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Posté le 04/10/2013 à 13h31 par SOLSOFT

Alors un grand merci a tous les participants de cette course qui fut une vrai réussite sans aucun soucis, avec une piste GHOSTRAX 6 voies super efficace, grâce au travail des membreset a un assemblage au petit oignons, pontage parfait, comptage par coupure maison sans défaut, un vrai plaisir de roulage sans aucun problème

bravo a l'equipe du CSR83 pour sa victoire compose de kiki francois et the yack (de l'asrc95), belle deuxième place pour l’équipe CASACA compose de jojo, nounours, et guillaume qui a roulé avec notre mulet suite aune casse voiture au essai, et donc nous a privee de nos pieces détachées, et troisième place pour notre equipe compose de david geoffrey et moi même , qui a luter avec une voiture détruite par un enfant d'une autre équipe (155 tours de retard sur le deuxième à 6 heure de la fin )

je remercie tous les membres du club ainsi que la municipalités pour l'intendance tous au long du week end

encore un bon repas avec de la franche rigolade , entre copains !!!!

je laisse the yack finir le reportage

ont recommencent l'an prochain le 21/22 septembre 2014

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Posté le 04/10/2013 à 14h11 par aidan2207

Et nous utilisions des manettes de toutes marques :)
Personne ne s'est plaint. Comme c'est bizarre.

Aidan2207

Posté le 04/10/2013 à 14h33 par SOLSOFT

Cela n'apporte aucune difference seul le pilotages importe, il n'y que les mauvais qui critique les poignees !!!

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Posté le 04/10/2013 à 15h37 par titchoi

De toute façon, à partir du moment qu'il y a une résistance dans la poignée, elle est forcément électronique car par définition une résistance est un dipôle électrique qui s'oppose au passage du courant.
La résistance est donc un composant que l'on trouve dans des boutiques spécialisées.
D'autre part, une vulgaire poignée de base présente dans n'importe quel coffret de rails peut être "boostée" avec un peu de savoir faire.
Là, je viens de jeter un pavé dans la mare mais c'est très simple

Posté le 04/10/2013 à 16h19 par CMR2

titchoi a écrit :

De toute façon, à partir du moment qu'il y a une résistance dans la poignée, elle est forcément électronique car par définition une résistance est un dipôle électrique qui s'oppose au passage du courant. La résistance est donc un composant que l'on trouve dans des boutiques spécialisées. D'autre part, une vulgaire poignée de base présente dans n'importe quel coffret de rails peut être "boostée" avec un peu de savoir faire. Là, je viens de jeter un pavé dans la mare mais c'est très simple

Ne dis pas ça steup, il y a déjà assez de ’’friquoteurs’’ de tout ordre dans ce milieu pour éviter de leurs donner des idées Déjà que l’on est obligé de lire des règlements toujours plus long pour en éviter le contournement, consécutivement de passer un temps interminable au ctrl technique avant course , de subir la fourniture de moteur, pneus augmentant inutilement le budget des courses Bientôt il faudra aussi fournir la poignée plombé Pas cool tout ça…

+++

Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ...

Posté le 04/10/2013 à 17h29 par titchoi

Alors, il faut faire comme nous. L'organisation fournit les voitures et du coup, ce sont les meilleurs qui gagnent sauf que cette année, on nous a pris notre date.
Notre course très appréciée devait avoir lieu demain

Posté le 05/10/2013 à 00h01 par SOLSOFT

titchoi a écrit :

Alors, il faut faire comme nous. L'organisation fournit les voitures et du coup, ce sont les meilleurs qui gagnent sauf que cette année, on nous a pris notre date. Notre course très appréciée devait avoir lieu demain

TIENS TOI AUSSI UN PROBLEME DE DATE ? COMME NOUS BIZAREMENT LA MEME PERSONNE !!!!!!

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Posté le 05/10/2013 à 00h14 par Eurock

Moi je suis même capable d'être plus intégriste que vous car je suis capable de fournir les poignées et les voitures surtout en Davic.
Au moins seul le pilotage et le réglage de la voiture fait la différence. Mais c'est un autre débat.

