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Posté le 09/11/2013 à 12h39 par Gelan
| Citation : |
| Sinon reste aussi la perceuse+axe+jante+pneu |
C'est plus modeste mais je crois que c'est l'option que je vais prendre 
La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !
Posté le 09/11/2013 à 13h18 par fastwagon
| pepe_plus a écrit : |
Sur Mars et en Belgique on ne sait pas tourner un pneu ???  |
C'est exactement le petit outil indispensable...
Posté le 09/11/2013 à 14h07 par 2007rogerv
| pepe_plus a écrit : |
| Sur Mars et en Belgique on ne sait pas tourner un pneu ??? Sinon reste aussi la perceuse+axe+jante+pneu |
Merci PP pour cette réponse stratosphérique
O.K pour faire tourner une jante et son pneu, çà je crois être capable de le faire avec (mais plutôt sans) matériel de Pro., même venu de Mars.
J'avais vaguement appréhendé la philosophie du système. 
Ne m'étant jamais attaqué à un pneu, (désolé je n'ai pas l'instinct canin), mon interrogation porterait donc plus sur la manière de faire pour ne pas tout abîmer et la matière la plus appropriée pour faire une usure correcte et propre (papier émeri, lime à ongles ...??)
Posté le 09/11/2013 à 14h28 par Gelan
Pour certains pneus, je me suis confectionné un petite palette en médium de 3 mm sur laquelle j'ai collé une bande de papier de verre grain 150. Je fais tourner le train arrière de l'auto en passant légèrement sur le papier. Ça rend la bande de roulage plus plane. Mais ça ne rend pas le grip vraiment meilleur dans la durée.... Un mauvais pneu reste mauvais, et un bon...
Par contre pour arrondir un peu les cotés du pneu il va falloir improviser.
La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !
Posté le 09/11/2013 à 18h50 par Gelan
Aujourd'hui...
J'ai percé les puits, marié le châssis à la carrosserie pour voir si rien ne frotte - petites corrections mais pas grands choses.
J'ai ébavuré la caisse à la lime et corrigé quelques broutilles au papier de verre 1000.
Une couche d'apprêt.
Je suis assez comptant, car cette couche ne révèle pas de gros soucis de surface.
De plus le résultat est bien meilleur que pour mes précédents kits PP.
Je pense que le moulage et la qualité de la résine y sont pour quelque chose.
Pourvu que ça dure 
Je vais opté pour un pignon 8 dents et une couronne 28 dents.
La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !
Posté le 11/11/2013 à 19h51 par Gelan
Hier et aujourd'hui, ponçage au 1500, après quelques retouches au Sintofer, - je suis fâché avec le Putty- deuxième couche d'apprêt, ponçage au 2000, peinture - bombe Tamiya TS 10. Pour le moment je ne suis pas mécontent, c'est le meilleur résultat que j'ai obtenu jusqu’à maintenant.
Ben, les rétroviseurs, ils sont "tout faut"... c'est une PP !
La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !
Posté le 11/11/2013 à 20h12 par COLARGOL
C'est très réussi ! C'est normal c'est une GORDINI !
Et moi les GORDINI je les adore. 
J'ai hâte de voir la suite.
Etre vieux c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres !
@+
COLARGOL
Posté le 11/11/2013 à 20h17 par Gelan
| Citation : |
| Et moi les GORDINI je les adore. |
J'aime aussi ces voitures, leurs histoires et les hommes qui ont fait cette légende, à commencer par Amédée Gordini.
Je trouve qu'il n'est pas assez connu à sa juste valeur. Des mécaniques géniales avec des moyens limités... et puis le sport automobile démocratisé avec la R8.
Il y avait de l'intelligence dans une Gordini !
La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !
Posté le 11/11/2013 à 20h44 par COLARGOL
| Citation : |
| J'aime aussi ces voitures, leurs histoires et les hommes qui ont fait cette légende, à commencer par Amédée Gordini. Je trouve qu'il n'est pas assez connu à sa juste valeur. Des mécaniques géniales avec des moyens limités... et puis le sport automobile démocratisé avec la R8. Il y avait de l'intelligence dans une Gordini ! |
Tout à fait d'accord avec toi.
