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Posté le 16/10/2013 à 16h07 par pytslot

Jack a écrit :

Après 1 semaine d'essais avec les Ultimatt G4 et Xtrem sur ma piste Ninco j'arrive à cette conclusion :
Aucune différence entre les G4 20x 12 et les Xtrem 19.5 x 11
Pourtant les Xtrem sont raynurés et donc normalement plus accrocheurs , mais celles équipés en G4 ont le même comportement .
Bon ma piste est neuve et il y a peut être un traitement à faire .
Qu'en pensez vous ???

Les Xtrem sont moins tendre que les G4, qui s'use plus vite sur du Ninco . Oliv t'a conseillé les G4 plutôt pour pistes lisses et les Xtrem pour pistes rugueuses (Ninco)

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"Le train de leurs conneries roule sur les rails de mon indifférence"

Posté le 16/10/2013 à 16h10 par Jack

Oui mais mes voitures glissent autant avec l'un ou l'autre
Il faut maitriser en virages

Posté le 16/10/2013 à 16h49 par ultioliv

bob73-74 a écrit :

sur une endurance de 24 heures, trois paires en roulant au taquet! (sachant qu'on utilise des gommes plutôt tendres, shore 22)

En ce qui concerne les xtrem en 24 heures tu n'auras pas a les changer et de plus tu n'auras pas de nettoyage a faire ni sur la piste , ni dans la voiture.Mais effectivement l'xtrem a normalement un peu plus de glisse que le G4 mais sur pistes lisses et non sur piste rugeuse. Cependant ce qui m'etonne c'est que le G4 et l'xtrem réagissent de la même façon.pour le vérifier as tu fais un tableau de temps ainsi que de nombres de sortie?As tu essayé également le 20x11 en xtrem evo 1?

toujours a votre service!!!!!

Posté le 16/10/2013 à 16h52 par Jack

Non je n'ai pas essayé les xtrem evo 1
J'ai équipé toutes mes voitures en G4 , j'ai fais des essais avec des x trem mais pas de différence
Maintenant la piste est elle en cause ?

Posté le 25/10/2013 à 19h13 par Jack

Je crois que j'ai trouvé le pneu idéal :

Sideways PS1- SW 20x11
et PS1 -S 19x10

Sur les conseils de SP Collectable
Je les attends et vous tiens au courant après essais sur mes bolides

Posté le 25/10/2013 à 19h33 par bourgui

slt pour info au club SRC du mans Ninco 6 voies davic on utilisait des nsr 5208 ( gt et lmp1), nsr 5206 ( gr.c slot-it) et nsr 5432 ( vintage ), depuis la rentre on utilise brm s102-s en vitesse et endurance .les pneus Nsr sont devenus de moins bonnes qualités .bye

Posté le 25/10/2013 à 23h22 par Viraufrin

Jack a écrit :

OK mais l'usure ???

Bob a raison, les BRM S-104 (dont la taille est 20 x 11) devraient tenir un bon moment sans problème, d'autant plus que leur "shore" est de 30.

Sur rails avec grip, ils adhèrent normalement sans effet de "dribbling" intempestif (testés récemment sur courbes en rails SCX, au grip assez proche des rails Ninco).

Site Viraufrin

Posté le 26/10/2013 à 08h59 par cousinhub88

j'ai testé les Ninco 80523 en 19*10 et 80512 en 20*11 en slick, c'est vraiment top tant sur Ninco que sur Carrera.

Sur Carrera l'accroche des 80523 est très proche des P6.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 28/10/2013 à 22h49 par Jack

Voilà , j'ai résolu mon probleme de pneus sur ma piste Ninco
Grace à Sp qui m'a envoyé aujourd'hui un stock de pneus Racer Sideways
Et là , miracle !!!
Dimensions : 20 x 12 Ref PS1Sw
Les voitures sont silencieuses , les roues tournent ronds et les performances sont au rendez vous
Que du bonheur
Ils ont aventageusement remplacé mes NSR 5210 que j'utilisais sur Carrera et Scalex sport .

Pour mes voitures de rallye et Ford Gt 40 Slot It
Dimensions : 19 x 10 Ref PS1S

L'un des meilleurs pneus du moment , à vérifier en compétitions