Imprimer les messages du sujet "Cartrix Talbot... Série "normale""
Imprimer cette page Fermer cette fenêtre
Posté le 12/02/2014 à 22h56 par Viraufrin
@Pat60 et DrAdonf : oui, je pense que je recraquerai pour des Cartrix (une paire, au minimum)
mais pour le moment je réserve les sous... que je n'ai pas encore ! 
pour l'achat prochain de 2 voitures qui me tentent bien :
une DeTomaso Pantera Gr. 3 sortie chez ScaleAuto et une BMW 2800CS, annoncée chez SRC. 
Posté le 12/02/2014 à 22h59 par DrAdonf
| Viraufrin a écrit : |
| @Pat60 et DrAdonf : oui, je pense que je recraquerai pour des Cartrix (une paire, au minimum) mais pour le moment je réserve les sous... que je n'ai pas encore ! pour l'achat prochain de 2 voitures qui me tentent bien :une DeTomaso Pantera Gr. 3 sortie chez ScaleAuto et une BMW 2800CS, annoncée chez SRC. |
Bof-bof, là, tu te fourvoies... 
T'as mangé un truc pas bon ? 
Soit raisonnable... Restons amis. 
Posté le 12/02/2014 à 23h04 par DrAdonf
| imagilles a écrit : |
| DrAdonf a écrit : imagilles a écrit : Et la Cartrix 0032 Alfa Romeo 1950 J.M Fangio, c'est quel moteur ?? Slimfast ! donc la même chose que la Talbot !!! merci |
Regarde les photos du post, j'ai fait un recto/verso pour montrer les voitures équipées du même moteur...
Bon, ok, c'est vieux mais quand même, j'avais ouvert un post sur l'Alfa, là.
Tu y verras le moteur... 
Posté le 12/02/2014 à 23h51 par imagilles
| DrAdonf a écrit : |
| imagilles a écrit : DrAdonf a écrit : imagilles a écrit : Et la Cartrix 0032 Alfa Romeo 1950 J.M Fangio, c'est quel moteur ?? Slimfast ! donc la même chose que la Talbot !!! merci
Regarde les photos du post, j'ai fait un recto/verso pour montrer les voitures équipées du même moteur... Bon, ok, c'est vieux mais quand même, j'avais ouvert un post sur l'Alfa, là. Tu y verras le moteur... |
Oui je l'ai vu après ... avoir posé la question ...
Posté le 13/02/2014 à 00h04 par DrAdonf
| imagilles a écrit : |
| DrAdonf a écrit : imagilles a écrit : DrAdonf a écrit : imagilles a écrit : Et la Cartrix 0032 Alfa Romeo 1950 J.M Fangio, c'est quel moteur ?? Slimfast ! donc la même chose que la Talbot !!! merci
Regarde les photos du post, j'ai fait un recto/verso pour montrer les voitures équipées du même moteur... Bon, ok, c'est vieux mais quand même, j'avais ouvert un post sur l'Alfa, là. Tu y verras le moteur... Oui je l'ai vu après ... avoir posé la question ... |
Je ne trouve pas ces moteurs gênants, ils me donnent satisfaction, ils sont assez souples et pas trop violents...
Posté le 13/02/2014 à 02h20 par Pat60
| Citation : |
| @Pat60 et DrAdonf : oui, je pense que je recraquerai pour des Cartrix (une paire, au minimum) mais pour le moment je réserve les sous... que je n'ai pas encore ! pour l'achat prochain de 2 voitures qui me tentent bien |
Euh! là je réfléchirai à deux fois et attention à l'indigestion car les Cartrix partent assez vite, donc de plus en plus difficile à trouver à prix décent 
| Citation : |
| Je ne trouve pas ces moteurs gênants, ils me donnent satisfaction, ils sont assez souples et pas trop violents... |
Entièrement d'accord
Moi je les roulent entre 9 et 9.5 Volts et elles se suffisent amplement avec ce voltage. Ont peut les rouler plus vite mais à tes risques et péril et cela fera aussi perdre un peu de leurs charmes d'antan
Pat60
Posté le 13/02/2014 à 08h03 par Viraufrin
| DrAdonf a écrit : |
| Viraufrin a écrit : @Pat60 et DrAdonf : oui, je pense que je recraquerai pour des Cartrix (une paire, au minimum) mais pour le moment je réserve les sous... que je n'ai pas encore ! pour l'achat prochain de 2 voitures qui me tentent bien :une DeTomaso Pantera Gr. 3 sortie chez ScaleAuto et une BMW 2800CS, annoncée chez SRC.
