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Posté le 20/07/2014 à 22h37 par simamine

les tortues ont encore sévi, elles ont tout raturé mes feuilles de temps

Posté le 21/07/2014 à 00h29 par Viraufrin

Je peux t'aider un peu, si tu veux : en première ligne, avec le point bonus, ce sont les temps de la mienne !

Site Viraufrin

Posté le 21/07/2014 à 11h06 par cousinhub88

simamine a écrit : les tortues ont encore sévi, elles ont tout raturé mes feuilles de temps

arghhh, vivement la suite

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 21/07/2014 à 13h34 par Pat51

La première a éclaté le chrono....

... probablement dans sa fuite des tortues mutantes ...

Posté le 21/07/2014 à 13h40 par peterdremel

Bin c'est pas comme ça que je vais me rapprocher de la tête de course !

sacrées tortues !

Peter

Posté le 21/07/2014 à 13h40 par peterdremel

Bin c'est pas comme ça que je vais me rapprocher de la tête de course !

sacrées tortues !

Peter

Posté le 21/07/2014 à 13h41 par peterdremel

Bin c'est pas comme ça que je vais me rapprocher de la tête de course !

sacrées tortues !

Peter

Posté le 21/07/2014 à 15h09 par Viraufrin

peterdremel a écrit :
Bin c'est pas comme ça que je vais me rapprocher de la tête de course !

sacrées tortues !


Ah, quand Parkinson commence à faire du dégât...

Site Viraufrin

Posté le 21/07/2014 à 21h36 par simamine

LA GAZETTE DE LA PROXY

c'est à 16 heures, ce dimanche, que s'est déroulée la dernière manche de l'étape marocaine de la proxy. une chaleur étouffante écrasait la zaouia et le podium était encore bien disputé. Pat avait pris la tête de la course, mais rien n’était encore joué, il avait surtout consolidé son ascension a général sur peterdremel, et visait maintenant le podium.
la dernière manche est une endurance de 25 tours, 25 longs tours, 325 virages, avec une route chauffée à blanc, il va falloir maintenir la concentration. ce ne sera pas un seul tour qui comptera mais les 25, chaque virage, chaque freinage, chaque changement d'appui, et l'erreur coûtera très cher.
Thibaut se lance le premier, ce tracé ne convient définitivement pas à son bolide, il n'a pas trouvé le réglage optimal qui lui permettrait de faire une belle course. le train avant trop léger, les vibrations du train arrière, bien trop de problèmes... il finit ses 25 tours en plus de 6 minutes, et il n'arrive pas à descendre sous les 11 secondes au tours. vivement la prochaine proxy!!!
Gilou lui emboîte le pas, et pour lui aussi ce n'est pas la panacée! sa mamie antillaise n’apprécie que très peu ce tourniquet. des lacets interminables à vous donner le tournis, et des ornières tellement profondes qu'elles vous en feraient tomber les plombages et couronnes en or. il achève son tour en 5'38, il est loin dans le classement. il va noyer cette proxy dans la bouteille de rhum arrangé qu'il a calé sous l'extincteur de son italienne.
le Doc sera le premier à descendre sous les 5', avec un temps de 4'59"900 ( ça ne s'invente pas!!!) le comportement de sa machine s'est dégradée tout au long de la proxy. elle s'est vite avérée instable, même à faible allure.
Arnaud 31 fait mieux en 4'55.7270, et se rapproche de la barre fatidique des 10" qu'il n'abattra pas malheureusement, il manquait pas grand chose à sa ford.
juto lui emboîte le pas en 4'48"9490 et un meilleur temps en 10"10, l'empattement court ( le plus court du plateau) de sa machine l'a desservi sur ce tracé, il devait lutter sans cesse contre l'envie pressante qu'avait le train arrière à passer devant le train avant. chaque changement d'appui était un challenge. c’était bien dommage, son moteur respirait la puissance, mais son châssis piégeux n'a pas permis de "lâcher" le pilotage.
Laminak fera son meilleur tour en 10"00, et finira son ascension en 4'35"6050, bien que peu préparée et évoluant à un rythme en deçà du haut du plateau, sa 908 était plaisante à conduire, assez facile.
vroum a fait un bon run, et finit avec un temps honorable de 4'34"9380, et un meilleur tour en 10"50. conscient des limites de sa machine, il s'est élancé prudemment, allongeant ses distances de freinages, soignant ses trajectoires, et surtout ses accélérations. il maîtrisait ainsi l'avant trop léger de sa 917, l'essentiel est d'arriver, et vite!
viraufrin sera le premier à toucher la barre des 4'30 et descendre sous les 10 secondes), sa machine est toujours aussi plaisante à emmener.
cousin hub prend la tête des 512 cl avec un 4"21'5380, et s'approche des 9" au tour. il devance l'autre 512 de 6".

