Imprimer les messages du sujet "Test de la Ford Mustang Capaldi Ninco1."

Posté le 13/02/2014 à 19h19 par Drix

Bonjour à tous.

Voici en test une auto de la gamme low-cost de Ninco : la Ford Mustang Capaldi Ninco1. Bon nombre de fabricants proposent depuis quelques temps une gamme premier prix avec l'objectif de toucher un public plus large. Pour le sloteur averti très pointilleux sur les détails, peu d'intérêt (quoique ) mais pour le débutant ou les enfants de la maison, ces autos sont un bon compromis : solides, peu onéreuses et fiables.

Voici donc notre Mustang. Le boitage est comparable au reste de la gamme Ninco. Déjà, une bonne surprise puisque est présent un sticker qui signale la présence de lumière sur la voiture.

L'auto présente assez bien du moins au vu des formes générales. Evidemment, les vitrages noirs en rebuteront beaucoup mais les pièces rapportées, sans être d'une réelle finesse, sont bien présentes.

Plus en détails, les tampographies sont propres, la peinture est dans la bonne moyenne : elle renvoie bien la lumière et le pailleté n'est pas trop grossier. L'impression "plastique" est quand même présente.
Les jantes ne sont pas un exemple type de finition, mais c'est tout à fait présentable.

Les optiques arrières sont bien fades.

Le bilan esthétique est donc assez moyen, mais si on compare aux modèles low-cost des marques concurrentes, Ninco n'est pas à la traîne ....d'autant que la mécanique est sérieuse :

Le châssis est assez rigide, bien plat et tout est monté proprement.
Tout plastique certes, mais du BON plastique. Rien qu'en tournant la mécanique à la main, on ne sent aucun point dur, aucun frottement.
La platine du kit lumière est collée sous la carrosserie :

En détails :

Le moteur est un NC-II :

Passons sur la piste :

Avec aimant, c'est plaisant. Surprenant même ! La "magnatraction" n'est pas excessive et notre NC-II a priori peu véloce fait du bon travail.

Sans aimant, c'est toujours aussi plaisant : les pneus accrochent bien et le moteur est nerveux sans être brutal. Le comportement sur piste est sain et il faut attaquer fort pour mettre la mustang en défaut.
La bonne surprise maintenant : le kit lumière. Je m'attendais à un éclairage basique on/off mais non : équipé d'un condensateur, il s'agit bien d'un éclairage permanent !

Et même mieux : lors des freinages, le condensateur réduit légèrement l'intensité des phares pour augmenter celui des feux arrières. Du coup, vous avez un effet "feux stop" très réaliste. Là, les enfants (ou les grands ) vont être aux anges. Sachant que le public visé est celui des juniors, Ninco frappe fort. Je sais par expérience que nos rejetons apprécient particulièrement les grosses cylindrées américaines et .......les lumières sur les autos ! "Et celle-là, elle a la lumière ?? Hein, dis ?"

Donc une auto certes peu détaillée mais très agréable à regarder évoluer et une parfaite auto-école de pilotage pour les plus jeunes.
J'ajoute qu'à environ 30€ la voiture, vous avez un châssis très sain, des pièces mécaniques fiables et un excellent kit lumière qui pourra finir sur un de vos plus beaux scratchs. Je dis ça, je dis rien !

En conclusion :

Les moins :
-finitions certes moyennes.
-c'est tout !

Testée sur piste Scalex Sport alim.standard Scalex.

Merci à CasaSlotRacing pour le prêt de l'auto.

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Posté le 13/02/2014 à 19h34 par Gelan

Très instructif... effectivement aux vus de ce test, pour 30 € on en a pour ses sous ! Une voiture pour s'amuser et qui n'est pas fragile, avec une bonne mécanique... c'est pas mal !

La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !

Posté le 13/02/2014 à 19h56 par Pat51

Un matin sur deux je croise la version civile de cette auto avec une jolie blonde au volant

C'est une belle réalisation de Ninco, et pour du jouet la finition semble sympa.

Aussi le prix, l’équivalant d'un kit lumière lol !!

