Imprimer les messages du sujet "La Coupe de France NSR 2014 se fera dans le 13, aux Paluds de NOVES."

Posté le 27/05/2014 à 17h52 par bmxdave

Tout bon....:)

La poignée en coin!

Posté le 02/06/2014 à 14h54 par anthony

La voiture de l'équipe de FOX et FOXY est prête :

Site :http://slotusrc.canalblog.com/
Page Facebook: https://www.facebook.com/slotUSRC/

Posté le 10/06/2014 à 20h00 par anthony

bonjour a tous,
j'ai le regret de vous annoncer que la coupe de France NSR n'aura pas lieux (pour certaines raisons) mais nous remplaçons cette course par un GP des paluds qui aura lieu sur notre circuit.

si des équipes qui était déjà inscrites ne veulent plus participer merci de me prévenir.
le timing de la nouvelle course vous seras donné plus tard. le règlement reste le même que celui de la coupe de France NSR.
pour plus de renseignement vous pouvez me contacter en mp ou par mail : castanyanthony@gmail.com
merci de votre compréhension

Site :http://slotusrc.canalblog.com/
Page Facebook: https://www.facebook.com/slotUSRC/

Posté le 24/06/2014 à 12h28 par anthony

donc voila le timing pour la course

Vendredi 11 juillet

18h00 à 23h00  essais libre

Samedi 12 juillet

7h30  accueille des pilotes
8h00 à 11h00  essais libre
10h30 à 11h30 contrôle technique
11h30 apéro + restauration
13h00 qualification

1ère manche

13h30 1ère course (6 dernières équipes des qualifications)
15h00 2ème course (6 premières équipes des qualifications)

2e manche

16h45  1ère course (6 derniers du classement de la 1ère manche)
18h15 2ème course (6premiers du classement de la 1ème manche)
19h45  annonce des résultats de la journée, apéro + repas (barbecue)

Dimanche 13 juillet

8h00 à 9h00 essais libre, nettoyage et réparations des voitures.

3e manche

9h15 1ère course (6 derniers du classement de la 2e manche)
10h45 2ème course (6 premiers du classement de la 2ème manche)
12h15 à 13h00 restauration, apéro

4e manche

13h00  1ère course (6 derniers du classement de la 3e manche)
14h30 2e course (6 premiers du classement de la 3e manche)

16h15  remise des récompenses

Ps : les segments dureront 13minutes environs

Site :http://slotusrc.canalblog.com/
Page Facebook: https://www.facebook.com/slotUSRC/

Posté le 26/06/2014 à 15h16 par anthony

REGLEMENT TECHNIQUE GP PALUDS USRC

1. Type de Voiture

Les voitures sélectionnées sont les GT NSR.
Attention seules les voitures avec décos personnalisées sont autorisées.

AUDI R8 GT3

CORVETTE C6R GT3

PORSCHE 997 GT3

ASV GT3

2. Carrosserie :

- La Carrosserie doit être dans sa forme originale, aucune modification n’est autorisée.

- L’ensemble de la carrosserie sur l’extérieur doit être recouvert d’une couche uniforme de peinture : pas de surépaisseur. Pas de décoration d’origine. Cependant il est toléré de laisser dans sa peinture d’origine des petites parties telles que l’aileron ou les spoilers.

- Tous les vitrages (cockpit, phares) doivent rester transparents.

- Du début à la fin de la course, la voiture devra être complète, c’est à dire que si l’aileron est arraché, il devra être réparé dans les 5 tours sous peine de pénalité.

- Poids Minimum des carrosseries sans les vis:

Audi R8 GT3 : 22 gr

Corvette C6R GT2 : 22 gr

Porsche 997 GT 3 : 17gr

ASV GT 19,5 gr

- Intérieur en d’origine obligatoire sauf pour la Porsche 997 ou il est conseillé de monté l’interieur lexan ref : 1380
- La carrosserie doit être fixé au chassis avec les trous et support du fabricant.

3. Châssis :

- le châssis est libre

- Aucune modification possible du châssis, aucune usure ou déformation.

- Le châssis doit être complet, sauf l‘aimant et la pièce que le maintient

4. Support Moteur :

- Support moteur Unique pour toutes les voitures : 1237 Rouge

- Aucune modification possible

5. Suspensions :

Interdite

6. Axes et Paliers :

- Axe d’origine

- Palier d’origine 4803

7. Moteur :

Le moteur est celui d’origine. Nous ne fournissons pas les moteurs

8. Transmission :

- Couronne d’origine soit la couronne rouge 31dents

- Pignon D’origine 13 dents

9. Jantes et Inserts :

- Jantes avant d’origine.

