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Posté le 04/10/2014 à 11h45 par jb
fra007 a écrit : dite moi sur nos voitures on a les axes moteurs opposé qui touche les pneu arr quand ils sont neuf bien sur mais sa touche asser pour faire perdre 3 dixieme aux 2 voitures
peut les couper de facon a ce que le pneu ne touche plus l axe
Oui Dom, on peut couper les axes moteur des 2 cotés pour ne pas gêner le bon fonctionnement de la mécanique de la voiture.
Pour les pneus, nous fournirons des Side Ways. Ils sont performants et ne pourrissent pas la piste par leur usure.
Il y aura, entre autres, un contrôle sur la vitesse de rotation des moteurs et leur aimantation. Les rodages sont donc autorisés, mais pas la modification des moteurs......
Le succès est brillant, l'échec est mat....
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Posté le 04/10/2014 à 12h09 par fra007
ok merci
de toute facon si tu a de quoi mesurer le regime moteur y a tjs moyen de limtiter la sortie voltage via le boiter davic pc
Posté le 05/10/2014 à 09h41 par BENJI
Salut tout le monde 
Et merci de votre participation à notre championnat Can Am 
Pour midi nous vous proposons un repas que notre ami Philtama va nous concocter.
Donc course + repas = 27 € par pilote. Vous pourrez regler par chèque ou en espèce à votre arrivée. Bien sur, l'apéro est offert 
A samedi !
Président du BSR 21
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Posté le 06/10/2014 à 09h18 par cousinhub88
jb a écrit : Mise à jour des équipes et pilotes pour la course du 11 octobre, reste 4 places:
1/ GREFF TEAM Cyano/Jeff Mc Laren M8
2/ GULF Benjï/Patoche Alfa 33/3
3/ GHOSTRACK 1 Dom/Angelo Mazzari
4/ GHOSTRACK 2 Jojo/Kiki Mazzari
5/ PEREFIX Greg/Fred (Lola T70 Spyder / Porsche 917 Spyder)
6/ LETRAT1 Loulou/Roger Mc Laren M8 (ou proto HRS)
7/ USA1 JML/Chris Mc Laren M8 (ou proto HRS)
8/ ASPHALTE Hubert/Slot'N Roll Pierre (Chapparal 2E et Alfa 33/3)
9/
10/
11/
12/
tu peux rajouter la maclaren m8d qui m'a l'air plus performante que la chaparral sur mon circuit, à voir sur place.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 06/10/2014 à 10h42 par jb
Mise à jour des équipes et pilotes pour la course du 11 octobre, reste 4 places:
1/ GREFF TEAM Cyano/Jeff Mc Laren M8
2/ GULF Benjï/Patoche Alfa 33/3
3/ GHOSTRACK 1 Dom/Angelo Mazzari
4/ GHOSTRACK 2 Jojo/Kiki Mazzari
5/ PEREFIX Greg/Fred (Lola T70 Spyder / Porsche 917 Spyder)
6/ LETRAT1 Loulou/Roger Mc Laren M8 (ou proto HRS)
7/ USA1 JML/Chris Mc Laren M8 (ou proto HRS)
8/ ASPHALTE Hubert/Slot'N Roll Pierre (Mc Laren M8D et Alfa 33/3)
9/
10/
11/
12/
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Posté le 10/10/2014 à 09h00 par BENJI
Hello,
Le club sera ouvert à partir de 8h30. La piste le sera à 9h00.
A demain !
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Posté le 10/10/2014 à 20h13 par fra007
merde , l adresse stp on trouve sa ou
mais la sur le post on regardera de la route
merci a demain
Posté le 11/10/2014 à 00h19 par BENJI
C'est 5 rue du château 71510 Saint Gilles.
Bonne route.
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Posté le 12/10/2014 à 08h18 par fra007
Bon superbe week end la mazari a encore progressé
faut dire que angelo et moi avons passé plus de 10 h sur les voitures
avec pour seul objectifs de rendre cette voiture
tres performantes.
objectifs n0 1 sa doit marcher ausdi bien qu une slotit
nsr voir mieux.
l objectif est attaind avec un petite marge d amelioration reste encore un peu de développement
sur les raports transmitions, fiabilisé l aileron arr et 1 ou 2 petites idées a essayer
est t il possible d avoir les resultats.
un grand merci a tous les pilotes pour leurs fairplay
pas d enguelade pas de mot d oiseau, franchement c est rares
et sa fait plaisir.
Angelo m a dit qu il voulait revenir car il a aimer le circuit
Pour lee 22 nov c est l anniversaire de mon fils donc sa va etre compliqué.
Juste des petits ajustements de règlement a voir pour que sa soit plus clair.
C est le rodage , c est normal j enverrai en mp ce que pense qu il y a
a modifier ceci étant bien sur mon avis perso.
on vous dit a bientot peur etre avec d autres membres de mon club
j en parle pour les boosters.
Posté le 12/10/2014 à 14h55 par BENJI
Merci pour ce retour
Et merci d'être venus au fin fond de la Bourgogne pour cette première manche de ce championnat.
Oui, il y à toujours des choses à améliorer et nous allons en discuter.
A bientôt.
