Imprimer les messages du sujet "Transmission Slot-it"

Posté le 28/06/2014 à 12h04 par SpeedSlot

Que veux-tu dire par libre?
Je ne pense pas que ma couronne bloque à un endroit vu que j'ai fait de la place au cutter.

Fan de Porsche

Posté le 28/06/2014 à 12h30 par legaragedu59

bonjour, avez vous pensé à un faux contact.

And The Winner Is ..... Me!

Posté le 28/06/2014 à 13h37 par Ronnie31

Quand tu fais tourner tes roues à la main, est ce que ca tourne facilement, as tu un point dur?

Concernant ton choix de transmission, il faut savoir que pour un même diamètre moins tu as de dents sur le pignon , plus les dents seront épaisses et vice versa pour la couronne.
Ici tu as un choix: dents épaisses sur la couronne, dents fines sur la couronne. ce n'est pas l'optimum pour l'engrenement.

Ton rapport 30/8 est très court, par comparaison une slot it sidewinder est en 28/9. Mais peut être que ton diamètre de roue compense cela

Posté le 28/06/2014 à 17h24 par SpeedSlot

Merci de vos réponses je n'ai pas de faux contact ni de point dur et mes roues sont en 17x10.
Sinon j'ai un pignon 9 dents mais en plastique donc ca m'embêterait de le mettre.
J'ai l'impression que la couronne se décale quand je fais tourner le moteur, peut-être devrais-je la coller à la cyano?
Merci de votre aide

Fan de Porsche

Posté le 28/06/2014 à 18h01 par R1

La couronne n'est pas vissée sur l'axe ?

Posté le 28/06/2014 à 18h34 par fastwagon

Ça serait pas plutôt un problème d'offset?

Posté le 28/06/2014 à 19h07 par SOLSOFT

avec une photo cela serait beaucoup plus simple de t'aider tu ne trouve pas ?????

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Posté le 28/06/2014 à 20h04 par SpeedSlot

La vis de la couronne est serrée mais la couronne ne tient pas, c'est une couronne inline non offset ( sûr).Chose importante que j'avais oublié de dire c'est une audi a4 dtm redbull de 2008 avec les aimant enlevables de l'extérieur.
C'est peut être l'aimant qui empêche la couronne de rester en place?
J'ai collé la couronne avec de la pattex resist a tout qui est flexible.
Quand je retire le bloc moteur la couronne est bien mise mais des que je le remet sur la voiture la couronne se decale

Fan de Porsche

Posté le 28/06/2014 à 20h21 par pepe_plus

C'est que la vis n'est pas suffisamment serrée ou alors que le pas de vis est incomplet et la vis bloque dans le trou.


Le meilleur moyen de le savoir c'est de retirer la couronne puis de serrer la vis et de regarder par le trou de l'axe si elle débouche ou non...

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 28/06/2014 à 21h24 par SOLSOFT

change la vis cela ira plus vite le filetage doit etre foiré, tous simplement !!ca arrive souvent tu as l'impression que c'est serré mais pas suffisamment, les vis m2 sont tellement fine et fragile

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Posté le 29/06/2014 à 11h02 par SpeedSlot

Merci je vais essayer

Fan de Porsche

Posté le 29/06/2014 à 13h11 par SpeedSlot

Elle est foirée mais je n'en ai pas de rechange
Ma transmission est surement trop courte que devrais je mettre pour avoir une bonne accélération et que les dents s'emboitent bien?

Fan de Porsche

Posté le 29/06/2014 à 13h42 par Ronnie31

Sur 2 de mes Carrera (Porsche Moby dick et 917/30) , j'ai gardé l'axe et la couronne d'origine et monté le pignon slot-it 8dents.

Posté le 29/06/2014 à 13h43 par bob_cramer

Il y a absolument tout sur le site slot-it. compatibilité des diamètres de pignon, nombre de dents et tout et tout.
Il suffit de chercher un peu.

http://www.slot.it/immagini/KitPart/Technique/Corone-tabella.jpg

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 29/06/2014 à 15h14 par SpeedSlot

Bob cramer je connaissais mais je ne savais pas a quoi cela correspondait.
Ex: rapport de 2.7 plus d'acceleration que rapport de 3 ..
Merci à tous

Fan de Porsche

Posté le 29/06/2014 à 17h32 par bob_cramer

Non, l'inverse.

rapport 3 = 3 tours de moteur pour 1 tour de roue. = plus d'acceleration et de frein.

rapport 2 = 2 tours de moteur pour 1 tour de roue. = plus de vitesse de pointe.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 30/06/2014 à 08h36 par AmazingSlot

Kit inline for Carrera (KK03b)
Couronne 24 (couronne 30 dents est trop grand et touches le châssis)
Pignon original Carrera