Imprimer les messages du sujet "Kit AMT 1/25"
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Posté le 28/10/2014 à 14h51 par MMC
Hello,
Quelques news du MMC où les AMT 1/25 viennent d'effectuer leurs premiers essais.
@+
Vous en rèviez, le MMC l'a faite ....
Posté le 28/10/2014 à 19h45 par bob73-74
Super ça !
Vous montez quel type de châssis sur vos kit AMT ?
J'en ai plusieurs en attente de montage.
Bob, Dré dans l'pentu!
Posté le 28/10/2014 à 20h45 par fandekawa
super la p'tite vidéo !
petite question: les kits AMT d'origine font un vacarme d'enfer (bruit de transmission principalement) et sur ta vidéo on a l'impression d'entendre des slot-it (de rien entendre quoi ou presque).... est ce que c'est juste une impression ou avez vous modifié transmission et/ou chassis pour arriver à çà?
la vie est courte, foncez!!!
Posté le 28/10/2014 à 23h15 par folgaz
Suis faaaaaaan!!!
Géniales ces amt!
Ça à l'air de bien se comporter en plus.
Je n'ai pas encore pu essayer les miennes...
Même question pour la transmission. Origine ou modifs?
Amicaslotement
Boap! Hiii! Paf!... et merde...
Là où y'a de la glisse y'a du plaisir...
http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1518440&pgi=2#is
Posté le 29/10/2014 à 08h01 par wamboz78
Salut,
nous avons acheté des kits complet, voire la première image sur ma vidéo.
La couronne a été changé car celle du kit est de très mauvaise qualité.
Quelques images ici>>> http://www.mmc78.com/mmc/htdocs/modules/newbbex/viewtopic.php?topic_id=1822&forum=6
+++
Posté le 29/10/2014 à 10h07 par Fsloteur
super sympa ces voitures !!!!
Ma piste :http://www.i-services.com/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1507940&pgi=0#is_top
Posté le 29/10/2014 à 16h48 par imagilles
C'est quelle couronne qui est montée ?
Posté le 29/10/2014 à 18h51 par pepe_plus
fandekawa a écrit :petite question: les kits AMT d'origine font un vacarme d'enfer (bruit de transmission principalement)
Le module des dents de ces couronnes est mauvais. La développante de cercle n'est pas respectée du coup les dents sont très pointues.
Solution que j'ai utilisée :
- Régler tout d'abord soigneusement le jeu transversal de l'axe arrière au minimum en laissant la couronne flottante.
- Régler maintenant le jeu couronne/pignon au minimum. il est possible qu'il y est un point dur, en tenir compte.
- Sur une alim faire tourner l'ensemble et avec un papier de verre arrondir la pointe de dents de la couronne.
- Faire tourner à sec l'ensemble 5mn. Vérifier le jeu.
- Faire tourner l'ensemble 5mn mais à l'envers.
- Recommencer l'opération une ou deux fois toujours en vérifiant le jeu à chaque fois, resserrer si besoin.
Pour finir roder l'ensemble avec du dentifrice ou mieux de la pâte à roder.
Le bruit se calme et finit par disparaitre
Et si ça ne fonctionne pas ainsi, changer la couronne 
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 29/10/2014 à 19h28 par imagilles
OK MERCI
mais quelle autre couronne utilisé ? j'ai essayé celle des BRM porsche, elle ne convient pas
Pas plus vite qu'a fond ..
Posté le 29/10/2014 à 20h06 par SOLSOFT
couronne h&r type parma
ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95
Posté le 29/10/2014 à 20h39 par pepe_plus
SOLSOFT a écrit : couronne h&r type parma
Non.
Les couronnes Parma sont prévues pour des axes 1/8" (3.18mm) ou 3/32" (2.38mm) avec un insert.
Les axes AMT sont en 3mm.
Les couronnes White-Point ICI sont en 3mm.
Kronzahnrad, 34 Zähne, Alu/Kunststoff en bas de page.
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 29/10/2014 à 21h06 par SOLSOFT
Ah bas c est bête j en ai mis une sur la.mienne et ça marche super bien depuis 1 an comme quoi ;)
Voici la photo du châssis démonté de la carro
ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95
Posté le 29/10/2014 à 21h12 par imagilles
MERCI
Posté le 30/10/2014 à 23h34 par pepe_plus
SOLSOFT a écrit : Ah bas c est bête j en ai mis une sur la.mienne et ça marche super bien depuis 1 an comme quoi ;)
Le fait de décentrer une pièce ne l'empêche pas de tourner et encore moins de tourner parallèlement à son plan de rotation.
Puisque le trou de la couronne est plus grand de presque 2/10° mm que le diamètre de l'axe quand on sert la vis de fixation la couronne se déplace donc de 2/10° sur le rayon. C'est à dire 4/10° au total de faux-rond et non pas de voile.
En mécanique on appelle ça du balourd qui une des principales causes de vibration sur les machines tournantes. Phénomène qui use prématurément toutes les pièces en rotation et diminue la vitesse ainsi que le couple.
C'est bien pour ça que l'on rectifie les pièces en mouvement et qu'on les équilibre comme les roues ou les induits des moteurs électriques.
Mais chacun est libre de vouloir ré-inventer le vibro-masseur ou le vibreur des téléphones
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 01/11/2014 à 10h46 par SC
sympa !! 
et les chocs ?
alex likes oldschool cars...
Posté le 01/11/2014 à 11h23 par wamboz78
Pour le moment, pas de casse.
juste un clignotant mal collé est tombé...
ca a l air solide.
++
Posté le 03/11/2014 à 16h48 par leprisonnier
Couronne SIGMA en inversant l'insert . Je crois que je suis en 10x34 et le moteur l'emmène plutôt bien ...
mmc78.com