Imprimer les messages du sujet "Jonez Stutz Special"

Posté le 03/07/2013 à 13h25 par Drix

Gelan a écrit :

Citation :Pourquoi tu ponces avant de vernir????

Mais je fais peut-être fausse route ?

Oui et non! Vu que tu n'as fait que deux couches, tu as encore forcément des irrégularités. Avec 4 couches, t'as un aspect miroir donc aucun problème!

Moderatus Horribilis Capellovicis addictis

Posté le 03/07/2013 à 20h16 par DrAdonf

Drix a écrit :

Gelan a écrit : Citation :Pourquoi tu ponces avant de vernir????

Mais je fais peut-être fausse route ?

Oui et non! Vu que tu n'as fait que deux couches, tu as encore forcément des irrégularités. Avec 4 couches, t'as un aspect miroir donc aucun problème!

Faudrait savoir ? Oui ? Ou Non ?

En juillet, sort tes clanchepoutiers !
Pluralitas non est ponenda sine necessitate

Posté le 03/07/2013 à 20h52 par Drix

DrAdonf a écrit :

Faudrait savoir ? Oui ? Ou Non ?

Je pose la question à mon oncle normand et je tiens au courant!

Moderatus Horribilis Capellovicis addictis

Posté le 06/07/2013 à 19h12 par Gelan

La suite... vernis, reste une couche à mettre après les décalcomanies.
Les roues sont peintes et montées. Retouche de peinture et vernis.

Je trouves les roues Penelope Pitlane vraiment jolies. Là il n'y a pas le papillon car l' axe n'est pas encore ajustés, donc trop long.

Maintenant le pilote et le mécano... Là c'est pas du billard car ils sont moulés avec la caisse - dommage.

J'ai peint l'intérieur du cockpit en noir et les lascars avec une couche Citadel blanc base, pour couvrir le rouge.
Pour le tableau de bord, ben je sais pas... c'est pas évident de faire un truc propre.

Là, je parts à Arles quelques jours... donc la suite des travaux plus tard.

La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !

Posté le 06/07/2013 à 22h01 par 2007rogerv

Gelan a écrit :

Là il n'y a pas le papillon

Ben sur la photo de la vraie, il n'y en a pas non plus .. Sinon, super boulot !

Gelan a écrit :

Maintenant le pilote et le mécano... Pour le tableau de bord, ben je sais pas...

c'est pas évident de faire un truc propre.

C'est vrai que les moulages en 1 pièce c'est toujours un peu galère pour les peintures .. Il faut trois paires de lunettes et des doigts de fées Donc, un peu de repos auparavant ne peut pas faire de tort.

Posté le 13/07/2013 à 19h01 par BBJOLY

bravo !!!!jolie

Posté le 21/07/2013 à 20h33 par Gelan

Des nouvelles... de ma Jones stutz Special. Elle avance mais...

... j'ai raté la pose des décalcomanies de l'autre coté. Elles se sont totalement repliées sur elles mêmes.
Elles sont très fines et de plus la température très élevée dans mon bureau a peut être compliqué les choses.
Après un échange de mails M. Steve Ward doit m'en envoyer.

Bon il reste une couche de vernis après les décalcomanies si je réussis à les poser, quelques retouches de peinture, une patine avec un jus à l'huile.
Peindre le fil blanc en noir...

Pour l'intérieur du cockpit il reste encore quelques retouches, et un bon ombrage entre la carrosserie et les bras des pilotes.
La difficulté pour cette partie - cockpit, pilotes, siège, tableau de bord - vient du fait que tout est moulé en même temps et donc c'est pas du gâteau.

Voilà.

La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !

Posté le 22/07/2013 à 09h54 par 2007rogerv

Gelan a écrit :

Bon il reste une couche de vernis après les décalcomanies si je réussis à les poser, quelques retouches de peinture, une patine avec un jus à l'huile.
Peindre le fil blanc en noir...

Superbe finition, comme de coutume . On attend avec impatience la "Présentation Officielle"

Posté le 28/07/2013 à 11h12 par Gelan

Terminée ce matin... bon il faudrait encore faire par ci par là des retouches, améliorer... mais il faut aussi savoir s'arrêter.

Je remercie Steve Ward - Penelope Pitlane - pour les décalcomanies qu'il m'a renvoyées très vite et sans compter...

Bon... la voiture a beaucoup de charme même si elle n'est pas très exacte. Elle a un certain embonpoint et est très simplifiée.
Elle roule, n'a pas trop de frein, et n'aime pas vraiment les petites courbes - R1 - mais, sincèrement elle est super, avec ses deux pilotes un peut fantomatiques.

La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !

Posté le 28/07/2013 à 12h12 par ROULAPLA

Très très très belle .

Il en dégage une bonne ambiance.

BRAVO !!!

Scratcheur déjanté......

KAFINGA ATAO !!!!
Mon circuit: https://www.facebook.com/slotdukafinga.motenayo : DEMANDEZ A ETRE MON AMI !!!

Posté le 28/07/2013 à 17h09 par DrAdonf

Gelan a écrit :

Bon... la voiture a beaucoup de charme même si elle n'est pas très exacte. Elle a un certain embonpoint et est très simplifiée.

Tu es sévère, tu as fait un superbe travail, elle est très belle !

En juillet, sors tes clanchepoutiers !
Pluralitas non est ponenda sine necessitate

Posté le 28/07/2013 à 18h19 par COLARGOL

Tout à fait d'accord avec DrAdonf.
Du beau boulot vraiment.

Etre vieux c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres !
@+
COLARGOL

Posté le 29/07/2013 à 20h36 par Erik83

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Posté le 01/08/2013 à 15h16 par 2007rogerv

Gelan a écrit :

Je remercie Steve Ward - Penelope Pitlane - pour les décalcomanies qu'il m'a renvoyées très vite et sans compter...

Bon... la voiture a beaucoup de charme même si elle n'est pas très exacte. Elle a un certain embonpoint et est très simplifiée.

C'est vrai, ils sont très sympas et très réactifs chez "Pénélope".
Leurs réalisations sont très bonnes mais effectivement sans être des "bêtes d'exposition". Elles n'en restent pas moins intérressantes à faire rouler et la gamme proposée reste très originale.
Moi j'aime bien.

Et en ce qui concerne la finition de ta réalisation, c'est TOP (encore...)