Posté le 21/07/2014 à 21h36 par simamine

clavton sera le premier pilote chevron à s’élancer, il enchaîne les tours avec une régularité de métronome, et finit en 4'21"4750.
A220, quant à lui, trouve très vite son rythme de croisière, bien qu'il ait bouclé son meilleur tour en 9.347, il finit ses 25 tours en 4'01"9740! sa monture à la robe lie de vin prend la tête provisoire de la manche. il devance eurock (4'16"5930) et boxer ( 4'24"3630).
la chevron d'eurock est bien trop vive et pardonne peu les erreurs de pilotages, celle de boxer est agréable à piloter, mais reste en retrait par rapport à ses soeurs.
ils ne son plus que 4 à ne pas avoir roulé, les 4 qui briguent le podium.
hotrod, metteur au point infatigable, entreprend de réviser sa machine avant sa course. il se dit que le Dr Ulrich aurait profité de son passage manceau pour lui prodiguer quelques conseils, solidarité teutonne!
peterdremel attend son tour avec stoicité, il ne croit plus en cette manche. il sent que son imposante machine est handicapée sur ces routes étroites, elle est plus enclines au grands espaces. il réalisera un 4'12 et un meilleur temps en 9"042. certes un bon temps, mais pas de quoi briguer un podium.
jc95 cache sa fébrilité dans son rituel de concentration. a220 a frappé fort en s'approchant des 4', il a placé sa chevron en haut du podium, et il lui semble dur d'aller le chercher. il n'a pas digéré les déconvenues des manches précédentes. sa voiture n'a pas encore donné le meilleur d'elle même. dans sa fébrilité se lit la hargne des mauvais perdants et le propre des grands gagnants. il s'élance prudemment, il ne cherche pas le meilleur chrono, il cherche un seul chrono, celui qui sanctionnera les 25 tours, il enquillle ses tours prudemment, sa chevron n’apprécie pas d’être violentée sur ce tracé. il sort un meilleur tour en 9.281, et surtout un prometteur 3.55.1350!!!!

Posté le 21/07/2014 à 22h00 par simamine

jc s'extirpe de sa barquette et se jette sur ses temps, il doit faire le deuil du point bonus mais sa première place provisoire le remplit d’émotion! il a acquis sa place sur le podium, et reste à portée de son principal concurrent, hotrod.

vient le tour de pat 51, il s'installe dans son cockpit, et ressert bien fermement ses harnais, il a bien été avisé d'opter pour l'empattement court et la version spider de la 512. cette manche marocaine roule comme un billard pour lui, bien que son moteur soit en retrait par rapport à bon nombre de ses adversaires, son point fort est l’équilibre bluffant de son proto.
le starter lance le départ, et voila la Ferrari qui part comme une balle! silencieuse facile, elle enchaîne les virages avec une célérité déroutante, elle freine fort et droit, survole les courbes, virevolte entre les virages, elle enroule les épingles de la montée dans une glissade maîtrisée sans perdre le moindre centième, le ds sonne a chaque passage, signalant que les temps tombent tour après tour, la parabolique de la plaine aux chameaux ne lui fait pas peur, elle dévore les devers et survole la manche, elle pardonne toutes les erreurs! tout cela dans un confort époustouflant!!!! les chronos sont explosés sans forcer. a la fin de la manche, pas une seule goutte de sueur ne perle sur le front de pat,une balade de santé, un chrono de 8"620 et un temps de 3"47"4780!!!! avec 4 sorties!!!!

