Imprimer les messages du sujet "Circuit Carrera - Nouveau tracé (en Digital) - Vos avis ? - cf PAGE 2"
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Posté le 22/01/2014 à 23h52 par pepe_plus
| GentlemanDriver a écrit : |
| C'est trop profond et trop long si tu es seul à rouler (ou même à deux) et si tu le places contre les murs. C'est important le ramassage. Là il te faudrait au moins deux ramasseurs. Sauf si tu roules en 2V. Mais si c'est ce que tu veux il faut continuer dans cette voie en espérant que tu ne te trompes pas. Car acheter autant de rails - en Carrera de plus - a un coût et ce serait dommage de refaire et de ne pas tout utiliser au final juste parce que tu n'aurais pas vraiment écouté certains conseils. |
Houlala je n'avais pas encore vu ce post !!!
Bon ben Patrick je te laisse la main... 
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 22/01/2014 à 23h55 par Grenouille_X
euhhhhh,
pourtant, maintenant, j'intègre effectivement, la problématique du ramassage dans ma dernière proposition ;)
(enfin, je pense qu'il est déjà plus facile de récupérer les voitures échouées maintenant
)
de toutes façon, à chaque vrai meeting, il y a qq autos qui finissent à la casse ... donc au pire, si il y a un peu de casse, ce sera réaliste

Posté le 23/01/2014 à 00h03 par GentlemanDriver
| pepe_plus a écrit : |
| GentlemanDriver a écrit : C'est trop profond et trop long si tu es seul à rouler (ou même à deux) et si tu le places contre les murs. C'est important le ramassage. Là il te faudrait au moins deux ramasseurs. Sauf si tu roules en 2V. Mais si c'est ce que tu veux il faut continuer dans cette voie en espérant que tu ne te trompes pas. Car acheter autant de rails - en Carrera de plus - a un coût et ce serait dommage de refaire et de ne pas tout utiliser au final juste parce que tu n'aurais pas vraiment écouté certains conseils. Houlala je n'avais pas encore vu ce post !!! Bon ben Patrick je te laisse la main... |
Dommage car j'espérais vivement que tu nous apportes ton expérience qui est nettement plus importante que la mienne.
Alors si tu veux aider et convaincre toi aussi Grenouille X on ne sera pas de trop...
Patrick
Posté le 23/01/2014 à 00h56 par pepe_plus
| GentlemanDriver a écrit : |
| Dommage car j'espérais vivement que tu nous apportes ton expérience qui est nettement plus importante que la mienne. Alors si tu veux aider et convaincre toi aussi Grenouille X on ne sera pas de trop... |
Ben Patrick c'est comme les tours dans les cités, faut tout raser !!! 
Désolé Grenouille X mais faut faire fluide. Idées de base...
Tu commences par faire un truc simple taillé au couteau et ensuite tu peaufines.
Pour les courbes un seul changement d'appui est suffisant. Au delà tu rentres dans la première à une certaine vitesse et tu attends la dernière pour remettre les gazs. entre les 2 extrèmes il ne se passe donc rien. Seules les anguilles peuvent apprécier... 
L'escargot qui est une figure totalement irréaliste est par contre très intéressante en slot. Elle simule une très grande courbe mais qui fait 360°. Mais il doit être du plus grand rayon possible pour avoir de l’intérêt, pas un tourniquet. Il se passe très vite, presque à fond mais pas à fond. Et la difficulté c'est de trouver cette limite 
Ne pas séparer les courbes par un seul rail droit. Il faut pouvoir accélérer et freiner dans cet espace. C'est la que ce fait toute la différence 
Dans un post récent, jette un coup d'oeil sur le Circuit des Coteaux de San Antonio pour avoir une idée de ce qu'est la fluidité...
Dans tous les cas, et les autres te l'ont réclamé, pour t'aider dans un tracé il faut avoir les limites du local. Sinon je te trace une piste de 2m x 100m ça me gène pas.
Et quand on dispose de place l'idéal c'est de pouvoir tourner autour en tenant compte de l'accès et du nombre de commissaires autour ainsi que le fait qu'ils ne gênent pas la visibilité en permanence.
Et si tu as vraiment la place, achète toi une Blue King, tous ces résidus de pétrole font finir par te couter plus cher 
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 23/01/2014 à 11h21 par Grenouille_X
Bonjour Pepe Plus 
Encore merci de prendre le temps pour essayer de me convaincre
Mais, rassurez vous, vous y arrivez très bien.
J'espère que ce nouveau tracé respecte bien mieux vos conseils 
Nettement plus fluide, ça devrait pouvoir bien rouler ...

