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Posté le 14/01/2014 à 16h21 par nolan

ce matin, j'ai reçu mon colis de chez SP collectable, une GT 40 Slot-it verte donc, comme je vous avais dis l'autre jour...

superbe couleur vert "anglais" donc pour ce modèle qui en jete par sa sobriété qui lui donne un côté "classe"...d'entrée un truc m'intrique, pas de numéro dans le rond blanc arrière destiné a le recevoir... bizarre..
je dévisse la carrosserie du chassis ...l'avant du chassis est repensé pour évité que le guide ne frotte contre ce dernier, un bon point..mais ce n'était pas génant sur ma rouge....par contre des la carrosserie déposée, on voit que le guide a vis a laissé sa place a un guide 'fendu"..."souçis d'économie" Car je ne vois pas l'interêt...!!!
je me rend compte que la forme du guide a elle aussi changé et que ce dernier est plus sur l'avant que celui de ma GT rouge...j'en déduit que l'auto devrait du coup , dévier du train arrière en sortie de virage....ce qui se vérifieras sur l'essaie de ma piste, une fois l'aimant enlevé..."je tourne moins vite qu'avec la rouge par rapport a celà", mais les pneus ne sont pas encore rodé...je referais ce test plustard...

le moteur quand a lui est disposé a l'envers de celui de ma GT rouge et le plastic orange du moteur se trouve donc a l'opposé de la couronne...

par contre je me pose une question, est-ce normal de trouver des "vis" en lieu et place des oeillets de fixation des tresses... je trouve celà assez bizarre en fait d'autant qu'en vissant celà doit vriller, voir cisailler les fils...se qui expliquerait la rupture de l'un deux au 5eme tour de piste..bon j'ai tôt fait de remedier a celà....

donc voilà, une auto super Belle est qui a du caractère, comme mon autre GT40 Slot-it...je suis ravi mais un peu décu en terme de tenue de route par rapport a ma rouge....en changeant le guide , je devrais retrouver le côté "rail" de l'autre.

quelques photos sur ma piste avec ses 2 soeurs..

et voici les guides.

[URL=http://www.heberger-image.fr][IMG]http://www.heberger-image.fr/data/images/74049_ZBANIEREGT40.jpg[/IMG][/URL]

Posté le 14/01/2014 à 16h48 par fastwagon

Toutes les Slot-It récentes (et donc les Racer Sideways) ont maintenant ce nouveau système de fixation des fils dans le guide (vis BTR à la place des œillets). On aime ou on n'aime pas... Si c'est bien monté, ça tient mieux que les œillets, mais effectivement, le risque de cisaillement est important après quelques heures d'utilisation (mais pas 5 tours!)...

L'avantage, en cas de perte ou de réparation, c'est qu'il est plus facile de trouver une vis qu'un œillet dans sa boîte à outils...

Posté le 14/01/2014 à 17h07 par nolan

c'est vrai que sur certains guides "comme la capri de chez SRC" les oeillets ont parfois tendance a sortir de leur logement, en fait si on fait attention a ne pas cisailler en vissant, des BTR sont sans doute plus "fiable"

et ton avis sur la position du guide plus en avant fastwagon...qu'en dis tu

[URL=http://www.heberger-image.fr][IMG]http://www.heberger-image.fr/data/images/74049_ZBANIEREGT40.jpg[/IMG][/URL]

Posté le 14/01/2014 à 18h21 par fastwagon

nolan a écrit :

et ton avis sur la position du guide plus en avant fastwagon...qu'en dis tu

Aucune idée, je n'ai pas comparé les deux. De plus, je roule sur du bois...

Posté le 14/01/2014 à 18h57 par nolan

fastwagon a écrit :

nolan a écrit : et ton avis sur la position du guide plus en avant fastwagon...qu'en dis tu Aucune idée, je n'ai pas comparé les deux. De plus, je roule sur du bois...

ah oui c'est vrai, mais une auto qui tiens mieux le pavé qu'une autre, doit aussi etre plus stable sur du bois...non?

en fait là je viens de donner un coup de chiffon aux pneus et au final je ne changerais pas le guide, car l'auto est "plus joueuse" et deslote encore moins que ma rouge, du coup chacune a sa propre personnalité et c'est encore mieux ainsi...
là je viens de faire une 30 ene de tours avec ma gamine..et avec ces 2 bagnoles, tres silencieuses et trés efficace, c'est vraiment du pur BONHEUR... :)
la prochaine....samedi normalement....ou la jaune ou la bleue et jaune...

[URL=http://www.heberger-image.fr][IMG]http://www.heberger-image.fr/data/images/74049_ZBANIEREGT40.jpg[/IMG][/URL]

Posté le 14/01/2014 à 21h06 par cedh

Il n y a que l embarras du choix,
Y a la blanche avec le capot noir aussi, mais t as déjà une blanche.

Bon slot alors

Cédric

Posté le 14/01/2014 à 21h35 par pedro13

Salut
Je te présente ma brochette de ford: De gauche à droite: une 1/43, ma première slot car issue du coffret GT40 scalextric: Rodriguez vainqueur Le Mans 68(le coffret de mon retour au slot, snif, la gulf à Jacky Ickx vainqueur le Mans 69, ma gt40 de combat, déco perso et une gt mkII nsr déco perso

Celle de combat : vous avez dis verte!:)

Et enfin si tu aime les courbes je ne saurais mieux te conseiller( plutot que de reprendre une gt 40) qu'une Ford P68 de chez nsr, tu te regalera, même sur petit circuit:

Voila, je termine sur cette suggestion

Posté le 14/01/2014 à 21h53 par Stone

Prends la jaune...
Elle est magnifique et un vrai bonheur à piloter.

