Imprimer les messages du sujet "Presentation des "entrailles" d'une Lola MG Vanquish"

Posté le 12/10/2013 à 19h21 par pedro13

Il y a qq années de cela, il existait une marque qui proposait de grosses can am avec un degres de finition tres sympa. Ce qui est fou( et c'est aussi pour ça que la marque a disparu) C'est que l'exterieur était bien fait(comme les fly de l'époque), certe, mais que l'interieur était somptueux,proposant pleins de details, mais aussi un différentiel( un vrai, avec planetaires ,satellites et tout le toutim) .Détail ,qui ,pour le loger,poussa les concepteurs a partir sur du 1/30 eme environ plutot que du 1/32. C'est aussi à cause de son manque de fiabilité, si il n'était par bien préparé que les gens ce sont detournés de ces modèles. Vous allez voir que c'est aussi le nbr de pieces qui a fait que ,vendu au prix d'une fly, ce n'était pas rentable.
Pourtant bien réglées ça avançait tres bien. En tous cas moi ,je les trouve pleines de charme.
Je fais ce post à la suite d'une redécouverte :en redemmontant ma lola pour faire des photos ,pour la vendre, je me suis dis:c'est trop bete,c'est trop beau. Du coup je la vends plus!

Vue d'ensemble
Décortiquée, notez les radiateurs latéraux:

Le gros v8:

Les freins ventilés,les suspensions arrieres....

Voila ce que je voulais vous montrer:Maintenant pour 40 euros ,tu as une carrosserie avec des bavures et un chassis plat.

Posté le 12/10/2013 à 19h23 par pedro13

Au fait! encore heureux qu'on ai slot it sideway et nsr...

Posté le 12/10/2013 à 20h10 par SlotMouetteGP

Jolis post et content de retrouver ces vielles ricaines

La passion automobile est une hyperbole qu'il faut vivre à fond et tous les jours !
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Salut Amicale à Didier et Lexav.

Posté le 12/10/2013 à 20h29 par Viraufrin

Bravo, très bonne décision.

Je suis d'autant plus d'accord avec toi que j'ai craqué il y a quelques mois pour une paire McLaren-Shadow de la même marque,
neuves en boîte, à un tarif défiant toute concurrence (environ 70,00 euros la paire)
et que je m'en réjouis chaque fois que je les fais rouler... après avoir graissé et affiné les transmissions, comme il se doit.

D'ailleurs, si tu avais persisté dans l'idée de la vendre...

Site Viraufrin

Posté le 13/10/2013 à 00h07 par ROULAPLA

Quelle belle finition !!!

.

Scratcheur déjanté......

KAFINGA ATAO !!!!
Mon circuit: https://www.facebook.com/slotdukafinga.motenayo : DEMANDEZ A ETRE MON AMI !!!

Posté le 13/10/2013 à 00h14 par BQT

malheureusement ces voitures sont devenues très cher

la chicane mobile

Posté le 13/10/2013 à 01h03 par mustang-alpha

salut

ce sont des autos très sympas à rouler ..belles et assez performantes ..
par contre, avec des pneus uréthane, c'est nul .. le différentiel travaille trop.. il vaut mieux bien nettoyer les pneus d origine et pouvoir glisser un peu .
sur une auto dont le différentiel était out, j'ai mis une transmission ninco classique, et l'auto est devenue encore plus performante et très agréable à piloter. (malheureusement mieux que d'origine..) dommage pour la pseudo évolution qui a du coûter cher à fabriquer ..

pour les prix, c'est par périodes..
il y a deux - trois mois, on en trouvait à 40-45 euros environ .. et ces temps ci, elle ont augmentées..
je ne sais pas pourquoi?
mais qu'est ce qu'elles sont belles.
PS.. une lotus 72 JPS MG Vanquish est en vente sur la bay en ce moment..
moi, je dis ça tout à fait par hasard.. enfin presque !

Posté le 13/10/2013 à 08h44 par Viraufrin

Pour ce qui est des prix, il y a deux tendances.

Les CanAm se trouvent en occasion, voire en neuf "fin de stock" à des prix raisonnables,
pouvant aller de 30,00 à 50,00 Euros (les miennes étaient exactement à 25 Livres pièces, hors frais d'envoi).

Par contre, sauf exception, les Monoplaces sont en général beaucoup plus chères...

Site Viraufrin

Posté le 13/10/2013 à 15h02 par STF

J'adore les Vanquish ! Jte l'aurai bien acheté si je ne l'avais déjà
Mais ça fait toujours plaisir de les redécouvrir ici. Merci.

@ SlotMouetteGP: Même si la CANAM était une course américaine, Lola était bien une voiture Britanique.

Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable

Je n'ai hélas aucune monoplace, mais voici un lien vers un "catalogue" des modèles CanAm et Monoplaces sorties par la marque : MG Vanquish
dans lequel on voit aussi une Mirage-Gulf... et la 4ème Lotus 72 évoquée par mustang-alpha !

Site Viraufrin

Posté le 14/10/2013 à 23h14 par gatsso

Ah oui très très belle voiture
Je vais voir desuite si on en trouve encore

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Pour moi,la musique restera toujours l'ouverture de l'esprit et jamais l'inverse

Posté le 14/10/2013 à 23h39 par Eurock

Pour avoir pu en essayer une sur une course réservée au F1 toutes catégorie chez l'ami Bartwasa il y a une pair d'année, c'est la F1 la plus sympa et la plus efficce que j'ai conduite. Un régal.

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 15/10/2013 à 08h34 par pedro13

La gold leaf, je croyais que c'était un scratch
J'ai eu la mirage 7 V Lennep: belle voiture

Posté le 15/10/2013 à 11h32 par amg06

j'ai la Brabham bt49 Piquet et aussi d'autres autos de la serie en tout 17 je fais des photos ce soir

Posté le 15/10/2013 à 18h01 par Brifou

Oui ce sont de jolies voitures qui roulent bien, lors des remises en ligne en sorties de virages, on sent bien la présence du differenciel,

à ce sujet, comment entretenir ce mécanisme assez sophistiqué,

faut-il l'ouvrir pour y mettre de la graisse à l'intérieur,

Messieurs les spécialistes connaisseurs, je vous écoute, merci d'avance,

Mon circuit

Rangé des voitures

Posté le 15/10/2013 à 20h48 par mustang-alpha

ENTRETIEN DES MG VANQUISH.

le gros problème des trains arrières n'étaient pas les différentiels, mais les arbres de roues métalliques qui en sortent. en effet ils sont fabriqués dans un métal jaunâtre (cuivré?) qui à tendance à s'oxyder et se recouvrir d'une couche grise qui augmente le diamètre de l'arbre. ils vont donc avoir du mal de tourner dans les manchons qui sortent du différentiel. jusqu'au blocage que l'on peut avoir même sur des auto neuves. (en fait, très souvent..)
on pense que c'est le différentiel, mais non! il faut que les roues arrières tournent très librement dans les deux sens.
on démonte le train arrière, on passe les arbres au papier à poncer très fin jusqu'à retrouver la couleur cuivrée .. on peut remonter avec une petite touche de graisse qui ne nuira pas dans le corps du diff ...
Et roulez petits bolides !!

Posté le 15/10/2013 à 20h52 par Brifou

Merci beaucoup, et cela se démonte facilement, ou plutôt se remonte facilement,

Est ce que toutes ces petites pièces ne vous sautent pas à la figure quand on ouvre,

merci encore, de ces précieux renseignements,

Mon circuit

Rangé des voitures