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Posté le 24/07/2013 à 23h52 par Antoon

voili voila une nouvelle voiture arrivée

Posté le 25/07/2013 à 00h12 par fred

Tu l'as testée ?

@+
Fred

Posté le 25/07/2013 à 09h05 par Viraufrin

fred a écrit :

Tu l'as testée ?

Ben oui, apparemment sur piste bois, ça se voit sur les photos !

Site Viraufrin

Posté le 25/07/2013 à 09h52 par vroumm

Oui une 12 voies de compette ça ce voit quand meme!!!

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 25/07/2013 à 18h28 par SlotMouetteGP

Pour ma part j'adore cette Scalex et je me suis permis de mettre un petit shark 20 nsr et des pneus qui vont bien un régal !

La passion automobile est une hyperbole qu'il faut vivre à fond et tous les jours !
---
Salut Amicale à Didier et Lexav.

Posté le 25/07/2013 à 21h08 par Antoon

oui je l'ai essayée

je la trouve super sympa avec des pneus nsr et un moteur slot it 29000trs.

A+

Posté le 26/07/2013 à 19h34 par cricri

elle est superbe ,vraiment réussi

@+

ne craignez pas d'être lent,craignez seulement d'être à l'arrêt

Posté le 26/07/2013 à 22h10 par willythekid72

Magnifique voiture.

Posté le 29/07/2013 à 15h31 par stephmartin

oui je l'ai essayée

A+

On peut monter des pneus NSR sur les jantes Scalex ou faut il également changer les jantes ?

Posté le 30/07/2013 à 10h18 par C2R17

Chez Scalex en fait , tu gardes la carrosserie et tu jette le reste Non, je plaisante ............................................... un peu !!

Posté le 30/07/2013 à 11h13 par stephmartin

C'est peut être un peu exagéré ... Pour du "tout serti", les trains roulants sont plutôt de bonne qualité (pas de jantes voilées ou de transmission mal réglée). Le problème vient souvent d'un avant pas toujours au point (roues et/ou guide) et de pneus manquant d'efficacité.
Au club, dans une compétition réservée à des Tourisme et GT des années 60 et 70, il y a quelques Scalex qui moyennant pas trop de préparation (ex: lest) sont honorablement performantes... Même les pneus, à condition de les traiter un peu et de les scotcher régulièrement, peuvent s'en sortir.
Si la possibilité de remplacer les pneus d'origine par des slot-it ou des NSR sans devoir changer les jantes (d'où ma question dans le post précédent) et éventuellement un moteur un poil plus performant pouvaient suffire, il y a quelques GT qui pourraient à elles seules constituer une catégorie suffisamment abordable.

Posté le 30/07/2013 à 11h15 par Antoon

Oui j'ai gardé les jantes d'origine ,les pneus que fred m'a trouvés sont parfaits.

A+

Posté le 30/07/2013 à 11h22 par fred

Les pneus sont des NSR référence 5210 : si la gorge de ces pneus est plus large que celle des pneus d'origine, leur diamètre initial étant nettement inférieur à ceux d'origine ils tiennent bien en place une fois montés

@+
Fred

Posté le 30/07/2013 à 11h23 par stephmartin

ok, merci, c'est toujours bon à savoir ...