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Posté le 21/05/2014 à 23h13 par Pat51
Je ne sais plus où et qui demandait des infos sur ces appareils...
Petite liste non exhaustive :
Avant-Slot :mesure du couple et effet magnétique
DS-Elettronic :mesure du couple, vitesse de rotation moteur et roue, effet magnétique, rodage moteur…
DS-Elettronic Pocket : mesure vitesse rotation moteur, roues, couronne, pignon, effet magnétique
Mb-Slot:mesure du couple
Autres trucs peu courant:
Technology-Slotcars : presse pour dévoiler les châssis
Scaleauto :cale d’épaisseur pour mesurer la hauteur de châssis
++
Posté le 22/05/2014 à 00h48 par JohnSmith
Du beau matos tout ça merci pour ce tour d'horizon
Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/
Posté le 22/05/2014 à 08h02 par Tatayet73
J'aimerai savoir où peut on acheter le banc d'essai ( seconde photo) et as tu une idée du prix ?
Merci
Posté le 22/05/2014 à 08h36 par cousinhub88
Tatayet73 a écrit : J'aimerai savoir où peut on acheter le banc d'essai ( seconde photo) et as tu une idée du prix ?
Merci
chez tous les revendeurs sur commande. Le prix déraisonnable environ 700 euros.
c'est sympa les liens, mais rien n'est dispo, en plus en faisant une petite recherche sur le net technology-slotcars.eu n'existe plus, enfin si je ne me suis pas trompé.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 22/05/2014 à 09h05 par Tatayet73
Merci de ta réponse rapide
Les prix sont prohibitifs
Je passe mon tour
Posté le 22/05/2014 à 09h25 par Pat51
Tatayet73 a écrit : J'aimerai savoir où peut on acheter le banc d'essai ( seconde photo) et as tu une idée du prix ?
Merci
Chez Evotechshop en espagne il est "un peu" moins cher environ 540€
C'est généralement sur commande, vu le prix et le peu de demande les boutiques ne stockent pas.
Le petit testeur DS est lui disponible, 104€
Je ne crois pas avoir vu une boutique française avec ce genre de produits en vente, ici la demande est encore plus faible.
++
Posté le 22/05/2014 à 10h59 par cousinhub88
Pat51 a écrit : Je ne sais plus où et qui demandait des infos sur ces appareils...
Petite liste non exhaustive :
Avant-Slot :mesure du couple et effet magnétique

DS-Elettronic :mesure du couple, vitesse de rotation moteur et roue, effet magnétique, rodage moteur…

DS-Elettronic Pocket : mesure vitesse rotation moteur, roues, couronne, pignon, effet magnétique