Quoi que mon plus gros délire est la qualif réalisé sur la même voie, avec la même poignée et une Nascar scx ou scalex dans son jus sur 1 min soit 3/4 tours de pistes. Spéciale mais vachement révélateur !!!

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 05/10/2013 à 13h50 par Viraufrin

SOLSOFT a écrit :

titchoi a écrit : Alors, il faut faire comme nous. L'organisation fournit les voitures et du coup, ce sont les meilleurs qui gagnent sauf que cette année, on nous a pris notre date. Notre course très appréciée devait avoir lieu demain TIENS TOI AUSSI UN PROBLEME DE DATE ? COMME NOUS BIZAREMENT LA MEME PERSONNE !!!!!!

Merci d'éviter les hors sujets, ça devient lassant...

Site Viraufrin

Posté le 05/10/2013 à 13h51 par Viraufrin

Ah ouais, la "Scalex dans son jus", ça se mérite !

Site Viraufrin

Posté le 11/10/2013 à 14h26 par TheYack

Je continue le reportage tranquillement. Je sais, il est pas rapide le vieux...

Je recommence par le début avec la mise en place de la piste. Pour la première fois, nous n'avons pas eu trop de problèmes.
Mise en place au sol pour délimiter l'emplacement. Ca prend moins de place que l’ancienne piste mais c'est assez grand malgré tout dans cette salle.

Puis la partie montage commence et à ce propos, merci au bénévoles, qu'ils soient du club ou participants pour nous avoir aidés.

Puis préparation pour les essais libres...

L'équipe du CSR83 dont je faisais partie. Titchoi, très concentré sur la voiture pendant que Kiki donne les infos de la course au sponsor... Heu, c'est pas ça ?

Jojo (Casaca) teste sa voiture et la piste pendant que Bruno (Mario Team) semble dubitatif...

Chez Shifumi, c'est David qui s'y colle... Alors que chez LSR la bonne humeur est de rigueur et c'est tant mieux.

Des les essais libres, les pilotes sont concentrés sur leur réglages... Certains, comme Kiki ou Emmanuel, sont plutôt en train de chercher comment se règle cette satanée poignée...

C'est vrai qu'il ne faudrait pas trop abimer les voitures avant le départ. D'ailleurs je trouve que la notre et plutôt sympa pour une voiture de fille... Je blague, Titchoi, je l'aime bien cette auto, tu vas voir.

Cela dit, ce n'était pas une raison pour la mettre sur le toit même si ça nous permet de voir quel type de moteur était utilisé pour cette course.

La voiture de Casaca qui sera malheureusement cassée pendant les essais et sera remplacée par le mulet de Shifumi. Merci à eux pour leur sportivité...

Les voitures du Nimbus Team et du Mario Team.

Et une vue d'ensemble des voitures pour la course après les essais... Personnellement, hormis la notre, j'aime beaucoup la décoration de la Lancia de LSR.

Philou

ASRC95 - Association Slot Racing Champagne sur Oise 95
http://asrc95.over-blog.com

Posté le 11/10/2013 à 16h49 par TheYack

Des les essais, on sent la concentration sur les visages des pilotes.

C'est aussi valable pour les ramasseurs et commissaires de course...

Bruno est déjà aux boissons énergisantes.

Philippe est concentré sur son sujet.

D'autres pilotes testent leur réflexe sur un jeu vidéo, n'est ce pas, Valentin ?

Kiki est d’attaque manifestement alors que je n'en dirait pas autant d'Arnaud (Mario Team)

Armstérisme, Jojo et Philippe semblent pensifs...

Alors que notre président hésite entre le regard de tueur et le sourire bienveillant...

Par contre, qui a dit que le slot était un jeu ? Quand on voit la tête de certains, on finirais par en douter...

Les ramasseurs restent concentrés,

sauf Max, va comprendre...

Au bout de presque 5h00 de course, les écarts sont assez serrés.

Puis c'est le repas dans une franche convivialité et de bons moments de rigolade, ça fait du bien...

Philou

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http://asrc95.over-blog.com

Posté le 11/10/2013 à 16h59 par jb

C'est vraiment super tentant........

Le succès est brillant, l'échec est mat....
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