Imprimer les messages du sujet "Scaleauto"

Posté le 21/05/2014 à 10h57 par vroumm

Salut une petite question comment ça roule une scaleauto sortie de boîte? Beaucoup de boulot pour en faire quelque chose d'intéressant?le modèle tomaso pantera il tien le pavé ?

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 21/05/2014 à 16h16 par Pat51

vroumm a écrit : Salut une petite question comment ça roule une scaleauto sortie de boîte? Beaucoup de boulot pour en faire quelque chose d'intéressant?le modèle tomaso pantera il tien le pavé ?

C'est au niveau de Slot.it / Nsr voire mieux avec les pièces spéciales : lexan, suspensions, support moteur mobile, pneus mousse ....

Posté le 21/05/2014 à 16h24 par vroumm

cool ,je vais me faire un cadeau pour mon anniv, elle me plait beaucoup!

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 21/05/2014 à 21h49 par JohnSmith

Perso, c'est simple, je detestais les scaleauto ... Jusqu'a la pantera qui est un pur regal, tant visuel qu'a piloter. Et je n'ai encore fait aucune prepa dessus hors suppression de l'aimant.

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

Posté le 21/05/2014 à 22h48 par Viraufrin

vroumm et John Smith :
à vous lire tous les deux, cela me confirme dans mon (hénaurme...) envie de craquer pour la Pantera !

Site Viraufrin

Posté le 21/05/2014 à 23h26 par JohnSmith

J'ai une pantera en kit blanc neuve dans mes annonces ; ...
Et une m1 scaleauto

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

Posté le 22/05/2014 à 08h34 par cousinhub88

Ca roule pas mal, mais il y a parfois un peu de boulot.

J'ai acheté la BMW M1 et la BMW V12 (arrow slot). Malgré la marque différente c'est le même châssis.

Dans les 2 cas il y a un peu de boulot pour les faire rouler. Il faut régler avec précision le guide, il y a plus de réglage sur le châssis et le support moteur.

Les vis des jantes ne sont pas de très bonne qualité.

Mais après une bonne préparation ça roule très fort. J'ai remplacé les supports moteur in line et sidewinder par des supports moteurs slot-it et ça marche très bien. Pour la V12 on peut mettre un evo6 par contre sur la M1 il faut un support normal ou alors le sacrifier en coupant les pattes des cotés.

Pour la BMW au niveau des LMP slot-it et pour la BMW M1 au niveau des groupe 5, un poil en dessous mais je suis peut être un piètre pilote essayeur.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 22/05/2014 à 10h26 par fandekawa

JohnSmith a écrit : Perso, c'est simple, je detestais les scaleauto ... Jusqu'a la pantera qui est un pur regal, tant visuel qu'a piloter. Et je n'ai encore fait aucune prepa dessus hors suppression de l'aimant.

très très bonne nouvelle pour ma collection (moins pour mon compte en banque )

depuis qu'elle est sortie je bave devant cette voiture, et je n'ai pas osé franchir le pas car j'entendais un peu de tout sur les scaleauto au 1/32...

j'avoue que maintenant j'évite de me ruer sur des autos juste parce qu'elles sont magnifiques sachant que derrière pour en faire une voiture agréable à rouler (je ne parle pas d'une bête de course!!) il faut parfois changer axes, roues, moteur, pneus etc, etc, (souvenir d'une superbe miura de chez autoart dont je n'ai gardé que la carrosserie.... ça fait cher l'auto au final!!)

la vie est courte, foncez!!!

Posté le 22/05/2014 à 11h14 par cousinhub88

fandekawa a écrit : JohnSmith a écrit : Perso, c'est simple, je detestais les scaleauto ... Jusqu'a la pantera qui est un pur regal, tant visuel qu'a piloter. Et je n'ai encore fait aucune prepa dessus hors suppression de l'aimant.


très très bonne nouvelle pour ma collection (moins pour mon compte en banque   )
depuis qu'elle est sortie je bave devant cette voiture, et je n'ai pas osé franchir le pas car j'entendais un peu de tout sur les scaleauto au 1/32...

j'avoue que maintenant j'évite de me ruer sur des autos juste parce qu'elles sont magnifiques sachant que derrière pour en faire une voiture agréable à rouler (je ne parle pas d'une bête de course!!) il faut parfois changer axes, roues, moteur, pneus etc, etc, (souvenir d'une superbe miura de chez autoart dont je n'ai gardé que la carrosserie.... ça fait cher l'auto au final!!)