Mb-Slot:mesure du couple

Autres trucs peu courant:
Technology-Slotcars : presse pour dévoiler les châssis

Scaleauto :cale d’épaisseur pour mesurer la hauteur de châssis


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Un petit tour d'horizon ce matin,
Le 1er n'est plus disponible nulle part.
Le 2ème sur commande entre 500 et 700 euros selon le lieu de commande, mais très fragile, le mien retourne chez DS pour la 2ème fois (balance HS).
Le 3ème, pour en avoir discuté avec des revendeurs, absolument pas fiable. C'est la raison pour laquelle j'ai choisi le 2ème.
Le 4ème dispo, mais que pour la mesure du couple.
Le 5ème n'existe plus.
Le 6ème se trouve chez pendle slot racong.
Et j'ai trouvé ça aussi chez Pendleslotracing
http://www.pendleslotracing.co.uk/html/body_tools.htm
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 22/05/2014 à 13h12 par jm2Rn
super,
c'est moi qui en ait parlé dans le post-it de ce salon Infos techniques, "puissance de nos moteurs".
J'étais intéressé par le Pochet checker, mais tu dis qu'il n'est pas fiable, Pat ?
Après bien sûr il y a le testng bench mais ça coute un bras...
[url=http://rennes-slot-club.org/]Rennes Slot Club[/url]
[url=http://rsc.forumactif.com/]le forum[/url]
Posté le 22/05/2014 à 14h20 par cousinhub88
jm2Rn a écrit : super,
c'est moi qui en ait parlé dans le post-it de ce salon Infos techniques, "puissance de nos moteurs".
J'étais intéressé par le Pochet checker, mais tu dis qu'il n'est pas fiable, Pat ?
Après bien sûr il y a le testng bench mais ça coute un bras...
Non, c'est moi qui dit qu'il n'est pas fiable. C'est un de nos revendeurs Français qui le l'a déconseillé quand je cherchai un banc.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 22/05/2014 à 15h32 par Pat51
Au minimum ça fait sortir les infos
Pour mesurer l'effet magnétique les testeurs qui te donnent les valeurs en gauss (puissance de l'aimant), à part comparer les moteurs entres eux, ce n'est pas trop utile car trop éloigné des conditions de piste.
C'est assez facile de bricoler une balance pour en faire un, comme celui LA
Le plus dur est de trouver la balance adaptée au bricolage.
Et en utilisant un bout de rail on s'approche de la réalité sur la piste...
Pour la mesure de la vitesse de rotation ce n'est pas une question de fiabilité, mais simplement la position du capteur influe sur la mesure et aucun ne donnent vraiment la vitesse du moteur. Voire parfois certaines mesures sont aberrantes.Cela reste utile pour comparer les moteurs et éviter de gros écarts en compétition. Sinon ce n'est pas vraiment utile.
Le moins cher : un pc, un micro, le logiciel Gtune ou autre, fréquence 440hrz, on multiplie la mesure par 60 et on a une estimation de la vitesse. (Astuce donnée par feu le groupe Torquemadaslot.)
++
Posté le 22/05/2014 à 15h50 par cousinhub88
Pat51 a écrit : Au minimum ça fait sortir les infos
Pour mesurer l'effet magnétique les testeurs qui te donnent les valeurs en gauss (puissance de l'aimant), à part comparer les moteurs entres eux, ce n'est pas trop utile car trop éloigné des conditions de piste.
C'est assez facile de bricoler une balance pour en faire un, comme celui LA
Le plus dur est de trouver la balance adaptée au bricolage.
Et en utilisant un bout de rail on s'approche de la réalité sur la piste...
Pour la mesure de la vitesse de rotation ce n'est pas une question de fiabilité, mais simplement la position du capteur influe sur la mesure et aucun ne donnent vraiment la vitesse du moteur. Voire parfois certaines mesures sont aberrantes.Cela reste utile pour comparer les moteurs et éviter de gros écarts en compétition. Sinon ce n'est pas vraiment utile.
Le moins cher : un pc, un micro, le logiciel Gtune ou autre, fréquence 440hrz, on multiplie la mesure par 60 et on a une estimation de la vitesse. (Astuce donnée par feu le groupe Torquemadaslot.)
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Pour avoir le banc DS, la position du capteur est fixe et le moteur fixé dans une position bien déterminé.
Ca donne des mesures fiables, bon il ne faut pas le faire toutes les minutes car le moteur en chauffant va un peu plus vite.
Pour l'effet magnétique, on a bricolé une balance au club et ça donne les mêmes résultats qu'avec le banc DS.
pour la gauss, je ne connais pas le facteur de conversion avec ce qui est indiqué sur les moteurs, on a des grammes des UMS ... En plus selon la position du moteur par rapport aux capteurts tu as vraiment de tout.
