francis !
Tu as fait un travail pharaonique, c'est impressionnant.
Je vais pouvoir ressortir mon sac de couchage !!!!!!!!!!!!!!!!!
je languis de rouler dessus.
Ferrari un jour, Ferrari toujours
Posté le 15/11/2014 à 21h57 par fs83
Salut TM
cet apres midi les F1 Allslot cars ont tourné avec pneu d'origine,je crois que LanciaB a fait quelques tours avec sa 4L SCX .
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Posté le 17/11/2014 à 13h15 par LanciaB
Je confirme, la piste est super.
J'ai tourné avec tout et n'importe quoi :
Les "sérieuses":
- Dallara Spirit en BRM shore 25
- McLaren Slot It angle avec un King 21 et des BRM shore 30
- Porsche 997 NSR angle King21 avec SuperGrip
- Ford MkIV NSR Sidewinder Shark 20 avec SuperGrip
Les "rapides mais exotiques":
- F1 SCX avec moteur MSC jaune, roues et pneus ALLSLOT
- SCX Nascar Pro RX4H 26k, pneus d'origine
Les lentes mais rigolotes:
- Alpine A110 SCX
- 4L "dakar" SCX (toute neuve !)
- Camion Fly : ça glisse un peu en pneus d'origine, parfait en shore 25.
Eh bien tout ça tient le pavé comme sur du Ninco ou presque, mais glisse avec plus de douceur et de progressivité.
Même à 18h30, il faisait péniblement 8 degrés et il faisait très humide, pas de perte de grip.
Et avec 200 tours faits avec des F1 AllSlot pas d'usure visible des pneus, qui se dégradent pourtant assez vite sur le Ninco.
La 4L sur du Ninco, se serait mise sur le toit à chaque virage, là, parfait.
En résumé : Bravo SP ! Une piste magnifique qui a dorénavant un grip très agréable, et toujours aussi rapide.
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Posté le 24/11/2014 à 13h13 par CMR2
Superbe ! Je passerais l'essayer dès que possible :)
+++
Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ...
Posté le 24/11/2014 à 13h53 par cousinhub88
fs83 a écrit : Salut TM
cet apres midi les F1 Allslot cars ont tourné avec pneu d'origine,je crois que LanciaB a fait quelques tours avec sa 4L SCX .
Une question, le changement de peau a t il était simple à gérer.
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Posté le 24/11/2014 à 16h04 par fs83
que veux tu dire ?
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Posté le 24/11/2014 à 16h38 par cousinhub88
fs83 a écrit : que veux tu dire ?
vous avez changé le revêtement de la piste. Comment c'est fait le changement ? Un coup de peinture ou autre chose ?
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
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Posté le 24/11/2014 à 16h43 par fs83
il a fallu poncer pour que la peinture adhère.
bitume a fait sans sur la sienne et la peinture pèle , je pense que quand il y aura de forte chaleur la peinture partira encore plus vite .
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Posté le 24/11/2014 à 16h53 par cousinhub88
fs83 a écrit : il a fallu poncer pour que la peinture adhère.
bitume a fait sans sur la sienne et la peinture pèle , je pense que quand il y aura de forte chaleur la peinture partira encore plus vite .
Pour le ponçage, il n'y a pas eu trop de problème avec la tresse ?
Vous avez utilisé quoi comme peinture ?
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
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Posté le 24/11/2014 à 17h28 par fs83
peinture solvantée caoutchouc noir mat .
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