- Jantes arrière d’origine ou ref :5017

- Les inserts sont obligatoires au début de la course

- Les inserts peuvent être collés aux jantes.

- Les jantes ne peuvent pas être collées à l’axe

- Référence NRS BBS ou 12 rayons.
Ref : 5422, 5426, 5424
Ref : 5428, 5429, 5430, 5431, 5432.

10. Pneus Avant :

- Pneus Avant Obligatoire en caoutchouc de la marque NSR.
Ref : 5201, 5226, 5209

- Les pneus doivent recouvrir entièrement les jantes avant.

- Les roues avant doivent toucher le marbre lors du contrôle technique

- Les pneus avant ne doivent avoir aucun traitement ni vernis.

- Interdiction de coller les pneus et de les tourner

11. Pneus Arrière :

- Les pneus arrière seront fournis par l’organisation de la course

- Les pneus peuvent être collés sur les jantes lors du contrôle technique.

12. Guide :

- Guide Libre de la marque NSR :
Ref : 4841, 4842, 4843, guide bois interdit

- Guide Drop Arm 1234 Rouge Obligatoire. Il est possible de bloqué complètement ou de liberé complètement le bras

- Entretoises NSR et Slot.it sont autorisés, celles ci permettent d’ajuster la hauteur du guide par rapport à la profondeur de la piste.

- Il est possible de diminuer l’épaisseur du guide.

13. Câbles d’alimentation Moteur :

- Cables libre

- En aucun cas, ils doivent empêcher le mouvement de l’axe avant qui doit rester entièrement libre.

- Ils peuvent être fixé au châssis avec du tape ou de la colle.

14. Tresses :

- Libre sauf lamelle MB Slot

- Interdiction de souder les tresses aux œillets (libre également)

15. Visserie :

- Visserie libre sur le support moteur et sur la carrosserie, mais d’une marque de slot 1/32

- Il est possible de ne pas serrer à fond les vis de support moteur et de carrosserie.

16. Aimant :

INTERDIT

17. Lest :

INTERDIT

18. Voies Avant et Arrière :

- Voie Avant Maximum: 65 mm

- Voie Arrière Maximum : 65 mm

- Des rondelles peuvent être places sur l’axe avant et arrière pour caler ces derniers ou élargir les voies au maximum.

- L’utilisation des stopper n’est pas obligatoire mais fortement conseiller sur l’axe arrière.

19. Tension d’Alimentation :

12 volts, toutefois l’organisation se réserve le droit de modifier cette tension si la piste n’y est pas adaptée.

TOUT CE QUI N’EST PAS INSCRIT DE CE REGLEMENT EST INTERDIT

fichier :
http://www.casimages.com/f.php?f=140626055222197170.doc

Site :http://slotusrc.canalblog.com/
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Posté le 13/07/2014 à 11h27 par fs83

Première Journée 11 teams ont fait le déplacement pour la GT NSR.

TEAM SP-Collectable = Ayrton et Chris = seul équipe qui roule en 997 .

L'apero c'est sacré dans le sud

Fin de 1er journée:
1er sp collectable 2e team JOUBERT 3e USRC/ planté.

pour ceux qui sont restés le soir un barbecue convivial .

2e journée
ca commence avec la remise en état des bolides

sp-collectable.com

Posté le 13/07/2014 à 18h37 par anthony

je vous remerci tous d'étre venu encore une fois nous avons passer un agréable weekend
qualification

n'hésiter pas de publier si vous avez pris des photos pendant le weekend

Site :http://slotusrc.canalblog.com/
Page Facebook: https://www.facebook.com/slotUSRC/

Posté le 14/07/2014 à 21h42 par fs83

800 kms pour participer a une course dans le PACA et une 6e place au final
bravo a eux

sp-collectable.com

Posté le 14/07/2014 à 21h55 par ttfredo

Merci pour ce weekend bien sympa dans le sud.
Pour moi ma 1ere course de slot.
J'ai fait équipe avec Florian le fils de Mathieu, peu importe le résultat. Je me suis bien fait plaisir sur la piste et en dehors.
Merci à Mathieu et Florian.
Merci à l'usrc pour l'orga.