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Posté le 12/10/2014 à 17h15 par fred
Encore une belle journée en Bourgogne : merci aux organisateurs et à tous les concurrents présents (une fois de plus les absents ont eu tort )
Vivement la prochaine manche 
@+
Fred
Posté le 12/10/2014 à 17h52 par BENJI
fred a écrit : Encore une belle journée en Bourgogne : merci aux organisateurs et à tous les concurrents présents (une fois de plus les absents ont eu tort )
Vivement la prochaine manche
Merci Fred
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Posté le 12/10/2014 à 17h58 par BENJI
Quelques photos :
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Posté le 12/10/2014 à 18h31 par cousinhub88
Un grand merci au BSR21 pour ce magnifique samedi. Des belles courses, du fairplays, pas d’engueulade, bref que du bonheur.
Un très bon niveau de pilotage pour tous les pilotes. Ca va être dur pour moi de me hisser dans le top 3. Mais c'est pas grave car il y a un très bon esprit sportif et ça aide à progresser.
Vivement la prochaine manche le 22 novembre.
Je vais retravailler la voiture pour la rendre plus performante.
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Posté le 12/10/2014 à 20h03 par jb
Oui vraiment un très bon esprit pour ce début de championnat. Un grand merci à tous les participants.
Techniquement, un des grands succès a été l'utilisation de pneus Side-ways sur la recommandation de Francis et Chris de SP. On a utilisé la gamme H. Pas de bouloches, de dégradations dues à des bulles ou points d'injection grossiers, une régularité des moulages et une usure correcte. A savoir que les meilleurs temps, environ 11s650, réalisé après 4h de course!!! (aidé par par la pression du dernier 1/4h de folie il est vrai, dans l'endurance de 2h, genre sprint).
Egalement la qualité du contact des rails électriques (nettoyage avec le produit miracle inox) et le bon fonctionnement du système tant en mécanique, électronique que chronométrage.
On prépare avec toute l'équipe un résumé, classements et enseignements de cette 1ere, avec de petites précisions concernant des détails techniques.
Merci à Philtama pour le repas, qui nous à permis de réaliser sans trop déborder un bon déroulement entre courses individuelles et l'endurance.
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Posté le 12/10/2014 à 20h19 par fra007
meilleurs chronos 11.590 realisé par mazzari 1
2 eme chronos 11.625 greffteam
3eme chronos 11.741 gulf
4 eme chronos 11.883 usa
5 eme chronos 11.889 mazzari 2
le reste au dessus de 12s
chronos realise sur la course de 2 h
chronos qualifs 11.603 mazzari 1
12.018 gulf
12.051 perefixoo
12.097 greffteam
12.233 usa
12.936 mazzari 2
13.474 asphalt
14.359 letraslot
les courses individuel j ai pas tout
Posté le 13/10/2014 à 22h07 par SlotnRoll
J'ai découvert cette très belle piste du BSR21 : rapide et fluide, sans cassures de rythme.
Ma dernière course en Davic remonte à il y a 4 ans sur la piste de Pont de Vaux : mais à l'époque j'avais été déçu par l'ambiance tendue, braillarde, par toujours fair-play et de ce fait je m'étais éloigné du Digital.
Ici au BSR21 plus rien de tout cela : nouveaux concurrents, courtoisie, bonne humeur, et fair-play retrouvés ont marqués cette super compétition.
Donc je rempile pour les 4 prochaines manches : une voiture est déjà en préparation pour essayer de remonter du fond du classement.
Merci Jacques et ton équipe pour ces sympathiques retrouvailles.
Très bonne idée de panacher courses individuelles et sprint-endurance de 2heures par équipe de 2.
Mais des sessions de 1heure par pilote c'est un peu trop long....
...bonjour les crampes !
Vite un Doliprane !!!
Too old to rock n' roll, too young to die
Posté le 15/10/2014 à 11h11 par fra007
Bon je resume les petites choses a ameliorer a mon sens.
1 --'2 train de pneus pour les essais et course confondu
2---envoyer mails aux chef d equipes quand le reglement
change.on etait pas au courent des pignons et couronnes libre.
3--le classement pilote solo a mon sens ne peut se faire
avec 2 series de pilotes tirer au hasard.
je pense qu il faut faire un classement par nombre de
tours , moyenne roulage, chronos si égalité de tours.
Par contre toute pause de course doit y avoir aussi pause du chrono de la course
sinon c est pas equitable.
4---obliger les voitures a s arreter pour remettre l aileron
est disons le courent dans les reglements, mais certaines voitures du plateau n en non pas
On a la chance d avour un plateau de voitures tres diverses
ce qui est bien a mon sens car le monotype sa me gave un peu
Alors je pensais pourquoi pas imposé la presence de l aileron au depart de
la course mais si il est perdu ne pas imposé une rentre au stand
si toutes les voitures avait des aileron sa me generait pas mais ce n est pas le cas
5---les qualifs doivent servir a choisir le postes de pilotages
voila c est juste mon avis et vous rester bien sur
seul juges
a bientot les potos
Posté le 15/10/2014 à 11h29 par jb
Dom,
on prend bien en compte ces remarques.
On vous tient au courant rapidement.
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Posté le 15/10/2014 à 11h52 par fra007
Ceci est juste mon avis perso
bien
vous etes libres de votre reglement et accessoirement de me payer un apero