Pour une utilisation chez soi, elle est top.

Comme j'utilise la M1 au club en compétition, il y a un tout petit peu plus de boulot pour le rendre compétitive.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 22/05/2014 à 15h35 par vroumm

merci pour tous ces renseignement c'est vrai qu'elle est jolie !!

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 22/05/2014 à 15h46 par JohnSmith

Autant je n'ai jamais réussi à faire rouler correctement la Honda Scaloteau, et je ne me suis jamais fait plaisir avec que les Pantera c'est complètement l'opposé. Je vais d'ailleurs m'atteler à la préparer un peu maintenant que ma piste est roulable, mais comme dit, sortie de boute sans aimant ca va déjà tout seul Pour la M1, aucune idée, jamais essayé. Je reste sur les sideway.

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

Posté le 22/05/2014 à 15h51 par Viraufrin

Mais le vrai problème c'est de chosir quelle Pantera :
la Scaleauto ou la MSC, sachant que les 2 marques appartiennent au même groupe ?

( merci à mon fournisseur favori d'avoir "éclairé ma lanterne" sur ce sujet ).

Scaleauto :

MSC :

Site Viraufrin

Posté le 22/05/2014 à 16h07 par fastwagon

L'une et l'autre me semble bien basses (voire "écrasées", surtout à l'avant) par rapport à la vraie, non?

Posté le 22/05/2014 à 16h15 par JohnSmith

J'ai les deux, faut que je vérifie attentivement, mais il me semble que c'est strictement les memes.

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

Posté le 22/05/2014 à 16h29 par cousinhub88

Viraufrin a écrit : Mais le vrai problème c'est de chosir quelle Pantera : la Scaleauto ou la MSC, sachant que les 2 marques appartiennent au même groupe ?


( merci à mon fournisseur favori d'avoir "éclairé ma lanterne" sur ce sujet  ).
Scaleauto :

MSC :

peux tu nous aider grâce aux infos de ton revendeur favoris.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 22/05/2014 à 19h15 par Stone

Petite digression par rapport au sujet initial mais simple curiosité pour John :
Tu as combien de voitures ??

J'ai toujours l'impression que c'est la caverne d'Ali Baba chez toi !

Posté le 22/05/2014 à 19h26 par JohnSmith

@ Stone : beaucoup trop Mais je t'avoue ne les avoir jamais comptées, le nombre ne m'intéresse absolument pas ...

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

Posté le 22/05/2014 à 20h07 par Stone

Je me doute bien, c'est juste pour essayer de se rendre compte...
À la louche, je dirais 300 minimum, non ?

Posté le 22/05/2014 à 20h24 par Viraufrin

cousinhub88 a écrit :


peux tu nous aider grâce aux infos de ton revendeur favori.

En fait, nous n'avons discuté que du fait que les 2 marques appartiennent au même groupe
mais pas des qualités respectives des 2 modèles,

sachant qu'il vient juste de recevoir la MSC "Jagermeister".

A vue de pif, dans leurs boites respectives, elles se ressemblent beaucoup en terme de finition.

P.S. La livrée "Jagermeister" est jolie, je pense que je vais craquer pour la MSC, dans le mois qui vient.
Premières impressions dès que je l'aurai.

Posté le 22/05/2014 à 20h54 par Thierry78

En lisant ces 2 articles j'ai bien l'impression que Chassis et moteurs sont les mêmes. Petite différence pour le moteur peut-être (SC-08 ou SC-08C) ?

Pantera MSC :
http://www.letratslot.com/msc-de-tomaso-pantera-jagermeister-6039/

Pantera Scaleauto
http://www.letratslot.com/scaleauto-de-tomaso-pantera-wick/