Posté le 14/01/2014 à 21h59 par nolan

se doit etre la même que ma verte a piloter, c'est vrai que c'est un régal...

Merci Cedh bon slot a toi aussi...

Hey Pedro, sympa toutes tes GT...c'est bien de s'en faire une "personnalisée" pour les arsouilles...

[URL=http://www.heberger-image.fr][IMG]http://www.heberger-image.fr/data/images/74049_ZBANIEREGT40.jpg[/IMG][/URL]

Posté le 14/01/2014 à 22h01 par nolan

[URL=http://www.heberger-image.fr][IMG]http://www.heberger-image.fr/data/images/74049_ZBANIEREGT40.jpg[/IMG][/URL]

Posté le 14/01/2014 à 22h35 par Olivier-Fantasy

Et, Pedro : qu'est-ce que c'est ce train avant (directeur ?) sur la Dauphine bleue, derrière la jeune pinup ?

Et +1 pour la P68 : ce n'est pas forcément la plus rapide (quoi que, comparée à une Slot-it...) mais elle est super agréable à piloter, et marrante, et belle

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Mon blog : slot, figurines, moto, whisky et pinups !

Posté le 14/01/2014 à 22h43 par JC95

Le guide que tu évoque.... Est justement montée sur les dernières pour encore améliorer sa tenue dans le rail

Si tu glisses, joue sur les vis du berceau moteur. Afin de modifier le comportement

Sinon, le côté vis au lieu des œillets est justement aussi pour éviter la sortie des œillets à force de courbes répétés. Peut être un peu plus ch.. Mais bien plus efficace.

Enfin,.... Si tu trouves les gt40 slot it performantes, comme le dis pedro13, essaye un jour une p68 nsr.... C'est encore plus performant et agréable à piloter.

JC, "Sloteur sur le retour"

Posté le 14/01/2014 à 23h01 par nolan

JC95 a écrit :

Le guide que tu évoque.... Est justement montée sur les dernières pour encore améliorer sa tenue dans le rail Si tu glisses, joue sur les vis du berceau moteur. Afin de modifier le comportement Sinon, le côté vis au lieu des œillets est justement aussi pour éviter la sortie des œillets à force de courbes répétés. Peut être un peu plus ch.. Mais bien plus efficace. Enfin,.... Si tu trouves les gt40 slot it performantes, comme le dis pedro13, essaye un jour une p68 nsr.... C'est encore plus performant et agréable à piloter.

je ne manquerais pas de l'essayer cette Fameuse P68 NSR....si c'est encore mieux que les slot-it, ça doit être balèze...

oui les vis en place des oeillets, ça m'a choqué au départ, mais si c'est mieux, tant mieux et le guide c'est vrai déslote encore moins que celui a vis..donc au final que du BON.....j'étais septique au départ et là je suis tres emballé par le plaisir de faire rouler cette auto...encore une BOMBE de plus.... :D
demain je regarderais le serrage du berceau et son réglage...

la Dauphine de Pedro me rappelle celles de Pytslot...j'en ais une a assembler, et je suis moi aussi intrigué par son train avant a roues directrices... interressant ça...

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Posté le 07/02/2014 à 16h52 par Thierry78

Tiens, Nolan, j'ai vu la vrai dimanche dernier à Vincennes
Quel beau bruit quand elle est partie

Et puis il y avait aussi l'évocation

Posté le 07/02/2014 à 17h07 par nolan

Thierry78 a écrit :

Tiens, Nolan, j'ai vu la vrai dimanche dernier à Vincennes Quel beau bruit quand elle est partie Et puis il y avait aussi l'évocation

AIE AIE AIE quel beau cadeau que ces photos....vraiment sympa de ta part...
punaise oui tes oreilles et tes yeux ont du prendre un panard pas possible....

[URL=http://www.heberger-image.fr][IMG]http://www.heberger-image.fr/data/images/74049_ZBANIEREGT40.jpg[/IMG][/URL]

Posté le 07/02/2014 à 21h03 par Thierry78

J'avoue que je n'en n'avais jamais vu rouler. Et bien même à faible vitesse elle a une allure de folie qui nous replonge tout de suite dans son glorieux passé !

Posté le 07/02/2014 à 21h55 par nolan

j'espère avoir l'occasion d'en revoir tourner une...un jour...il y a bien 2 circuits a côté de chez moi.....l'espoir fait vivre..a ce qu'on dit..

[URL=http://www.heberger-image.fr][IMG]http://www.heberger-image.fr/data/images/74049_ZBANIEREGT40.jpg[/IMG][/URL]

Posté le 08/02/2014 à 10h42 par Slotracer43

Nolan, moi j'en ai déjà vu tourner des tonnes de GT40 sur Francorchamps, et a chaque fois c'est un vrai plaisir de les entendre passer et pourvoir de les photographier Si un jour j'ai le temps, je ferais un post dédier sur les GT40 a échèle 1/1

Carrera = le coté obscure

Posté le 08/02/2014 à 11h25 par nolan

Slotracer43 a écrit :

Nolan, moi j'en ai déjà vu tourner des tonnes de GT40 sur Francorchamps, et a chaque fois c'est un vrai plaisir de les entendre passer et pourvoir de les photographier Si un jour j'ai le temps, je ferais un post dédier sur les GT40 a échèle 1/1

moi je n'ai pas eut ce plaisir...je parcourais les rallyes, mais beaucoup moins les circuits....c'est une idée géniale que de faire un post sur ces Bolides de rêve..d'avance Merci Slotracer43

[URL=http://www.heberger-image.fr][IMG]http://www.heberger-image.fr/data/images/74049_ZBANIEREGT40.jpg[/IMG][/URL]