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Posté le 20/12/2013 à 10h07 par cheetah31

Salut Dominique ... ( j'aime beaucoup ton prénom ... )
Les circuits sont dessinés et nous ne souhaitons pas communiquer leur tracé
pour vous laisser le plaisir de la decouverte .
La seule chose qu'on peut vous dire est inscripte dans le reglement en debut de page 10 :

Bonne preparation

Posté le 11/01/2014 à 11h40 par helmut

J-7 .....

Posté le 15/01/2014 à 09h36 par arzach

Info technique de dernière minute, au sujet des poignées:

* les poignées électroniques fonctionneront sur les pistes de vitesse
* en revanche il faudra probablement de l'analogique sur les pistes rallye, à cause des inverseurs de sens.

Bon courage aux préparateurs en retard !

Posté le 15/01/2014 à 10h24 par agsx7

Merci pour l'info

Posté le 18/01/2014 à 14h55 par fs83

moteur Conrad dans un caisse a 150.00 euro

sp-collectable.com

Posté le 19/01/2014 à 13h22 par GdPAT

marrant cette idée de moteur low cost venus de nulle part dans des voitures de luxe.

On était à deux doigts d'en commander pour mettre à la place des sharks, on a eu chaud !!

carte de France :
- http://g.co/maps/6n3bf

annuaire des clubs :
- http://slotracing.moninter.net/

Posté le 19/01/2014 à 13h46 par fs83

non t'as pas eu chaud puisque tu n'en a pas commandé

sp-collectable.com

Posté le 19/01/2014 à 19h52 par Viraufrin

fs83 a écrit :

moteur Conrad dans un caisse a 150.00 euro

Très bon, on retrouve bien l'humour proverbial de Marsu !

Et si cette "news" n'est pas du second degré (il en est capable, le bougre ! )
ça "craint" quant à la solidité des moteurs "Conrad"...
... et la crédibilité de certains "cadors" précités.

Site Viraufrin

Posté le 19/01/2014 à 21h48 par helmut

excellent week end et organisation impeccable du Cirso 32 qui avait fort à faire pour gérer tout ce petit monde .

Posté le 19/01/2014 à 23h20 par GdPAT

Au fait quand il crame les moteurs, c'est de la fumée blanche ou noire qui sort ?

carte de France :
- http://g.co/maps/6n3bf

annuaire des clubs :
- http://slotracing.moninter.net/

Posté le 19/01/2014 à 23h25 par titchoi

Le nôtre a fourni de la fumée blanche, annonçant l'élection du nouveau pape

Un grand merci à Gégé et toute l'équipe du CIRSO32 pour leur accueil et leur gentillesse.
Un grand bravo à l'équipe Tri-Ang pour leur victoire et leur fair play. Et quel bonheur de rencontrer des passionnés.

Posté le 20/01/2014 à 10h18 par fred

Et j'en profite pour ajouter 2 choses :

- Concernant le choix du moteur, qui peut bien évidemment être discuté, j'aimerais connaître précisément le ratio entre le nombre de moteurs cramés et le nombre de moteurs distribués (une soixantaine ?)
Pourquoi aimerais-je connaître ces chiffres ? Simplement pour pouvoir comparer avec d'autres courses où ont été utilisés des moteurs plus "conventionnels".
Par exemple, je tiens d'un participant à la deuxième manche de ce même GPH, que sur 10 NSR Shark 20 distribués, il y en a un qui a cramé et un second qui a été sauvé de justesse grâce à un providentiel bain d'essence ...

- Mais le plus important, je trouverais particulièrement abject le simple fait que certains puissent être tentés de porter atteinte à la crédibilité d'un club capable depuis plusieurs années d'organiser un des plus beaux rassemblements d'amateurs de circuit routier qui nous soient proposés dans nos frontières

@+
Fred

Posté le 20/01/2014 à 11h02 par fs83

deuxième manche de ce même GPH (je crois que c'est en davic ) donc pas comparable .
NSR World CUP 48 équipes c'est rare un moteur qui crame.(ou en cherchant bien c'est souvent la faute au montage)
slot it europeens 30 a 48 équipes la même chose.
si conrad faisait de bon moteur cela se saurait .

sp-collectable.com

Posté le 20/01/2014 à 12h14 par fs83

superbe organisation et que de boulot pour monter tout ca.
bravo au cirso32 et son président.

sp-collectable.com

Posté le 20/01/2014 à 13h02 par bmxdave

serait il possible d'avoir la compositions des équipes, nom et prénom des pilotes
Merci

La poignée en coin!

Posté le 20/01/2014 à 13h23 par fs83

EQUIPE N° 1 : Pan Am Slot avec une Jaguar Type " E "
11 - François " Folm " Favre
12 - Jean Luc " Jluc " Reynard
13 - Jean Michel " Chope Man " Piot

EQUIPE N° 2 : Cirso 32 avec une Ferrari 250 SWB et une Ferrari 375 MM
21 - Pierre " Arzach " Puginier
22 - Stephane " Ronnie 31 " Munier
23 - Marc " Burrito " Douau
24 - Nicolas " Nik 911 " Vigroux

EQUIPE N°3 : les Branquifolms avec une Alfa TZ2 ( - 2 L ) et une Maserati Birdcage
31 - Christian " Le Prez " Bethgnies
32 - Vincent " Siffert " Piffaut
33 - Vincent " Le mans 59 " Delaine
34 - Olivier " Grosbig " Herrou

EQUIPE N°4 : Slot Racing Paradise avec une Ferrari 250 SWB et une Lotus 11
41 - Stephane Beaumard
42 - Paul Eric Berges
43 - Jerome Marty
44 - Jacky " Jacky 51 " Milan

EQUIPE N°5 : LFE Rennes avec une Ferrari 250 LM59 et une Lister Jaguar Knobby
51 - Yves " Beausej " Robin
52 - Bruno " Bidu " Bertrand
53 - Serge " Sergio " Salichon
54 - Arnaud " Novato " Monnet

EQUIPE N°6 : SRCB avec une Ferrai 250 LM59 et une Maserati Birdcage
61 - Gregoire " Grek " Hans
62 - Robert " Bop " Massart
63 - Bruno " Brîîîno " Brebois
64 - Patrice " PatDo " Dohogne

EQUIPE N°7 : CR Forezien avec une Mercedes 300 SL et une Lancia D24
71 - Fred " Fred " Houdoy
72 - Gilles " A110-42 " Tavernier
73 - Denis " Denis " Gardes

EQUIPE N°8 : Oloron avec une Corvette Grand Sport et une Maserati Birdcage
81 - Laurent " Drift " Rives
82 - Pierre Barbotin
83 - Jules " Yol " Barbotin
84 - Didier " Bagherra " Socard

EQUIPE N°1O : PSK2 avec une Ferrari 275 GTB4 et une Scarab
101 - Gilles " 320 i " Vallée
102 - Chris " Chris " Boyer
103 - Allan " Swissracer " Wakefield
104 - Alain Grimberg

EQUIPE N°11 : CSO avec une Corvette Grand Sport
111 - Patrick " Bob 31 " Bonnefon
112 - Arnaud " Arnaud 31 " Pannier
113 Laurent " Gex four " Bandelier
114 - Hervé Alloza

EQUIPE N°12 : V12 avec une Ferrari 250 LM 59
121 - Fred " Grand Fred " Leroux
122 - Laurent " Durite " Destal
123 - Jerome Roumiga
124 - Florian Roumiga
125 - Jean Michel " Geronimo " Germaneau
126 - Axel Leclerc

EQUIPE N°13 : Foulagom' Circus avec une Alfa Romeo TZ2 ( - 2 L ) et une Maserati Birdcage
131 - Denis " Foulagom " Bontemps
132 - Laurent " Lolo " Pinna
133 - Denis " Steve Warson " Legarlantezec
134 - Jean Jacques " Djipegue " Dorne

EQUIPE N°14 : Thunder Team avec une Maserati LM51 et une Maserati 300 S
141 - Richard " Pechmamba " Delignon
142 - Alexis " Beep beep " Delignon
143 - Nicolas " Coyotte " Bismuth
144 - Thierry " Chaptuz " Nigon

EQUIPE N°15 : PSK 1 avec une Ferrai 275 GTB4 et une Scarab
151 - Damien " Damslot " Bourne
152 - Jean Philippe " Jph " Feugnet
153 - Gilles " Woolfy " Charonnat

EQUIPE N°16 : Mistral avec une Ferrari Scaglietti et une Lancia D24
161 - Jean Loup " Bitume " Venon
162 - Claude " Barjo " Zanni
163 - Jacques " Tarmak " Vincent

sp-collectable.com

Posté le 20/01/2014 à 13h24 par fs83

EQUIPE N°17 : Bolino avec une Kellisson et une Corvette 56 SR2
171 - Fred " Chicane " Boudot
172 - Christian " Bob Cramer " Echivard
173 - Hervé " Hervé " Prevost
174 - Nicolas " Nico " Prevost

EQUIPE N°18 : Au Paradis du Slot avec une Ferrai 250 LWB et une Lotus 11
181 - Christian Soso
182 - Mohammed " Simoh " Moumile
183 - Amin " Simamine " Moumile
184 - Gerard Fillon
185 - Jean Claude Muller