Posté le 23/01/2014 à 13h01 par gilou-971
| Grenouille_X a écrit : |
Bonjour Pepe Plus
Encore merci de prendre le temps pour essayer de me convaincre J'espère que ce nouveau tracé respecte bien mieux vos conseils Nettement plus fluide, ça devrait pouvoir bien rouler ... |
Tout d'abord, le dernier post de pp+ est un résumé vachement bien foutu de ce qu'il faut faire et ne pas faire.
Grenouille, tu peux le lire, le relire et l'apprendre par coeur.
Bon je vois que tu as appliqué les conseils dans ton dernier tracé qui est beaucoup mieux.
Te reste à mon avis trois trucs à régler:
* tes 4 lignes droites qui sont paralléles,
* tes courbes qui ne me semblent pas fluides
* le banking en R3
Pour les courbes, j'aime bien ce que fait par exemple STF. STF, si tu nous entends?
Pour le banking...on en a tous acheté au moins un (moi deux....) on l'a installé sur un tracé. Et puis on l'a viré parce que finalement c'est pas bien.
C'est un peu comme les chicanes ou les croisements.
Mais tu feras comme tout le monde, tu le mettras (parce qu'il t'a quand même coûté cher) et tu le retireras au bout de trois mois.
Si tu mets de la déco, pense que si tu positionnes un batiment, ce qui est juste derriere n'est plus visible. C'est con, mais c'est comme ca.
Et un batiment un peu haut peut te cacher une partie de la piste.
Voila. Je redonne la main à Pat

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes
Posté le 23/01/2014 à 13h23 par GentlemanDriver
D'accord avec les copains.
J'ajoute que toutes les autos ne passent pas sur un banking.
Patrick
Posté le 23/01/2014 à 13h28 par pepe_plus
| gilou-971 a écrit : |
| Tout d'abord, le dernier post de pp+ est un résumé vachement bien foutu de ce qu'il faut faire et ne pas faire. Grenouille, tu peux le lire, le relire et l'apprendre par coeur. Bon je vois que tu as appliqué les conseils dans ton dernier tracé qui est beaucoup mieux. Pour les courbes, j'aime bien ce que fait par exemple STF. STF, si tu nous entends? Si tu mets de la déco, pense que si tu positionnes un batiment, ce qui est juste derriere n'est plus visible. C'est con, mais c'est comme ca. Voila. Je redonne la main à Pat |
Bon ben on avance doucement mais c'est pas encore ça 
Grenouille tu peux aussi apprendre ce qui est écrit ci-dessus et je rajoute à nouveau ce qu'a sans doute a voulu souligner gilou 
| Citation : |
| Pour les courbes un seul changement d'appui à la suite est suffisant. Au delà tu rentres dans la première à une certaine vitesse et tu attends la dernière pour remettre les gazs. entre les 2 extrèmes il ne se passe donc rien. Seules les anguilles peuvent apprécier... |
Je vais quand même en rajouter une couche déjà écrite ailleurs sur un autre post :
| Citation : |
| Pour rendre un tracé fluide mais aussi esthétique, application de quelques règles de base...
Dans le cas d'une piste analogique la base doit être un 8 pour équilibrer les voies, |
Mais oui il va y arriver 
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 23/01/2014 à 15h50 par Grenouille_X

oui oui, je vais y arriver ...
Encore une petite amélioration ... pour que le tracé soit encore plus fluide !
Bon, j'ai comme même repris une mini anguille
(j'avoue aimer voir le derrière des autos se dandiner dans ce type de passage ... surement le petit plaisir du débutant ...).
ICI, j'ai donc évité de trop aligner les lignes droites ... De plus, j'ai diminuer la profondeur du circuit ... le ramassage devrait maintenant être nettement plus abordable ![]()
ça progresse !!!
J'avoue aussi que je pourrais dégager l'espère d'escargot en bas à droite qui est un peu bizarre et reprendre directement en sortie du R3 !
ce serait encore plus fluide 
Allez, vous pouvez vous lâcher 

