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Posté le 22/06/2013 à 18h34 par 2007rogerv

Alors voilà, comme annoncé, je laisse de côté provisoirement le 1/43e et je me relance dans une production au 1/32e suite à l'envie suscitée par les réalisations et les enseignements de Gelan.

J'ai flashé sur cette MG K3 Racer
trouvée chez George Turner, petit producteur anglais situé dans l'Essex que j'ai découvert par hasard en cherchant un modèle de Ford Anglia 105E (parce-que j'en ai une vraie) et qu'il était le seul à réaliser. La qualité était au rendez-vous.
Là, c'est ma Ford Anglia 1962 et sa réplique Slot

Comme d'habitude avec les Anglais, entre 48 et 72H entre la commande et la livraison avec des frais de port rikiki…(pas comme avec mes Amis Français que je charrie au passage).
Voici donc la Bête: version de course du modèle MG K, produite entre 1932 et 1934, la K3 est une 1.100cc six cylindres à compresseur, développée en vue des courses sur routes et sur circuits. Elle frisait alors les 200Km/h.

Contrairement à Pénélope PL, tout est en résine, carrosserie, châssis, accastillage et livré sans mécanique ce qui n'est pas plus mal tout compte fait. Sur son site, George Turner indique le matériel conseillé pour la motorisation et en général, c'est du standard. Il décrit aussi sur une bonne page ses conseils pour la construction et la peinture. Il renvoie aussi vers un autre artisan qui produit des jantes qui ont l'air de vrais bijoux mais que je n'ai pas encore eu l'occasion de commander (j'ai encore du stock). Je vous conseillle d'aller y jeter un oeil, c'est de la "bel ouvrage" ( https://sites.google.com/site/peters132wirewheels/ ). Pour les non anglophiles, google traduction çà marche …plus ou moins..

1ère opération, on désosse le tout… beaucoup de barbes. La qualité est au rendez-vous, finesse des détails et belle finition de la carrosserie. Attention, quelques pièces fragiles. Premier montage à blanc juste pour voir si tout est O.K , y compris placement de la mécanique.

Tout est moulé et tout s'emboîte parfaitement et sans surprise. Jantes cartrix (de mon stock) à retravailler à la finition avec pneus 22x7. Le moteur conseillé type "scalex slimline" tombe pil poil. Pignon 9 couronne 32 ? 36 serait peut-être mieux ? rapport 3 ou 4 ?? au secours Pépé Plus !!
Pas de surprise de montage, tout est prévu, même l'emplacement d'un aimant

Posté le 22/06/2013 à 18h44 par DrAdonf

Ça, ça me plaît bien

Quand vient juin, juin est là...

Posté le 22/06/2013 à 18h50 par Gelan

La qualité a l'air très bonne. Le montage à blanc semble nickel.

La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !

Posté le 22/06/2013 à 21h54 par ROULAPLA

Mignonne comme tout cette MG...

.

Scratcheur déjanté......

KAFINGA ATAO !!!!
Mon circuit: https://www.facebook.com/slotdukafinga.motenayo : DEMANDEZ A ETRE MON AMI !!!

Posté le 22/06/2013 à 22h33 par pepe_plus

2007rogerv a écrit :

Tout est moulé et tout s'emboîte parfaitement et sans surprise. Jantes cartrix (de mon stock) à retravailler à la finition avec pneus 22x7. Le moteur conseillé type "scalex slimline" tombe pil poil. Pignon 9 couronne 32 ? 36 serait peut-être mieux ? rapport 3 ou 4 ?? au secours Pépé Plus !!

Comme toujours avec des grandes roues je dirai un rapport de 4 et +.
Et même avec des roues plus petites car les pistes avec des lignes droites de 12m ce n'est pas très courant...
Ce genre d'auto n'est pas faite pour battre des records mais dans tous les cas il est toujours plus agréable pour le pilotage d'avoir du couple et de la puissance à tous les régimes.

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 23/06/2013 à 14h32 par mann72

Cette MG , je pensé a un JOHN DEER customiser mais elle est jolie

VOLVO , veut dire " je roule " en Français

Posté le 23/06/2013 à 20h10 par DrAdonf

Comment ? Qu'écris-tu là ?

On en a banni pour moins que ça !

Elle est superbe pis c'est tout !

Quand vient juin, juin est là...

Posté le 23/06/2013 à 21h16 par pepe_plus

mann72 a écrit :

Cette MG , je pensé a un JOHN DEER customiser

Houla !!!!

Toute une éducation à refaire

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 23/06/2013 à 21h41 par mann72

Oui Doc et PP , je sais bien mais juste le museau !!! Non ...

VOLVO , veut dire " je roule " en Français

Posté le 24/06/2013 à 13h21 par 2007rogerv

mann72 a écrit :

Oui Doc et PP , je sais bien mais juste le museau !!! Non ...