EQUIPE N°19 : Trois Quarts d'un avec une Iso Griffo A3C et une Ferrari 330
191 - Patrick " 0,25 " Cardin
192 - Fred Cardin
193 - Cyril Sagarra
194 - Cedric " Stargazer " Pierrat
195 - Stephane " Stephane " Jacob

EQUIPE N°20 : Brajon Associated Racing Team ( BART ) avec une Ferrai 250 GTO 64'
201 - Francis " Bebra " Brajon
202 - Erik Brajon
203 - Jean Baptiste Brajon
204 - Christophe " Zen 33 " Peix
205 - Bruno " Buburn " Bouyer

EQUIPE N°21 : Leguevin avec une Alfa TZ ( - 2 L) et une Ferrai 375 MM
211 - Philippe " Mc Gyver " Contarini
212 - Michel " Parmator " Dedieu
213 - Eric " ESM " Saint Martin
214 - Geoffrey " Starkutch " Contarini

EQUIPE N°23 : CSR 83 avec une Ferrai 250 SWB et une Maserati 200 Si
231 - Yves " Pastaga " Duval
232 - Christophe Lafosse
233 - Christian " Kiki " Lefevre
234 - Serge " Crazy cowboy " Monlouis
235 - François " Titchoi " Pecquery

EQUIPE N°24 : Le Mans Vintage avec une Ferrari GTO et une Corvette 56 SR2
241 - Bruno " Goldfinger " Chailleux
242 - Thierry " Tipi " Paris
243 - Emmanuel " La Releve " Bougeard

EQUIPE N°25 : Les Gaulois avec une Ferrai 275 GTB4 et une Maserati 300 S
251 - Michel Sentenac
252 - Michael Giroux
253 - Nicolas Jouen
254 - Laurent Guillaume
255 - Jeff Denouvilliez

EQUIPE N°26 : Scalext' Dry avec une Bizzarini Ducas d'Aosta et une Ferrari TR 61
261 - Fanny " Fafa " Bocquet
262 - Olivier " Olive " Buffaut
263 - Matthieu " Matt " Lusson
264 - Florian " Flo " Lusson

EQUIPE N°27 : Tri- Ang avec une Cheetah Riverside et une Maserati 300 S ( TBC )
271 - Angelo Aldé
272 - Dominique " Fra007 " Ardouin
273 - Stephane Brunetti

EQUIPE N°28 : Circuit 24 Tarbais avec une Cunningham C3 et une Cunningham C4
281 - Patrice Pierrat
282 - Pierre Champagne
283 - Pierre Lavielle
284 - Mika " Le jardinier " Joffre
285 - Gilbert Campioni

EQUIPE N°29 : SP Cockpist avec une Aston DB2/4 et une Chapparal MK1
291 - Christopher " Chrisgammers " Saïoni
292 - Patrick " Marsu " Lemaire
293 - Ayrton " Ayrton " Lemaire

EQUIPE N°30 : Kloube avec une Cobra Daytona
301 - Julien " Choualman " Cola
302 - Geo " Geo " Labo
303 - Laurent " Lololimax " Maynadie
304 - Kevin " Keke 31 " Peccolo
305 - Daniel " Le ch'ti " Truyen

53 voitures , 122 pilotes.

sp-collectable.com

Posté le 20/01/2014 à 13h24 par bmxdave

Top, ça c'est de la réponse précise....:)

La poignée en coin!

Posté le 20/01/2014 à 15h45 par helmut

à l'équipe 1 " Panam" il faut ajouter Christophe " lanceslot" Merlin .

Posté le 20/01/2014 à 15h51 par fra007

Salut equipe triangle bien rentré

que dire plus de 120 pilotes sur une manifestation
C est la reference absolu avec un accueil demoniaque

Pour nous pas le choix il falait finir 1er si on voulait avoir un chance
d etre 1er au general vu les deboires de rouen
mais il falait aussi un equipe qui s intercale
et c est sp qui a pesé sur le classement general
1 petit point d ecart et une bataille entre sp et psk1
Dantesque .
le rally a tranché en faveur de sp qui gagne l epreuve rally
le mans victime d une malchance incroyable
4 moteurs essai et courses compris
j aurai bien aimé un reglement autorisent le gel des ecarts
de tours pour un moteur grillé (mais pas pour un moteur moins performent)

personne n aime perdre des tours pour un moteurs grillé
Certaines voitures avaient leurs specialiste penture et niveaux de details
halucinant,
bref si il y a une course a faire c est bien celle ci
leguevin est magique
et les organisateurs sont au top
merci a eux pour ce moment de reve