jc mange son chapeau, peter voit le podium s’évanouir, et hotrod se glisse dans sa Porsche.
les yeux sont rivés sur son bolide, pat a frappé fort, très fort!!! il va falloir se battre!! sa carrera a montré sa supériorité sur un tour, mais pas sur 5, encore moins sur 25. très puissante, très vive, très agile, trop puissante, trop vive, trop agile pour pardonner les moindres erreurs, aller chercher pat devient très vite une mission impossible, il finit sa série rincé, avec un chrono de 9"043, et un temps total de 4'00"9830. il conserve la troisième marche de la manche. contrit, il voit jc prendre l'avantage au championnat.

un très beau final pour une très belle course!!!

Posté le 21/07/2014 à 23h01 par peterdremel

aaarrrgggllll !!!!!

encore une place de perdue au général :-(

Peter

Posté le 21/07/2014 à 23h14 par Viraufrin

C'est très gentil de me maintenir en 10ème place mais,
au nombre de points, Eurock est devant moi...

Site Viraufrin

Posté le 21/07/2014 à 23h25 par JUTO64

Merci simamine !!!

Merci pour les classements et notes !!! Snif !!!

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Attention, je suis sourd et muet !!!

noël 1988, j'étais petit, c'est notre premier slotcar JOUEF 1/43° "police poursuite" et depuis septembre 2007 !!!

Et j'aime les mangas, les bédés, les slot cars, les RC, les internets, les jeux vidéos, ...

Posté le 21/07/2014 à 23h53 par simamine

Viraufrin a écrit : C'est très gentil de me maintenir en 10ème place mais,
au nombre de points, Eurock est devant moi...

Ma dernière chance de battre une Chevron !

Oups boulette!!! mais sinon pour le reste, tout est bon!
Du moins je crois, je reverifie tout ça demain.

Posté le 22/07/2014 à 00h53 par clavtons

Super reportage, belles photos = très belle manche
en plus ma titine c'est plutôt bien comportée.

Posté le 22/07/2014 à 08h24 par cousinhub88

simamine a écrit : Viraufrin a écrit : C'est très gentil de me maintenir en 10ème place mais,
au nombre de points, Eurock est devant moi...


Ma dernière chance de battre une Chevron !

Oups boulette!!! mais sinon pour le reste, tout est bon!
Du moins je crois, je reverifie tout ça demain.

Franck666 et moi nous avons le même nombre de points. Pourquoi suis-je derrière lui ?

Meilleur temps ? Si on regarde les places dans les spéciales, je devrai être devant, j'ai eu le meilleur résultat 17 au lieu de 16.

Je pinaille, mais à la fin ça peut tout changer au général

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 22/07/2014 à 09h12 par peterdremel

Pour une belle manche, c'est une belle manche !

bravo pour les commentaires et les photos !

merci beaucoup !

à bientôt

Peter

Posté le 22/07/2014 à 09h33 par JC95

Bravo, superbe manche

Et quelle victoire de pat51 ...

Yes...1 point d'avance sur Hotrod

JC, "Sloteur sur le retour"

Posté le 22/07/2014 à 11h53 par Pat51

Superbe étape, les photos, les commentaires, le suspense... génial

Merci à tout les deux d'avoir si bien fait rouler mon auto

Une victoire d'étape cela fait toujours plaisir

Je vais me convertir en préparation de voitures de rallyes .... lol !!!

++