Bon, admettons pour la couleur ....

Mais pour le reste noooooooooon , mille sabords ....

Elle fait quand même plus léger que çà

J'avance dans la peinture, c'est à en devenir vert ... Photos plus tard
Et si je comprends bien, je dois transformer le pilote en fermier Qu'à cela ne tienne, je lui mettrai une casquette

Posté le 24/06/2013 à 13h32 par DrAdonf

2007rogerv a écrit :

Bon, admettons pour la couleur ....

Ah non ! Même pour la couleur, ta MG est plus proche du BRG que du vert prairie du JDeer...
Là, y a offense !

Ça mérite un gage :

Quand vient juin, juin est là...

Posté le 24/06/2013 à 13h58 par 2007rogerv

Ah non ! Même pour la couleur, ta MG est plus proche du BRG que du vert prairie du JDeer...
Là, y a offense !

Posté le 24/06/2013 à 14h17 par DrAdonf

Ou un Fernet Branca

Quand vient juin, juin est là...

Posté le 24/06/2013 à 14h38 par ROULAPLA

Une Mg 33 un tracteur?

Mais ça va se régler à coups de MG 34 ou de MG 42 !!!

.

Scratcheur déjanté......

KAFINGA ATAO !!!!
Mon circuit: https://www.facebook.com/slotdukafinga.motenayo : DEMANDEZ A ETRE MON AMI !!!

Posté le 24/06/2013 à 15h48 par mann72

Bon d'accord j'ai rien dit ! ... mais j'aime bien quand même

VOLVO , veut dire " je roule " en Français

Posté le 24/06/2013 à 15h56 par DrAdonf

mann72 a écrit :

Bon d'accord j'ai rien dit ! ... mais j'aime bien quand même

Trop tard, avec Roulapla, nous venons de voir Monsieur M'Ba marabout, ta poupée est prête et l'envoutement démarre ce soir...
On rigole moins là, hein !

Quand vient juin, juin est là...

Posté le 24/06/2013 à 16h20 par Drix

Pendant que les uns tergiversent sur le vert (ça change du bleu, en même temps!), moi je dis que la qualité du moulage a l'air d'être excellente. (Le vert, c'est Racing Green soit dit en passant )

Allez, promis, ma prochaine sera une Georges Turner!

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Moderatus Horribilis Capellovicis addictis

Posté le 24/06/2013 à 16h48 par DrAdonf

Drix a écrit :

Pendant que les uns tergiversent sur le vert (ça change du bleu, en même temps!), moi je dis que la qualité du moulage a l'air d'être excellente. (Le vert, c'est Racing Green soit dit en passant ) Allez, promis, ma prochaine sera une Georges Turner!

Non, Môssieur Drisque, pas Racing Green, mais plutôt (c'est toujours le chien de Mickey...) BRG,
soit British Racing Green.

Sinon, j'aime beaucoup Turner aussi :

Quand vient juin, juin est là...

Posté le 24/06/2013 à 17h05 par mann72

J' assume !! Mais moi , je n'est jamais critiquer ton bleu bonbon :p

Et pis je pensé plus au tracteur tondeuse , qui ont plus de charme

VOLVO , veut dire " je roule " en Français

Posté le 24/06/2013 à 17h28 par 2007rogerv

Bon, alors pour mettre tout le monde d'accord et à la manière de Roulapla …. KAFINGA ATAO … Voici

La fantastique histoire de John Deere 3e du nom.

Né en 1899, arrière petit-fils de John Deere 1er du nom (1804-1886) , le petit John 3e du nom se passionna dès son plus jeune âge par les productions agricoles de l'entreprise familiale, Il s'intéressa très rapidement aux progrès parallèles des mécaniques naissantes du début du siècle dernier et après un passage rapide par la motocyclette et plus rapide encore par l'aviation lors de la Grande Guerre où, engagé à 17 ans, il est abattu le 12 novembre 1918 par un Teuton distrait, il se retrouve, le coccyx fracturé, rapatrié vers l'Angleterre où il passe une convalescence douloureuse à Oxford. Il y fait la connaissance d'un voisin de lit d'hôpital, un certain Cecil Kimber, concepteur d'automobiles et accessoirement directeur des ventes dans une entreprise d'Oxford appelée "Morris Garage" … eh oui.. Bon sang mais c'est bien sûr … MG !!

Il délaisse alors complètement les entreprises familiales et les deux compères se lanceront alors dans la fabrication d'un John Deere Customisé qui portera rapidement le nom de MG K3 Racer (c'est mieux pour le Business) et si Kimber se concentra sur la conception, John, lui, moins doué, s'occupa de la peinture et décoration du modèle … Ils coururent et courent encore dans nos mémoires ...