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Posté le 26/01/2014 à 23h05 par nolan

fastwagon a écrit :

Patnator a écrit : c'est quelle référence pour des pneus sans grip à l'avant ?

À l'avant tu passes tes pneus d'origine au vernis à ongles... Tu feras des économies...

ça ne s'écaille pas a la longue ce genre de procédé?

[URL=http://www.heberger-image.fr][IMG]http://www.heberger-image.fr/data/images/74049_ZBANIEREGT40.jpg[/IMG][/URL]

Posté le 10/03/2014 à 13h45 par ultioliv

Drix a écrit :

Citation :.je n'ai pas essayé d'autre types a forte adhérence, je ne peu donc pas comparer, mais ils sont terriblement accrocheur, je me demande sur du ninco, si mes autos étroites équipées de telles gommes ne seraient pas souvent sur le toit....le scalex étant a mon avis un avantage pour ce type de voitures....qu'en pensez vous?

J'ai pas bien saisi le sens de cette (ces) question(s) mais tu dois savoir que la gamme Xtrem est conçue pour les pistes type type Ninco (avec du grip) alors que les G4 sont faits pour piste lisse (Carrera ou Scalex).

Les G4 sur Ninco sont carrément très mauvais, d'ailleurs ! Les Xtrem passent "à peu près sur Scalex mais ne valent pas les G4.

En tout cas, les G4 sur Scalex sont un bon compromis puisque l'accroche est moindre qu'avec des gommes ultra-tendres type Ultragrip NSR et autorisent une légère dérive du train arrière qui empêchera les "mises en tonneau". Tu es un peu surpris par l'accroche car ils sont neufs. Après quelques heures d'utilisation, ils trouveront leurs caractéristiques propres.

Bon certes je m'y prends un peu tard mais merci drix de faire les détails des pneus j'aurais du d'embaucher en tant que commercial chez ultimatt lollll
Bon merci a cousin hub aussi ainsi qu'a tous ceux qui font qu'ultimatt existe encore

toujours a votre service!!!!!

Posté le 10/03/2014 à 14h02 par Drix

ultioliv a écrit :

Bon certes je m'y prends un peu tard mais merci drix de faire les détails des pneus j'aurais du d'embaucher en tant que commercial chez ultimatt lollll

T'as bien fait de t'abstenir car je n'en dis pas toujours du bien . Le gros point "plus" chez Ultimatt : on trouve toujours de quoi chausser les jantes les plus bâtardes.