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Posté le 13/01/2014 à 18h50 par firebird73

Salut,
alors dans ce cas essaye de faire un truc du genre pour utiliser l'espace dispo :

Posté le 15/01/2014 à 12h27 par SpeedSlot

Ouais c'est un truc comme ca mais faut la control unit sur le depart et la je peux pas vu que je serais en bas et que la CU sera en haut
Et je trouve que les boucles du bas sont trop identiques c'est pas très bon visuellement

Fan de Porsche

Posté le 15/01/2014 à 13h46 par pepe_plus

J'avais 5mn...

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 15/01/2014 à 16h28 par SpeedSlot

Merci pepe plus Très très intéressant c'est ce genre de tracé qui me plairait (Mais pourrais tu me préciser les rails je l'ai refait sur ur3.0 et sa ferme pas)
Je voudrais un 180° 1/60 comme à Monaco si cela est possible

Fan de Porsche

Posté le 15/01/2014 à 16h49 par pepe_plus

SpeedSlot a écrit :

c'est ce genre de tracé qui me plairait

Ben voilà, y'a ka :p

Pour rendre un tracé fluide et esthétique, application de quelques règles de base...
Ne pas entrer la piste dans un rectangle en faisant le tour par les coins, ce n'est pas un stade,
Ne pas faire de lignes droites parallèles c'est horrible,
Ne pas enchainer les pifpafs à l'infini ce sont des autos pas des anguilles,
Séparer les courbes par des éléments droits permettant une accélération/freinage c'est là que se font les différences.

Je ne place pas les aiguilles, je n'y connais rien.

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 15/01/2014 à 17h07 par SpeedSlot

Merci mais je pense qu'il faudrait éviter les droites en sens inverse car si il y a une sortie BOOM accident de face Et plus de tutures :'(
Il faudrait les écarter (et peut être mettre un 180° comme à Monaco )
Mais si le 180° casse trop le rythme et rend le tracé ennuyeux pas la peine }()

Fan de Porsche

Posté le 15/01/2014 à 17h45 par pepe_plus

SpeedSlot a écrit :

Merci mais je pense qu'il faudrait éviter les droites en sens inverse car si il y a une sortie BOOM accident de face Et plus de tutures :'( Il faudrait les écarter (et peut être mettre un 180° comme à Monaco ) Mais si le 180° casse le rythme et rend le tracé ennuyeux pas la peine

Il n'y a pas de risque c'est la même voie en face.

Et à la limite si tu as peur tu surélèves la ligne droite au fond.

D'ailleurs le piste est grande tu peux lui donner du mouvement dans l'espace. Inutile de monter de 1m50, quelques cm suffisent c'est seulement une question d'esthétique. Et une piste esthétique est aussi une piste plus agréable.
Une piste toute plate c'est moche et irréaliste, ce n'est pas un billard...

Exemple en prenant la ligne droite de G à D : Surélever la ligne droite de 8cm, dans la grande courbe qui suit descendre jusqu'à 3cm, dans la première courbe du grand S remonter de 2 (total 5) et redescendre à 0 dans la suivante etc

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 16/01/2014 à 16h53 par SpeedSlot

Je suis en digital donc c'est possible de pleine face mais je vais garder l'idée du surelevement mais comment on surélève Bois?

Fan de Porsche

Posté le 17/01/2014 à 20h12 par pepe_plus

SpeedSlot a écrit :

mais comment on surélève Bois?

Bon, explications...

Ayant fait aussi du ferroviaire où les problèmes de pente sont beaucoup plus précis car il ne faut pas de cassure, voici la technique.
Celle-ci peut paraitre plus longue que de mettre des cales toutes simples mais au final on gagne du temps car on obtient le support de piste en une seule fois...et sans cassure à l'amorce de la pente.

Un exemple sur la bosse de 2cm de la partie centrale du plan plus haut.

On trace le contour de la piste avec ses élargiseurs. Ici il n'y en a pas mais ça ne change rien au principe.
Donc on trace puis on retire la piste :

A l'extrémité de chacun des traits on perce un trou :

Avec une scie sauteuse on découpe en suivant le tracé d'un trou à l'autre :

On repère les emplacements des jonctions de rails et on coupe la bande centrale exactement au milieu :

On soulève les 2 parties ainsi formées toujours attachées à leur extrémité et on glisse une cale de la hauteur voulue ici 2cm. Cette cale prend appui de chaque coté sur le panneau principal. On vis et on colle cette cale mais uniquement d'un coté !!!

On prépare 6 cales respectivement de 0.5, 1 et 1.5cm.
On les place sous les repères de jonction avec de la colle. Pas besoin de visser, la pression fera le travail.
Il reste à visser l'autre partie sur la cale centrale.
Bien sûr à cause de la pente plus longue que le plat il manque un morceau au milieu. C'est sans importance :

On peut renforcer en dessous du panneau avec des tasseaux en travers ou mieux rajouter une chute de panneau collé et vissé sous tout le pont. Si l'on bouche dessous on peut injecter de la mousse polyuréthane qui maintiendra l'ensemble, évitera les résonances et qu'il suffira de tailler ensuite pour une mise en forme de décor.

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 17/01/2014 à 20h25 par firebird73

MERCI !!! Beaucoup !!! belle technique !

Posté le 20/01/2014 à 16h49 par SpeedSlot

Sous la piste la planche de bois en cb de mm 4 suffirai

Fan de Porsche

Posté le 20/01/2014 à 18h19 par gilou-971

c'est sympa, j'ai jamais pensé à faire comme ça.
Faut quand même que le bois soit assez souple.

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 20/01/2014 à 19h25 par pepe_plus

SpeedSlot a écrit :

Sous la piste la planche de bois en cb de mm 4 suffirai

Il existe du 3mm et même du 1.5mm si tu veux

MDF 10mm minimum si tu ne fais pas de cadre en dessous

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 20/01/2014 à 19h35 par pepe_plus

Comme ça c'est bon ?

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 20/01/2014 à 19h39 par gilou-971

oh oui c'est bon
pour l'instant j'ai du 18 mm comme support, ce sera pour ma prochaine piste je note l'idée!

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 21/01/2014 à 17h33 par SpeedSlot

Ok 10 mm au moins

Fan de Porsche

Posté le 07/12/2020 à 07h40 par Theriver21

Très instructif l'idee de découpe du plateau...