Imprimer les messages du sujet "Comment gommer des imperfections"

Posté le 16/06/2014 à 19h44 par marconet

Bonsoir,

Petite question aux spécialistes. En voulant creuser les louver du capot, j'ai déraper à plusieurs reprises avec mon cutter. Je ne m'en était pas aperçu avant la première couche de peinture.
Comme la carroserie était déjà verte pour une mise en peinture verte, je n'avait pas passer d'aprêt.
Le résultat en photo:

Donc la question est la suivante:
Comment peut-on gommer ces imperfections?

1. il y a l'utilisation de "putty", mais on en trouve qu'en blanc ou gris, et j'ai peur qu'il faudra un max de couche pour avoir une teinte unie.

2. Avec un peu de Klir,mais je ne sais pas si les couches de peinture tiendrons dessus?

3.j'ai du Kristal Klear (microscale), mais la question reste la même.

D'autre idées?

Merci d'avance pour vos réponses.

A+

Marconet, SPF
(Sans Piste Fixe)

Posté le 16/06/2014 à 19h55 par Olivier-Fantasy

Pas sûr que je sois vraiment "un spécialiste" mais, perso, je ne vois que le putty, mélangé avec un peu d'eau pour bien dilué. Après, il faut prendre le "normal", car le "fin" rétracte énormément et on n'arrête pas d'en rajouter.

Il vaut mieux en mettre trop que pas assez, plus poncé quand c'est sec. Mais c'est clair que ça demandera de refaire la peinture, forcément…

Autre solution : ajouter d'autres rayures volontaires et les peindre en "métal" pour simuler de vraies rayures sur la carrosserie (voire un peu de "rouille" si tu veux faire croire que c'est ancien)

--------------------------------------------------
Mon blog : slot, figurines, moto, whisky et pinups !

Posté le 16/06/2014 à 20h37 par mickano07

perso je passerai de la peinture avec un pinceau dans les imperfections puis une autre couche de peinture et vernis pour finir ,cela devrai virer un max de défaut . après je ne suis pas un spécialiste non plus alors ...

Si tu freines t'es un lâche... si tu freines pas, t'es un con

Posté le 16/06/2014 à 20h48 par Drix

mickano07 a écrit : perso je passerai de la peinture avec un pinceau dans les imperfections puis une autre couche de peinture et vernis pour finir ,cela devrai virer un max de défaut . après je ne suis pas un spécialiste non plus alors ...

Oui, pareil car si ces rayures sont corrigées au putty, les couches de peintures suivantes réagiront différemment au dessus du putty et ça se verra.

.

Fernandouille.

Posté le 16/06/2014 à 21h02 par marconet

Merci pour les conseils.

Essayer de combler les défauts à la peinture me parrait la bonne idée. Mais j'ai utilisé une peinture en bombe Tamya c'est le vert TS52. c'est un vert pailleté, je n'arrive pas a trouver l'équivalent en pot.....

Il me reste plus qu'à essayer de récupérer un peu de peinture de la bombe dans un peau en espérant que cela ne sèche pas trop vite.

Je vous tiens au courant.

A+

Marconet, SPF
(Sans Piste Fixe)

Posté le 16/06/2014 à 22h10 par JohnSmith

Mastic de finition sintofer, poncage, appret et peinture ... Si tu veux faire propre

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

Posté le 17/06/2014 à 00h54 par folgaz

Hello,
Si tu veux récupérer la peinture de ta camaro AMT, je pense aussi qu'il serait bien de combler les rayures au pinceau avec de la peinture récupérée de la bombe.
Ensuite poncer au papier fin progressivement et re-peinture en bombe puis vernis.
Tu ne poses pas les decals noirs sur le capot?
Ils boucheraient en partie ces défauts.
À+

Boap! Hiii! Paf!... et merde...
Là où y'a de la glisse y'a du plaisir...
http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1518440&pgi=2#is