Et son surnom de sorcier n’était pas usurpé.
Etre vieux c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres !
@+
COLARGOL
Posté le 12/11/2013 à 12h03 par Gelan
Sortie de peinture avant vernis. (Klir)
Alors... il faut que je fasse un radiateur et la pièce cylindrique qu'il y a devant... sinon je trouve dommage de voir du vide derrière la calendre, et puis il me manque un pilote !
La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !
Posté le 12/11/2013 à 12h22 par 2007rogerv
Belle peinture
| Gelan a écrit : |
| Alors... il faut que je fasse un radiateur et la pièce cylindrique qu'il y a devant... sinon je trouve dommage de voir du vide derrière la calandre, et puis il me manque un pilote ! |
Ils n'ont rien prévu chez PP ? ça c'est moche. Pourtant sur leurs photos (des deux modèles), on dirait qu'il y a une calendre... 
Posté le 12/11/2013 à 12h32 par Gelan
Oui, mais rien derrière... du vide !
La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !
Posté le 12/11/2013 à 20h05 par Gelan
Voilà pour combler le vide...
C'est pas extra fini, mais il y aura la calandre devant, et c'est pas peint... Donc le radiateur et le truc cylindrique (mystère) qu'il y a devant seront nettement moins visibles.
La colle sur la grille façon radiateur c'est un peu crad 
mais après peinture je verrais... c'est dans l'esprit PP. ;)
Là c'est fixé avec de la Patafix, pour voir.
La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !
Posté le 12/11/2013 à 20h22 par COLARGOL
| Citation : |
| Voilà pour combler le vide... |
C'est vraiment bien ce bricolage bravo !
| Citation : |
| C'est pas extra fini, mais il y aura la calendre devant, et c'est pas peint... Donc le radiateur et le truc cylindrique (mystère) qu'il y a devant seront nettement moins visibles. |
Le truc cylindrique mystère c'est le condenseur de clim
Etre vieux c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres !
@+
COLARGOL
Posté le 12/11/2013 à 20h53 par 2007rogerv
| Gelan a écrit : |
| Donc le radiateur et le truc cylindrique (mystère) qu'il y a devant |
Super bien réalisé et bien conforme à la photo de l'AAT, le cylindre mystère à l'air d'être entouré de spires. Comme c'est un moteur avant, peut-être est-ce un radiateur d'huile (pour son refroidissement), comme il en existe encore sur les petits roadsters anglais (MG-B ...) qui ont tendance à chauffer à bas régimes.
PP+ devrait pouvoir nous éclairer d'une savante diatribe dont il a le secret ...
Posté le 12/11/2013 à 21h00 par Gelan
Je ne trouve pas que ça ait l'allure d'un radiateur d'huile. C'est très volumineux. Il y a une entrée et une sortie (peut être) sur la photo. Drôle de truc.
Je vais peut être rajouter ces 2 durites.
La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !
Posté le 13/11/2013 à 19h11 par Gelan
Bien, voilà ce que ça donne avec la calandre.
J'ai passé une couche de peinture alu sur le radiateur et le truc, noir autour. Peut-être faudrait il un jus un peu sombre pour donner de la profondeur. A voir...
Mes mécanos scalextric ne sont pas très beaux, mais il sont dans leur jus, d'époque... et puis si on devait repeindre tous les mecs pas très beaux...
La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !
Posté le 13/11/2013 à 19h22 par fastwagon
| Gelan a écrit : |
| et puis si on devait repeindre tous les mecs pas très beaux... |
Bravo, très réussi. Il ne manque plus, effectivement, qu'un petit jus pour assombrir et ce sera parfait...
Posté le 13/11/2013 à 20h01 par GentlemanDriver
C'est bon comme ça 
Patrick
Posté le 13/11/2013 à 20h04 par Gelan
| Citation : |
| C'est bon comme ça |
Tu veux dire pas besoin d'assombrir ?
La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !