Imprimer les messages du sujet "PROXI la prépa des auto 2015"
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Posté le 23/09/2014 à 20h53 par peterdremel
COLARGOL a écrit : Bonjour à tous l
Et cette petite auto ça passe ?
Et ça 
oh le rallye d'automne !... 
Peter
Posté le 23/09/2014 à 21h19 par Viraufrin
Ben oui, elle passe à l'aise l'Alpine A310 ! 
Mais j'attends toujours que quelqu'un propose une A110...
Posté le 23/09/2014 à 22h50 par tom94
Viraufrin a écrit : Ben oui, elle passe à l'aise l'Alpine A310 !
Mais j'attends toujours que quelqu'un propose une A110...
et ben justement , l' A 110 team slot ?
Posté le 23/09/2014 à 23h11 par Viraufrin
tom94 a écrit : Viraufrin a écrit : Ben oui, elle passe à l'aise l'Alpine A310 !
Mais j'attends toujours que quelqu'un propose une A110...
et ben justement , l'A 110 team slot ?
Oui, la Team Slot est admissible, car la version "ailes élargies" de l'Alpine a participé à différents rallyes...
ce que tu aurais pu détailler dans ce topic, qui est fait pour ça.
Ce que je ne comprends pas, c'est qu'il me semble bien que la question a déjà été posée ( et la réponse donnée )
et que je n'en retrouve pas trace dans les topics divers sur la proxi 2015.
Posté le 23/09/2014 à 23h22 par Viraufrin
Ah ben voilà, je n'avais pas rêvé.
La question a été posée par Pat51 et la réponse positive donnée vendredi dernier (le 19/09) ICI, en page 3 du topic.
Faut tout lire, les filles !!!
Posté le 23/09/2014 à 23h44 par tom94
merci , je ne trouvais pas !
je confirme sous 24/48h
Posté le 24/09/2014 à 06h55 par a220
Viraufrin a écrit : Ben oui, elle passe à l'aise l'Alpine A310 !
Mais j'attends toujours que quelqu'un propose une A110...
Au sujet du moteur un slot-it cage orange ,s'est bon ou pas
Posté le 24/09/2014 à 06h58 par DrAdonf
a220 a écrit : Viraufrin a écrit : Ben oui, elle passe à l'aise l'Alpine A310 !
Mais j'attends toujours que quelqu'un propose une A110...
Au sujet du moteur un slot-it cage orange ,s'est bon ou pas
22500 Tr/mn qu'on't'dit !
Alors tu l'branches sur une pile et tu comptes... Pas difficile quand même !
Feignace ! 
Sinon, ça va ?
Je me heurte parfois à une telle incompréhension de la part de mes contemporains qu’un épouvantable doute m’étreint: suis-je bien de cette planète ? Et si oui, cela ne prouve-t-il pas qu’eux sont d’ailleurs ?
Posté le 24/09/2014 à 12h22 par Viraufrin
Liste (non exhaustive) de quelques moteurs "cage courte" qui sont homologables :
- GMC MT01 (20.000 à 22.000 t/mn de 12 à 13 V),
- des Ninco connus ( "courts" ou "semi-courts" ) : NC1, NC8, NC9, NC11 et NC13,
- NSR Shark "20" (20.000 t/mn) et "22" (22.400 t/mn),
- Slot It "vert" ou "blanc" (MX12 -19.500 t/mn) et "orange" (MX06 - 21.500 t/mn).
P.S. Les moteurs "cage longue" sont autorisés aussi, bien évidemment,
attention simplement à leur aimantation plus ou moins forte
et à leur couple plus ou moins "camionesque" !
Posté le 24/09/2014 à 13h04 par JC95
Pour les cages longues, Les choix vont etre limités:
En slot it ou nsr, à part le spain king ( gris clair) qui est non aimanté. Les autres out.
Michel dans le tableau, il faudrait rajouter une colonne " moteur" pour permettre avant l'envoi de connaître les moteurs de chacun. Et ainsi, permettre au proprietaire de l'auto de le remplacer si un est consideré "out"
JC, "Sloteur sur le retour"
Posté le 24/09/2014 à 13h24 par Pat51
JC95 a écrit : Pour les cages longues, Les choix vont etre limités:
En slot it ou nsr, à part le spain king ( gris clair) qui est non aimanté. Les autres out.
Michel dans le tableau, il faudrait rajouter une colonne " moteur" pour permettre avant l'envoi de connaître les moteurs de chacun. Et ainsi, permettre au proprietaire de l'auto de le remplacer si un est consideré "out"
sur quoi tu te base pour évaluer l'aimantation ?
Les NSR King sont autour de 12 gr ce qui n'est pas une grosse aimantation même s'il y a écrit effet magnétique dessus...
On arrive à la même chose avec un Shark cage courte et c'était la valeur de la voiture la plus aimanté de la proxy qui vient de finir.
En général les moteurs considérés comme très aimanté c'est à plus de 20gr et c'est rare.
Cela va être très restrictif si on ne peut pas utiliser ces moteurs.
Autant en imposer un si au final on n'a pas de choix
Posté le 24/09/2014 à 13h56 par JC95
Oui pat51, je parlais essentiellement des king evo ( les plus courants maintenant). Mais ce n'était qu'un avis....
