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Posté le 20/01/2014 à 19h16 par cartist

pourquoi ?
- parce qu'elle ressemble plus à l'originale
- parce qu'elle tient mieux la "route" .

un peu plus difficile que prévu, car il y a beaucoup de parties à "raboter".
En gros j'ai enlever 2mm à chacune des parties en jaune (sans oublier le petit ergot du guide et la partie grise près de l'intérieur du moteur sous la carrosserie qui frotteraient tous deux dans les tournants et au roulage ).

Et maintenant sans aimant, sans lest avec de pneus uréthanes , je suis passé de 8'06 à 7'56 sur mon tour de piste !

quelques photos en plus à suivre...

mes voitures et ma piste

piste analogique scalexsport 18 mètres en 11 volts & poignée parma 45 ohms.

Posté le 20/01/2014 à 21h10 par willythekid72

Bravo pour le résultat.

Posté le 21/01/2014 à 08h55 par loulou72

Bien vu la modification

Posté le 21/01/2014 à 08h59 par gatsso

C est bien ! Tu as pas eu peur de tout saccager ?
Tu me dira faut bien ce lancer

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Pour moi,la musique restera toujours l'ouverture de l'esprit et jamais l'inverse

Posté le 21/01/2014 à 09h09 par cartist

si, j'ai eu un peu peur pour les flancs qui n'était pas si facile à découper . j'ai procédé en faisant des petits traits de coupe au cutter à l'intérieur : les flancs sont juste tenus pas des petits picots fondus sur le chassis, qu'il suffit de gratter pour qu'ils se détachent; ensuite on peut les ré-enclancher dessus (pas besoin de colle, ça ne bouge pas). Finalement cela ne se voit pratiquement pas.
Mais quand on voit le résultat... la voiture a un look plus proche de la réalité et surtout arrive maintenant en 4ème position de mes voitures les plus rapide .voir mon tableau comparatif à la fin de mon post :

mes voitures et ma piste

piste analogique scalexsport 18 mètres en 11 volts & poignée parma 45 ohms.

Posté le 21/01/2014 à 17h46 par cartist

bon après les photos théoriques, la pratique: