Imprimer les messages du sujet "Carrera : mélanger analogique et digital ?!"

Posté le 29/08/2014 à 18h29 par kall

Pour info, voici les sujets relatifs à mes questions, mais qui concernent Ninco !

Posté le 29/08/2014 à 22h32 par Aindelain

Salut Kall,

Il existe un post sur ce sujet :

Posté le 01/09/2014 à 11h49 par kall

J'ajoute un lien vers un autre topic traitant du câblage pour isoler les bases analogiques et digitales Carrera lorsqu'on les branche en série.

Posté le 04/09/2014 à 11h28 par kall

Désolé de "upper" mon propre sujet un peu dupliqué... Mais j'ai maintenant en ma possession 1 base analogique, une control unit digitale, 3 voitures digitales, et 2 analogiques.

Ces 2 analogiques étant de génération un peu ancienne, je ne me sens pas du tout de les digitaliser. Mais j'aime bien rouler avec, donc je voudrais bien mixer analogique et numérique.

Par ailleurs, je ne souhaite pas du tout ouvrir la Control Unit, d'une part pour ne pas perdre ma garantie, et d'autre part parce que là encore, je ne me sens pas de couper et ponter les câbles à l'intérieur.

Enfin, monter une seule base à la fois, et les échanger quand je veux changer de mode, c'est lourd, et je ne le ferai plus à force !

Donc j'envisage ceci, dites-moi si vous pensez que ça fonctionne :

- Dans mon tracé, j'inclue uniquement la base analogique. Pour rouler en analogique, il suffit de l'alimenter. J'ai lu que l'aiguillage supporte la tension et l'intensité du transfo analogique (qui sont exactement les mêmes que celles du transfo digital 132).

- Hors du tracé, je pose, à l'arrache, ma base digitale. J'utilise alors soit des pinces croco, soit les fils Carrera destinés au pontage, pour relier chaque rail Digital à un rail analogique dans le tracé.

Evidemment, je retire les fils à chaque fois, pour éviter de balancer du jus par accident via l'analogique. Je pense que retirer / remettre les pontages sera moins lourd que d'échanger les bases.

Pensez-vous que cela fonctionne ?

Question subsidiaire : pour relier la base digitale à l'analogique, est-ce que je peux utiliser les prises où l'on est sensé relier le transfo analogique ? Je suppose qu'il y a une connexion directe 1 prise <-> 1 rail ?

Remarque ultérieure en EDIT : Je perds totalement le comptage des tours, dommage, j'ai aussi le compte-tour numérique :-((( Comment trouver une solution qui ne nécessite aucune modif interne du contrôleur digital, et sans échanger les bases ??? Je rêve un peu, du coup...

Posté le 11/02/2015 à 13h30 par kall

Très simple j'ai laissé tomber l'idée !
Mes 2 voitures ana servent de déco et ma base sert de ponceuse à pneus !!

Posté le 01/04/2015 à 20h44 par kall

Si on veut !
5 droites avec 4 broches au lieu de 3! Ça marche mais un peu galère !
Et 6 virages 1/60, genre le truc dont t'as toujours 3 tonnes en stock quand tu commences à comprendre que varier les rayons c'est bien !!

Posté le 03/04/2015 à 00h22 par kall

Le truc auquel faire gaffe, et que je ne savais pas, c'est que les rails évolution un peu anciens ont 4 pattes au lieu de 3.
Ca s'emboite parfaitement mais c'est pour les fixations rouges que c'est galère.
De plus, un coffret va systématiquement apporter un lot de virages R1 inutiles.
Du coup je ne referais pas ce choix.