Bof-bof, là, tu te fourvoies... |
Mais euuuh ! 
Posté le 13/02/2014 à 10h00 par cousinhub88
au club on les roule à 14 volts et pour le fun, avec la prise frein débranché et ça roule super bien.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 13/02/2014 à 10h09 par DrAdonf
| Pat60 a écrit : |
| les Cartrix partent assez vite, donc de plus en plus difficile à trouver à prix décent
Moi je les roulent entre 9 et 9.5 Volts et elles se suffisent amplement avec ce voltage. Ont peut les rouler plus vite mais à tes risques et péril et cela fera aussi perdre un peu de leurs charmes d'antan |
En effet, au niveau des prix c'est assez "curieux", entre les séries limitées et les séries "normales" parfois les prix sont incompréhensibles...
Je suis du même avis quant à la vitesse, avec une tension réduite l'effet est très sympa, et en plus c'est réaliste, de toutes les façons, si toutes les voitures ont la même tension la course reste la même.
Je ne comprends pas comment on peut rouler en 16V, qui plus est sur nos circuit qui dépassent rarement les 25m... Pour moi c'est une hérésie... Mais ce n'est que mon avis...
Posté le 13/02/2014 à 10h40 par Viraufrin
| DrAdonf a écrit : |
| Pat60 a écrit : les Cartrix partent assez vite, donc de plus en plus difficile à trouver à prix décent
Moi je les roulent entre 9 et 9.5 Volts et elles se suffisent amplement avec ce voltage. En effet, au niveau des prix c'est assez "curieux", entre les séries limitées et les séries "normales" parfois les prix sont incompréhensibles... Je suis du même avis quant à la vitesse, avec une tension réduite l'effet est très sympa, et en plus c'est réaliste, Je ne comprends pas comment on peut rouler en 16V, qui plus est sur nos circuit qui dépassent rarement les 25m... |
Après avoir roulé pendant un bon moment à environ 15 V grâce (ou à cause) de mes transfos Scalex' "gros bleus",
j'utilise depuis peu un ensemble de transfos et régulateurs de train réglé à +/- 12 V et c'est laaargement suffisant.
Je pourrai même baisser à 9-10 V, par exemple, le jour où j'ai des "bourrins" à la maison...
Posté le 13/02/2014 à 10h43 par imagilles
| DrAdonf a écrit : |
| Pat60 a écrit : les Cartrix partent assez vite, donc de plus en plus difficile à trouver à prix décent
Moi je les roulent entre 9 et 9.5 Volts et elles se suffisent amplement avec ce voltage. Ont peut les rouler plus vite mais à tes risques et péril et cela fera aussi perdre un peu de leurs charmes d'antan En effet, au niveau des prix c'est assez "curieux", entre les séries limitées et les séries "normales" parfois les prix sont incompréhensibles... Je suis du même avis quant à la vitesse, avec une tension réduite l'effet est très sympa, et en plus c'est réaliste, de toutes les façons, si toutes les voitures ont la même tension la course reste la même. Je ne comprends pas comment on peut rouler en 16V, qui plus est sur nos circuit qui dépassent rarement les 25m... Pour moi c'est une hérésie... Mais ce n'est que mon avis... |
A la maison sur 34 m et surtout sur du carrera avec des grandes courbes ..... à moins de 15 v ça se traine ...
Posté le 13/02/2014 à 16h13 par Pat60
Pour les Cartrix possédant des moteurs TX1. 11Volts et pour des moteurs Slim. 9.5Volts.
Je pense que c'est une bonne moyenne, et vous qu'en pensez-vous?
Pat60
Posté le 26/02/2014 à 02h08 par Pat60
Salut Doc, j'ai essayé l'Alfa Roméo avec moteur Slim, et là surprise le moteur roule comme un 18.000RPM et bien moins puissant que les moteurs SLIM des autres (Talbot / Porsche) aurai-je un problème moteur?
Est-ce que tu as le même problème? si problème il y a bien sur, ou Cartrix on t'ils changé le moteur?
Attend ta réponse ou autres personnes on t'ils eu cette mésaventure?
Pat60