Imprimer les messages du sujet "COMPARATIF"

Posté le 03/02/2014 à 11h57 par BQT

j'aimerais connaitre les avantages et les inconvénients de la marque SCALEAUTO par rapport à SLOT-IT et NSR

la chicane mobile

Posté le 03/02/2014 à 12h12 par Viraufrin

BQT a écrit :

j'aimerais connaitre les avantages et les inconvénients de la marque SCALEAUTO par rapport à SLOT-IT et NSR

Avantage : le prix ?

Site Viraufrin

Posté le 03/02/2014 à 12h55 par BQT

donc il faut mieux rouler en SLOT-IT

la chicane mobile

Posté le 03/02/2014 à 13h11 par Viraufrin

C'est vrai que Slot It reste compétitif en terme de prix par rapport à ScaleAuto,
alors que les NSR "s'envolent" parfois plus vite en prix qu'en performance et en solidité !

Personnellement, j'ai déjà utilisé beaucoup de pièces Slot It pour "booster"
des voitures de marques plus modestes et souvent achetées en "occase pas cher"
(y compris des voitures neuves, en promotion)
mais je n'ai pas encore "sauté le pas" d'acheter dans les 3 marques que tu cites.

Je le ferai probablement bientôt avec une... ScaleAuto, justement,
la DeTomaso Pantera Gr. 3 que cette marque commence à diffuser.

Site Viraufrin

Posté le 03/02/2014 à 14h19 par Pat51

Ben, faut rouler avec ce que l'on aime

Des trois à mon avis les autos Slot.it sont les plus abordables et aussi très performantes

NSR c'est un peu plus orienté compétition et en conséquence les choix esthétiques vont dans ce sens...

Scaleauto c'est à la base un fabricant de pièces et d'auto pour la compétition au 1/32 et 1/24
Les pièces et châssis sont très sophistiqués et cela à un prix...

Mais leur game classic avec la M1 et la Pantera ouvre un peu leur game vers la collection tout en restant sur des châssis "de course"

En fait il y en a pour tout les goûts ...

++

Posté le 03/02/2014 à 18h34 par Eurock

BQT a écrit :

j'aimerais connaitre les avantages et les inconvénients de la marque SCALEAUTO par rapport à SLOT-IT et NSR

Il faut juste se souvenir qu'il n'y a pas de mauvaise marque en tant que tel. Pour comparer il faut partir du principe qu'une voiture va être plus ou moins adapté à ton style de pilotage ou a ton style de piste.

Sur une piste rapide, je roula avec une radical scaleauto et j'aime beaucoup son rapport prix performance. Sur cette même piste l'ASV de NSR à besoin de perdre quelques dents au niveau de la couronne pour être agréable à la conduite. Alors que la 911 GT EVO de slot.it y passe en sortie de boite.
Les sensations sont différentes sur d'autres pistes.
Ensuite il y a le côté j'ai du mal a régler mon auto. Parfois un modèle est plus dur à rendre efficace qu’un autre.

Ensuite pour le choix, c'est une question de valeur plaisir avant tout.
En espérant que cela réponde à ta question ....

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 03/02/2014 à 18h48 par galette03

Chez scaleauto, il y a eu par le passé des voiture tordu d'entré de jeu.
C'été un peu la loterie quand même!

jamais plus vite qu'a fond
https://www.franceslotforum.com/forum/nouvelle-piste-1530902.html#is-page

Posté le 03/02/2014 à 19h09 par BQT

merci pour ces renseignements actuellement je roule en SLOT-IT très agréable (Porsche 911evo) et en NSR (Porsche 997) plus vive mais de meilleurs résultats avec la première
pour les SCALEAUTO j'ai jamais utilisé mais je les trouvent pas moche en GT3

la chicane mobile

Posté le 03/02/2014 à 19h23 par Eurock

Je pense que je vais craquer pour la génération à venir de la Porsche GT3 du Mans de Scaleauto ...

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 12/02/2014 à 13h38 par LanciaB

Le souci des Scaleauto Gt, c'est que pour bien plus cher qu'une Slot It et parfois qu'une NSR, on a des roues plastique, un chassis universel réglable moins performant, et un moteur cage courte sidewinder pas génial, moins bien qu'un Slot It orange.

.....faut donc vraiment aimer la carro !

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 12/02/2014 à 14h15 par Eurock

Sur la porsche, c'est roue avant plastique et arrière alu. Pour le reste, je n'en sait rien. on verra à la sortie du produit. Mais il est vrai que j'ai souvent remisé mes moteurs scaleauto pour des nsr ou des slot.it

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 12/02/2014 à 22h26 par speedy

J'ai une BMW et gégé à une honda
Le plastique du chassis est une grosse bouse. Il casse pour un rien
Leur système de support de guide multitrou est aussi fragile
Les roues avant en plastique ne tournent pas rond
Les carro sont costaud mais les détails se barrent au premier choc
Le rapport de transmission c'est du n'importe quoi et la transmission pignon plastique / couronne plastique n'est pas top

Bref , on achète une scaleauto pour le modèle de voiture représentée. Après il y a du taf pour la fiabilisé et vu le prix des modèles -->peu mieux faire

Niveau perf c'est a peine au niveau d'une slot it en sortie de boite

Sébastien

Posté le 13/02/2014 à 11h46 par Viraufrin

Si l'on en croit les descriptions de présentation, les modèles récents ScaleAuto intègrent :
un nouveau chassis (plus résistant ?), un moteur à 20.000 t/mn et 216 g/cm de couple (plutôt bon pour un cage courte) et des roues AR en alu.

Reste à voir ce que valent les pneus AR, au pire à changer pour du BRM-NSR-Slot It (par ordre alphabétique)

Site Viraufrin

Posté le 13/02/2014 à 11h57 par Eurock

Les pneus Scaleauto, cela dépend du type de piste, j'en utilise sur le Ninco de Daidail ou Baxter et ça marche pas mal du tout.
Avec leurs pneus soft on arrive a faire des chronos stratosphériques avec les porsches NSR, l’inconvénient, c'est la durée de vie, mais on ne peux pas tout avoir.
Par contre ils sont constant du début à la fin.

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 13/02/2014 à 18h18 par BQT

avec ce que je viens de lire je pense que SLOT-IT reste le meilleur compromis, j'aime bien NSR mais cette marque à l'air bien mal parti pas de catalogue 2014

la chicane mobile