Imprimer les messages du sujet "NINCO 1 MEGANE GORDON PB"

Posté le 04/02/2014 à 20h47 par GOLFY71

Bonjour à tous,

J'ai trouvé dans un magasin, cette voiture NINCO 1 MEGANE

Quand je la met sur mon circuit, elle n'avance pas (manette à fond), elle roule à "2 km/h"

Alors que mes autres voitures scalextric et ninco lotus fonctionnent normalement

Est-ce normal ? y a t il quelque chose à faire ?

Fan de Mégane

Posté le 04/02/2014 à 20h53 par bmx06140

Oui, commencer par l'ouvrir !

Posté le 04/02/2014 à 20h53 par vroumm

Regardes les tresses ainsi que la partie qui fait contacte avec celle ci.
Fait tourner les roues arrières manuellement il faut que l ensemble tourne sans forcer , tu peux aussi vérifier la position du pignon par rapport aux autres voitures.

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 04/02/2014 à 20h56 par JC95

Il n'y a rien a faire.... Surtout ne pas l'ouvrir ....c'est qu'elle est foutu..

...........tu me la donnes

JC, "Sloteur sur le retour"

Posté le 04/02/2014 à 21h18 par GOLFY71

ca y est ouverte

1/ j'ai mis 2 nouvelles tresses, pas d'amélioration
2/ le pignon a l'air bien, il ne force pas.

Ca a l'air vraiment "cheap" la transmission.

Donc pas d'amélioration

Et pourquoi il y a une diode rouge entre les deux cosses moteurs, je n'en ai pas sur les autres ninco ?

Merci d'avance

Fan de Mégane

Posté le 04/02/2014 à 21h20 par mann72

Tu peut l'enlever le truc , sa ira déjà mieux après , et l'aimant aussi tant qu'elle est ouverte ;)

Regarde aussi si les fil sont bien mis sur les œillets de guide

VOLVO , veut dire " je roule " en Français

Posté le 04/02/2014 à 21h49 par GOLFY71

Bon alors, enlevé la diode rouge, vérifie les tresses et guides.
Légère amélioration mais j'arrive quand même à faire le tour du circuit gaz à fond.

La pignonnerie fait quand même un ramdam d'enfer.

Est-ce que le fait que le moteur soit en 16000 rpm alors que les autres voitures sont en 20000 rpm ça change quelque chose?

Fan de Mégane

Posté le 04/02/2014 à 22h12 par JohnSmith

C'est parce que c'est une Ninco 1 ... Elles avancent pas

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

Posté le 04/02/2014 à 22h42 par mann72

Enlève l'aimant aussi , après oui sa change si le moteur et en 16.000 et non 20.000 rpm , en revanche tu ne devrais tout de même pas être poignée a fond ...

Relève légèrement les tresses et tu peut aussi en couper deux trois mm sur chaque tresse des fois elles sont trop longues

VOLVO , veut dire " je roule " en Français

Posté le 04/02/2014 à 22h42 par SlotteurZ

Est ce que le moteur tourne vite, et la voiture n'avance pas ?
Vérifie que le petit pignon sur l'axe du moteur ne tourne pas "fou" sur son axe...s'il est fendu par exemple ; Puis la couronne, sur l'axe des roues, mais je n'y crois pas trop ;

ou alors le moteur tourne lentement, et la voiture roule lentement ?
Essaye sans la carosserie de la faire rouler, regarde ce qui se passe, puis remet là pour voir.....

edit : Tu peux aussi essayer de retirer les roues avants, elles me semblent bien proche du chassis....

Posté le 04/02/2014 à 23h21 par GOLFY71

Tout essaye,
Sans carrosserie : pareil
Les roues avant ne touchent pas la carrosserie ni de châssis,
Les engrenages sont bien solidaires
Le moteur à l'air de tourner plutôt rapidement (à vide)
Je suis déprime

Fan de Mégane

Posté le 04/02/2014 à 23h44 par francorchamps

Enlève l aimant.

Posté le 04/02/2014 à 23h48 par bmx06140

c'est quoi un aimant ?

Posté le 05/02/2014 à 02h27 par pepe_plus

Ca ne servait à rien d'enlever la "diode" qui est un condensateur d'anti-parasitage.

Arrête de la tripoter.

Replace tout d'origine et tu la rapportes au magasin sous garantie.

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 05/02/2014 à 07h54 par baxter23

Si tu as le temps de passer, je peux regarder avec toi, je suis sur Davayé, je te mp mon numéro de téléphone.

Posté le 05/02/2014 à 12h01 par GOLFY71

Est-ce que ca ne pourrait pas venir de la tension sur mon circuit, car je trouve mes NINCO un peu plus lente depuis que j'ai fait les rallonges du circuit, maintenant 18 mètres et toujours un seul transfo d'origine pour tout.

J'ai vu 14.5 V sur les NINCO avec un transfo 12 V

et les Scalextric et Carrera, je vois pas la tension ??

Merci d'avance

Fan de Mégane

Posté le 05/02/2014 à 12h44 par BOXER

Les NINCO 1 ont besoin de 14 ou 15 volts pour avancer , je pense que ta voiture n'a rien , c'est juste un problème de tension ( une Lotus ou une Scalex tourne très bien en 12 volts )

Posté le 05/02/2014 à 14h14 par GOLFY71

Oui je suis bien d'accord, ma scalextric tourne très bien.

Alors que faire lorsque les deux modèles (NINCO et SCALEX) en meme temps ??

Fan de Mégane

Posté le 05/02/2014 à 14h31 par berteen

Alimentation variable et séparée des deux voies......
Tu gère chaque piste comme tu le souhaite, tu rééquilibre les différences entre tes voitures...
Pour moi .......mon prochain investissement....!!!!! :-) :-)

merci papa noel !!!!!

Posté le 05/02/2014 à 18h33 par GOLFY71

Bon j'ai trouvé, grosse bavure sur l'engrenage de l'axe des roues arrières, ça avait tendance à forcer.

J'en profite pour mettre un nouvel axe de meilleure qualité que les Ninco 1.

Ca carbure un peu mieux, reste à mettre un nouveau moteur 20000 rpm et c'est parti.

Pour la partie investissement, je sera surement la digitalisation. J'ai vu le patron de mon petit magasin. Il m'a montrer la doc. Il faut attendre un peu mais ca arrive.

Si quelqu un a des infos, je suis preneur

Fan de Mégane