A+

Posté le 13/02/2014 à 20h55 par SlotMouetteGP

Personellement j'ai la noire a bande verte et jante verte. Je trouve cette auto géniale avec un style US très agréable , je pense d'ailleurs lui mettre un kit lumière et un fly racing pour reproduire le côté muscle de l'auto

La passion automobile est une hyperbole qu'il faut vivre à fond et tous les jours !
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Salut Amicale à Didier et Lexav.

Posté le 13/02/2014 à 21h11 par Eurock

Sympa ce test Drix, c'est superbe voiture pour faire du monotype !!!!

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 13/02/2014 à 21h23 par loloslot38

j'en avais acheté 4 ninco 1 : deux mustang et 2 camaro pour faire une animation sur un 4 voies
6 heures à rouler non stop
pas une casse et ce sont des voitures qui plaisent aux gosses

[url=http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1470265&page=0#bottom]Mon circuit[/url]

loloslot

Posté le 13/02/2014 à 21h54 par Le_BN

J'ai acheté 2 Ninco 1 et j'ai été agréablement surpris.
D'origine et sans aimant , c'est un régal. Ca glisse juste ce qu'il faut et beaucoup moins qu'une Scalextric d'origine.

Par hasard, as tu un Rail de croisement double R2 sur ton circuit ? Car sur le mien les Ninco 1 ne passent pas sur ce rail.

Posté le 13/02/2014 à 22h03 par Drix

Pour éviter ce souci, il suffit de limer un peu la pointe du guide en biseau !

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Posté le 13/02/2014 à 22h12 par Le_BN

Ah merci, je vais essayer

Posté le 13/02/2014 à 22h27 par justkill28

Idem j'en possède une avec kit lumière dans les antibrouillards et mon beaux frère lui a mis le moteur ninco 20000tr prévu en remplacement de l'origine et sa métamorphose la voiture

Posté le 14/02/2014 à 19h57 par JC95

Faites les tourner en 14 ou 15 v, vous verrez les ninco 1 sont très agréables et véloces pour de bonnes arsouilles même pour des pilotes " avertis"

JC, "Sloteur sur le retour"

Posté le 14/02/2014 à 21h06 par Pierre_Ardennes

Hello, perso, j'en ai deux (ben oui), je parle des mustangs que je trouve super, mais je trouve le moteur nc11 plus qu'anémique, même en montant à 18V, et très On-Off. L'auto est très légère et très lente chez moi et je n'en tire aucun plaisir. Je les avais d'ailleurs mises en vente dans les annonces occasion ici.
Désolé d'aller à contre-sens, mais ce sont les voitures de slot qui m'ont le plus déçu

Posté le 20/02/2014 à 18h13 par vroumm

Merci pour ce nouveau test, rien que pour le système de feux elle vaut le coup cette voiture.

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 04/03/2014 à 00h04 par Viraufrin

Pour revenir à l'aspect moteur, si le NC-11 ne vous parait pas assez "trapu",
je pense que l'offre en moteur "cage courte" est assez large sur différentes marques
pour faire évoluer ces voitures dans une optique "arsouille entre potes".

Je reviens aussi sur les jantes, dont je réalise qu'elles ressemblent "un poil" à celles que ProSlot proposait... sur la 911 GT3 !

Site Viraufrin

Posté le 20/03/2014 à 22h32 par wil

Merci pour ce test.
J'ai opté pour les Mustang Ninco 1 pour la kermesse de mon école.

Mais mes modèles n'ont pas le kit lumière, dommage.

Mais c'est un chix idéal comme voiture "incassable" et sympa à conduire.

Seul bémol, le moteur manque de pêche.

Mon circuit
Mes voitures

Posté le 03/05/2014 à 14h22 par Slotracer43

J'en ai déjà plusieurs mais sans lumière et j'adore ces Mustang, mais maintenant quelles ont des lumières et bien je suis aux anges. C'est clair que celle-ci va rejoindre ma collection. Merci pour ce test, cela change

Carrera = le coté obscure

Posté le 24/08/2014 à 10h32 par STANG68

Sans aucun doute mon prochain achat, pour avoir testé la solidité d'une Porsche Scalex dans cette gamme de voiture....

.......particulièrement résistantes entre les mains des petits !!!

@+ Serge