Je n'ai pas écrit le règlement....
Mais bien évidemment, sa position et sa hauteur par rapport à la piste fait évoluer énormément l'effet d'aimantation.
Après...perso je m'en fiche...
Mais soit on évite les risques avec des moteurs trop aimantés ( ou consideré aimanté...) .. Et puis un king pour une voiture de rally des années 70/80.... 
faut oser 
Soit pour le CT, je vais demander aux organisateur une valeur Max...à ne pas dépasser...et on fait quoi si une ou deux autos sont au dessus?? On les sorts ?? ( je ne suis pas sur que tous puissent faire les mesures, et aient envies de rentrer dans ce type de prepa....)
JC, "Sloteur sur le retour"
Posté le 24/09/2014 à 14h36 par vroumm
les seuls moteurs interdits sont ceux indiqués chez nos vendeurs comme très aimantés ,je vais vous fournir la liste !
pas d'inquiétude il doit y en avoir 3 OU 4 !
Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page
Posté le 24/09/2014 à 14h58 par gilou-971
-ah! elle est chouette cette résine. C'est quoi?
- une Abarth 030
- tu fais quoi?
- la peinture. J'ai une super idée!
...un jour plus tard....
- voilaaaa. Le fond est là: un joli jaune canari. Mais attends c'est pas fini. Ma soeur avait un serin du Mozambique, presque pareil qu'un canari mais plus petit et jaune et vert.
- c'est où le Mozambique? ca existe toujours comme pays?
....un jour plus tard.....
- oh rage! ô désespoir! ô peintures ennemies!
N'ai je donc tant peint que pour tant de coulures!
Et ne me suis-je sali dans des travaux de ponçage
Que pour voir en une heure autant de coulages?
...un heure plus tard....
- bon le Mozambique de toute façon, personne sait où c'est...
- Séoussé?
- Ouais ben c'est non seulement raté mais en plus c'est moche, non?
- Pas faux, ca me rappelle ta Ford GT de la Proxy de l'année dernière...
- Celle qui a fini dans l'acétone? J'ai au moins appris que l'acétone fait fondre le plastique. M'en reste des bouts. Ce soir je vais essayer de sauver le coup, mais c'est pas gagné.
- Et sinon?
- Ben le chassis seul n'est pas autorisé à la Proxy, ils sont durs (mais justes). Peut etre une Fiat 131 en remplacement. Mais on n'en est pas là.
Je te laisse, j'ai les mains couvertes de peinture verte.
Plus les choses changent plus elles restent les mêmes
Posté le 24/09/2014 à 16h36 par fandekawa
c'est toujours rassurant de constater qu'on n'est pas le seul à avoir des misères avec les peintures,
je sais.... çà ne t'aide pas.... çà ne m'aide pas non plus... mais je me sens moins seul
la vie est courte, foncez!!!
Posté le 24/09/2014 à 17h02 par Pat51
JC95 a écrit :
Après...perso je m'en fiche...
Pour l'aimantation moi aussi, complètement
Mais, si sauf un vieux poumon, les cages longues ne sont pas autorisés cela change pas mal les choses.
Cela donne ça sur le châssis de la A110 qui a d'origine un cage longue + adaptateur :
Comment dire, ce montage c'est un peu comme une Ferrari GTO peinte au couleurs RedBull...
Autant changer de châssis
Posté le 24/09/2014 à 17h10 par a220
DrAdonf a écrit : a220 a écrit : Viraufrin a écrit : Ben oui, elle passe à l'aise l'Alpine A310 !
Mais j'attends toujours que quelqu'un propose une A110...
Au sujet du moteur un slot-it cage orange ,s'est bon ou pas
22500 Tr/mn qu'on't'dit !
Alors tu l'branches sur une pile et tu comptes... Pas difficile quand même !
Feignace !
Sinon, ça va ?
ben la feignasse va bien et merci pour la réponse bon a rien
dit s'est quand tu veut pour les aston entre feignasse on se comprend.
Posté le 24/09/2014 à 17h20 par JC95
Pat51 a écrit : JC95 a écrit :
Après...perso je m'en fiche...
Pour l'aimantation moi aussi, complètement
Mais, si sauf un vieux poumon, les cages longues ne sont pas autorisés cela change pas mal les choses.
Cela donne ça sur le châssis de la A110 qui a d'origine un cage longue + adaptateur :
Comment dire, ce montage c'est un peu comme une Ferrari GTO peinte au couleurs RedBull...
Autant changer de châssis
Tout à fait d'accord avec toi ... Il lui faut une cage longue ( un bon vieux nc2 
)
Après perso, je ne sais pas encore sur quoi je pars, mais si je devais mettre un long, ça serais le king Spain. Qui a suffisamment de couple tout en étant pas violent..... Ce qui permettrait de le mettre entre toutes les mains
JC, "Sloteur sur le retour"
Posté le 24/09/2014 à 17h38 par DrAdonf
a220 a écrit :entre feignasse on se comprend.
Pas ce petit ton avec moi s'il te plaît, hein ! 
Je me heurte parfois à une telle incompréhension de la part de mes contemporains qu’un épouvantable doute m’étreint: suis-je bien de cette planète ? Et si oui, cela ne prouve-t-il pas qu’eux sont d’ailleurs ?