Pour le couple, le banc DS ne donne pas forcément les mêmes valeurs que ce qu'il y a d'inscrit sur le moteur, car la masse permettant de mesurer le couple et le voltage ne sont pas forcément les mêmes que ceux qui ont servis à mesurer le moteur.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 22/05/2014 à 22h00 par jm2Rn
Pat51 a écrit :
C'est assez facile de bricoler une balance pour en faire un, comme celui LA
Le plus dur est de trouver la balance adaptée au bricolage.
Et en utilisant un bout de rail on s'approche de la réalité sur la piste...
Pour la mesure de la vitesse de rotation ce n'est pas une question de fiabilité, mais simplement la position du capteur influe sur la mesure et aucun ne donnent vraiment la vitesse du moteur. Voire parfois certaines mesures sont aberrantes.Cela reste utile pour comparer les moteurs et éviter de gros écarts en compétition. Sinon ce n'est pas vraiment utile.
Le moins cher : un pc, un micro, le logiciel Gtune ou autre, fréquence 440hrz, on multiplie la mesure par 60 et on a une estimation de la vitesse. (Astuce donnée par feu le groupe Torquemadaslot.)
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Oui j'ai eu l'occasion de voir celui que beausej a fait au club je sais que Bidu a fabriqué un système pour compter les tours aussi, faudra que je lui redemande.
Merci pour ces retours.
[url=http://rennes-slot-club.org/]Rennes Slot Club[/url]
[url=http://rsc.forumactif.com/]le forum[/url]
Posté le 22/05/2014 à 22h03 par titchoi
Il y a celui-ci chez SP Collectable mais il a l'air d'être épuisé.
http://www.sp-collectable.com/boutique/prod/sp-banc-rpm-rodage-1611,428.html
Il est très fiable. Je sais de quoi je parle, je l'ai développé et testé pendant des semaines avec tout type de moteurs.
Posté le 22/05/2014 à 23h19 par joe-syfilis
salut titchoi
je l ai aussi le banc "sp" j en suis satisfait
y a t il un fascicule qui a été fait avec ce banc?un ami perdu de vue m avait assuré que oui
si oui y a t il moyen d en obtenir une copie si tu la possède
étant donné que tu as bossé déçu peux être détiens tu encore le mystérieux sésame
merci
joe
Posté le 23/05/2014 à 07h52 par titchoi
joe-syfilis a écrit : salut titchoi
je l ai aussi le banc "sp" j en suis satisfait
y a t il un fascicule qui a été fait avec ce banc?un ami perdu de vue m avait assuré que oui
si oui y a t il moyen d en obtenir une copie si tu la possède
étant donné que tu as bossé déçu peux être détiens tu encore le mystérieux sésame
merci
Envoie un mail privé et comme cela j'aurai ton adresse pour te retourner une notice.
Posté le 16/01/2015 à 15h45 par pytslot
Je me permet de remonter le post ,car j'aimerais me fabriquer un banc pour mesurer le couple et le trm de mes vieux moteurs .Quelqu'un peut me dire comment on procède ?
D'avance merci .
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"Le train de leurs conneries roule sur les rails de mon indifférence"
Posté le 16/01/2015 à 16h59 par pepe_plus
pytslot a écrit : Je me permet de remonter le post ,car j'aimerais me fabriquer un banc pour mesurer le couple et le trm de mes vieux moteurs .
Regarde ici c'est très bien expliqué. De plus tu as le lien pour le tachymètre et mesurer le couple :
http://slotcarnews.blogspot.fr/2007/02/slot-car-news-motor-list.html
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 16/01/2015 à 17h08 par pytslot
Merci Pépé plus ,je vais étudier ça de prés .
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"Le train de leurs conneries roule sur les rails de mon indifférence"
Posté le 17/01/2015 à 12h37 par pytslot
Je viens de lire attentivement l'article ,et je ma pose plusieurs questions :
La distance de 1cm est celle entre l'axe du moteur et et l'axe de la tige qui appui sur la balance ?
Le voltage pour cette version simple est de combien ?(4 volts pour la version 9 trous )
La longueur de cette tige est elle importante ?
La balance est elle un modèle spécifique ?
La version a 9 trous sert à quoi ?
Merci pour vos réponses .
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"Le train de leurs conneries roule sur les rails de mon indifférence"
Posté le 18/01/2015 à 09h06 par pytslot
Je me permet de relancer !
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"Le train de leurs conneries roule sur les rails de mon indifférence"
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