Posté le 23/01/2014 à 15h56 par gilou-971
| Grenouille_X a écrit : |
oui oui, je vais y arriver ... Encore une petite amélioration ... pour que le tracé soit encore plus fluide ! ICI, j'ai donc évité de trop aligner les lignes droites ... De plus, j'ai diminuer la profondeur du circuit ... le ramassage devrait maintenant être nettement plus abordable ça progresse !!! J'avoue aussi que je pourrais dégager l'espère d'escargot en bas à droite qui est un peu bizarre et reprendre directement en sortie du R3 ! Allez, vous pouvez vous lâcher |
rapidement, la diag c'est bien, la ligne droite au fond ca va.
la boucle, elle était mieux avant.
Tout le milieu la partie supérieure, perso, j'aime pas du tout.
En gros là, tu as ce qu'on appelle entre nous, les pros
, un plat de spaghettis. Je sais , je suis technique

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes
Posté le 23/01/2014 à 16h14 par Grenouille_X
Aie, me revoila dans les spaghettis 
Et pour être honnête, à la base, j'étais assez fier de ce tracé avec zones très rapide, des virages serrés en entrée qui s'ouvrent pour permettre d’accélérer fort, puis le R3 qui aboutit sur un escargot assez difficile, pour ensuite reprendre fort avant de retrouver une partie technique puis sinueuse avant de repartir pour un tour 
Je vais arrêter de faire des tracés et relire tous les conseils ... puis laisser le tout mieux s'intégrer dans ma p'tite tête ... en espérant y voir plus clair dans qq temps 
@+
Posté le 23/01/2014 à 16h32 par gilou-971
| Grenouille_X a écrit : |
Aie, me revoila dans les spaghettis
Et pour être honnête, à la base, j'étais assez fier de ce tracé avec zones très rapide, des virages serrés en entrée qui s'ouvrent pour permettre d’accélérer fort, puis le R3 qui aboutit sur un escargot assez difficile, pour ensuite reprendre fort avant de retrouver une partie technique puis sinueuse avant de repartir pour un tour Je vais arrêter de faire des tracés et relire tous les conseils ... puis laisser le tout mieux s'intégrer dans ma p'tite tête ... en espérant y voir plus clair dans qq temps @+ |
t'inquiète pas, on est tous passé par là.
Tu as raison, relis tout.
perso pour ma piste actuelle j'ai fait un tracé à ma façon (donc un peu pourri) et ensuite certains membres s'en sont emparés pour corriger mes erreurs.
En final, ils m'ont dessiné un tracé que j'adore.
Et en une dizaine d'aller retour (ça se passe ici)
Plus les choses changent plus elles restent les mêmes
Posté le 23/01/2014 à 16h41 par pepe_plus
Carbonara ou bolognaise ? 
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 23/01/2014 à 16h46 par vroumm
Carbonara ,ça change un peu 
Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page
Posté le 23/01/2014 à 16h48 par SpeedSlot
Carbonara
Je pense que tout est dit et qu'il ne manque plus qu'un coup de génie d'un membre pour que tu trouves ton tracé 
Fan de Porsche
Posté le 24/01/2014 à 11h47 par pepe_plus
| SpeedSlot a écrit : |
Carbonara Je pense que tout est dit et qu'il ne manque plus qu'un coup de génie d'un membre pour que tu trouves ton tracé |
Allez, soyons fous !!! ....de slot...
Pour changer un peu et faire original pour une fois, une petite course de côte ??? 

Et comme Grenouille semble aimer la couleur...
Elle descend de la montagneeeee à cheval 

Le slot ça rend fou !!!
Posté le 24/01/2014 à 12h08 par Phil44
Si tu as autant de place que tu le dit ,fais toi 2 circuits:
-Un rapide avec avec quelques pièges qui te rappelles que tu dois freiner :).Le top serais en quatre voies, ce qui permettra d'avoir une voie pour le ramassage.
- Un circuit rallye, que tu pourras changer régulièrement.
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