Imprimer les messages du sujet "Grand Prix de Leguevin 2014 ( GPL )"
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Posté le 26/09/2013 à 16h57 par cheetah31
Posté le 26/09/2013 à 18h30 par vroumm
tres belle affiche 
Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page
Posté le 28/09/2013 à 00h38 par cheetah31
Posté le 28/09/2013 à 04h49 par helmut
voilà , Léguevin s'annonce donc . Nous y serons . Sans faute .
Posté le 29/09/2013 à 10h41 par cheetah31
Posté le 03/10/2013 à 08h33 par cheetah31
Bonjour à tous , voici l'affiche , le programme et le reglement du GPL 2014 .
De nombreux posts sur le web sont disponibles pour vous en dire plus sur
l'ambiance qui regne au GPL . Cette course fait partie du challenge GPH
( Grand Prix Historiques ) avec les GP de Charade et de Rouen les Essarts .
Elle n'a lieu que tous les deux ans , l'avant dernier Week end de janvier .
Posté le 03/10/2013 à 08h34 par cheetah31
Posté le 03/10/2013 à 08h35 par cheetah31
Posté le 03/10/2013 à 08h38 par cheetah31
Posté le 03/10/2013 à 08h41 par cheetah31
Posté le 03/10/2013 à 08h42 par cheetah31
Voila , toute l'equipe d'organisation du GPL vous remercie de votre attention .
Nous pensons avoir été le plus complet possible mais on se tient a votre disposition
pour tout renseignement complementaire . Posez votre question sur ce post ,
nous y repondrons le plus rapidemment possible .
Pour votre choix de carrosserie , nous n'avons volontairement pas publié de liste de
voitures eligibles car nous aurions été très incomplets tant la richesse de l'offre est grande .
Consultez le reglement , et nous sommes sur que vous trouverez voiture a votre poignée
Posté le 03/10/2013 à 09h42 par fred
Un événement à ne pas manquer
@+
Fred
Posté le 10/12/2013 à 12h42 par cheetah31
Vous l'attendiez ( si ,si , certains me l'ont même dit ) , voici donc en exclusivité
la premiere liste d'engagés au GPL 2014 . Nous sommes a un peu plus de cinq semaines de
l'evenement . Entretemps il y aura eu ( ce week end ) la deuxieme manche du trophée GPH
aux Essarts à St Etienne du Rouvray en banlieue Rouennaise .
J'espere que la preparation de vos bolides va bon train .
Donc , allons-y
Equipes engageant une GT + une sport :
- Branquifolms ( Christian le Prez , Siffert , Le Mans 59 , Grosbig ) Alfa TZ2 ( - 2L ) + Birdcage
- Thunder Team ( Pechmamba , BeepBeep , Coyotte , Chaptuz ) Maserati LM51 + Maserati 300S
- CSR83 ( Pastaga , Christophe , Christian , Serge ) Ferrari 250 SWB + Maserati 200Si
- Racing Slot Paradise ( SWB , Paul Eric , Jerome ) Ferrari 250 SWB + Lotus 11
- Au Paradis du Slot ( Soso , Jacques , Jerome , Gerard , Jean Claude ) Ferrari 250 LWB + Lotus 11
- Les Archandiers du Paradis ( Christophe , Emmanuel , Sebastien , J.Marie , Eric ) DB4 Zagato + Lotus 11
- Catalunya Style ( David , Manel , Guest ) Ferrari 250 GT + Jaguar D
- Trois quarts d'un ( Pat 0,25 , Fred , Cyril , Stargazer , Stephane ) Iso Griffo + Ferrari 330 TR
- LFE Rennes ( Beausej' , Bidu , Serge , Arnaud ) Ferrari 250 GT LM59 + Lister Jaguar Knobby
- Foulag' Circus ( Foulagom , Lolo , TZec , Djipegue ) Alfa TZ2 ( - 2L ) + Birdcage FTOB ( Friend team of Branquifolm )
- Oloron ( Pierre , Jules , Drift ) Corvette GS + Birdcage
- Tarbes ( Pierre , Pierre - c'est l'age de Pierre - , Mika , Patrice , Gilbert ) Cunningham + Cunningham
- Le Mans Vintage ( Goldfinger , Tipi , La releve ) Ferrari GTO + Corvette 56 SR2
- Locos ( Arzach , Ronnie 31 , X + X ) Ferrai 250 SWB + Ferrari 375 LMM
- PSK1 ( Damslot , Woolfy , JPH ) Ferrari 275 GTB/4 + Scarab
- PSK2 ( 320 i , Tic-tac , Chris ) Ferrari 275 GTB/4 + Scarab
- SP Cockpist ( °°°Chris°°° , Ayrton , Marsu , Tarmak ) Aston DB2/4 + Lancia D24
- Mistral ( Bitume , La Truffe , Barjo ) Ferrari Scaglietti + Lancia D24
- SRCB ( une foué ....) ( Grek , Bop , Brîîîno - Alfa killer - , Patdo ) Ferrai 250 GT Belge + Birdcage
- Calva Racing ( Zebulon , DVD , BBJoly ) Cobra + Cunnigham C4
- CR Forezien ( Fred , A110-42 , Denis ) Mercedes 300 SL + Lancia D24
Equipes n'engageant qu'une GT :
- Bolino ( Chicane , Bob Cramer , Guest ) Kellisson
- BART ( Bebra Associated Racing Team ) ( Bebra , Erik , Francis , Zen 33 ) Porsche 904
- V12 ( Gd Ferd , Durite , Jerome , Florian , Axel ) Panhard HBR4
- CSO ( Bob31 , Arno31 , Gexfour , Hervé ) Corvette Grand sport
- Pan AM Slot Historique ( FOLM , JLuc , Guest , Guest ) ,Jaguar E Type
Si on compte bien , çà fait 26 equipes mais ce n'est pas tout :
J'ai encore qulques dossiers incomplets :
- Leguevin automobile Club
- Cirso 32
J'attends les dossiers de :
- Gaulois
- Tri-ang ( en tete du championnat )
Ce qui fait gros sur mon dos : 30 equipes .... pour 31 pistes ( on ne roulera pas sur la 13 )
Quelques equipes en sont encore a la reflexion
- Scalext Dry
- Nantes
- ASR95
- ND de l'Osier
- Slot N'Roll
Quelques pilotes "isolés" sont egalement pressentis ....
