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Posté le 03/09/2013 à 19h22 par Gelan
Il existe combien de versions de D50 ?
Car je la trouve tantôt avec les réservoirs intégrés dans la carrosserie,
tantôt avec les réservoirs rapportés et accrochés à la caisse...
La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !
Posté le 03/09/2013 à 19h32 par Drix
| Gelan a écrit : |
| Il existe combien de versions de D50 ?
Car je la trouve tantôt avec les réservoirs intégrés dans la carrosserie, |
Tu as même une version nez long (celle de Fangio)et une version bec de canard (la version de Carrera). Et j'en oublie sans doute. La plus emblématique est certainement celle avec les réservoirs rapportés. Dommage que Cartrix n'ait pas fait cette version : trop compliquée. une D50, ce n'est qu'un tas de ferraille et d'un GP à l'autre, toute la carrosserie était parfois repensée ......il y avait le temps à l'époque avec seulement 6 ou 7 GP à l'année.
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Moderatus Horribilis Capellovicis addictis
Posté le 04/09/2013 à 09h41 par 2007rogerv
| Drix a écrit : |
| une D50, ce n'est qu'un tas de ferraille et d'un GP à l'autre, toute la carrosserie était parfois repensée ......il y avait le temps à l'époque avec seulement 6 ou 7 GP à l'année. |
Les premières D50 n'étaient-elles pas des ... Lancia ... rachetées par Ferrari en 55 après le retrait de la compétition de Lancia suite au drame du Mans ?? C'est d'ailleurs l'année où Fangio est "passé" de Mercedès (retirée elle aussi de la compétition) chez Ferrari suite à la disparition tragique d' Ascari, pilote vedette de la Scuderia ...