Bref , on est pas loin d'afficher complets !
Merci pour votre attention et
Bonne preparation à tous
Posté le 16/12/2013 à 13h00 par cheetah31
Nous avons decidé de vous communiquer le modele de moteur
qui vous sera fourni pour le GPL :
Je cite notre directeur technique :
Le moteur pour le Grand Prix Léguevin 2014 vient de chez CONRAD.
Site marchand: http://www.conrad.fr
Code produit: 228959 - 62
Référence: X10S-15170
Lien direct:
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/228959/Moteur-Tuning-X-Slot-10S-Tuning-132/SHOP_AREA_19779?
Attention, l'axe semble légèrement moins long que sur un Cartrix TX1, il
est peut-être préférable de prévoir de caler l'axe arrière car l'axe ne
rentre pas très profondément dans la gorge de la couronne.
Bon montage !
Posté le 18/12/2013 à 13h06 par Ronnie31
Vous trouverez, ici, les commentaires des Maestros Grobig 
et Arzach 
sur ces moteurs Moteurs GPL
Posté le 18/12/2013 à 20h14 par fra007
leguevin c est magique
leguevin c est tonique
leguevin c est aussi plein de dominique
et leguevin c est plus de 100 pilotes qui se retouves a discuté slot par ci slot par la,passe moi un coup de rouge
bref une ambiance magique
et pour finie leguevin sa restera leguevin 
Posté le 19/12/2013 à 15h14 par oOoChrisoOo
Vu sur folm
wep je les connais ces moulins finalement .
'en ai un stock pas possible à la maison .
Ils marchent très bien mais l'axe est effectivement un poil court .
ça tourne comme un Ninco NC1 ou un cartrix .
et ça n'a jamais pris 26000 rpm ça je vous le garantis . Et tant mieux parce qu'à 26000 rpm je donne pas cher de nos petites résines .....
la seule chose ou faut faire gaffe , c'est à la fragilité des deux pôles ou on soude les fils .
Faut pas trop les tordre sinon ils pètent .
Prôn .
...ils pètent ...prôn ...non ?
Bon tant pis m'en vais .
" je suis avare de mon mépris . Il y a trop de nécessiteux"
ok donc fragile sur les deux pôles - tige trop courte. Et ? pourquoi ce choix ?
Comme c'est un nouveau moteur:
Avez vous fait un vrai test. Sur 10 - 15 moteurs ? un comparatif de performance ? Car si c'est pour avoir 5000rpm de différence entre chaque moteur .... 
merci pour les infos
Posté le 19/12/2013 à 18h59 par arzach
Bonsoir,
Je me permets de vous répondre en tant que responsable de la partie technique du GPL2014.
Des tests ont effectivement été faits, et ce de plusieurs façons:
* en montage réel, sur des autos de type GPH, pour valider les performances en piste et le montage dans le châssis Slot Classic.
--> la longueur de l'axe n'a pas posé de problème, mais nous avons préféré communiquer à ce sujet après avoir constaté qu'il est un peu plus court que sur un classique Cartrix TX1. Avec une couronne bronze, je pense qu'il n'y aurait pas de souci. Sur une course de 6 heures avec une couronne alu, il y a un tout petit risque.
--> aucun souci de soudure sur les pôles n'ont été constatés de notre côté.
* en charge à 12V sur de longues durées, avec des mesures de RPM toutes les heures pour essayer de détecter des problèmes --> pas de baisse de performance constatée au bout du test (8 heures de durée).
* beaucoup de moteurs ont été mesurés (plus de 80... afin de sortir un lot le plus homogène possible pour le GPL, suivant un protocole de test rigoureux et une méthode statistique mis au point au GPL 2012, et améliorés pour l'occasions.
J'espère que ces quelques indications dissiperont les doutes que vous semblez nourrir à l'égard de ces moteurs.
Il nous paraissait évident que ces tests avaient été effectués, puisque, j'imagine, tous les organisateurs de course procèdent de la sorte.
Bonne préparation,
Pierre.
Posté le 20/12/2013 à 09h47 par fra007
Merci de ses précision
Et merci d avoir tester les moteurs
Est t il posible d avoir les traçes des circuits