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Posté le 23/05/2013 à 12h14 par cousinhub88
Bonjour à tous,
Le calendrier des courses
Le dimanche 14 juillet
Endurance de 4 heures ou épreuves individuelles, à voir en fonction du nombre de présents.
Epreuve en Mégane Ninco 1ère ou 2ème génération. Moteur Ninco NC5, transmission unique en 32*12, pneus P6 en 20*11.
Jeudi 15 août
Endurance de 4 à 6 heures en fonction des disponibilités de chacun en Modern Le Mans Slot-it ou équivalent.
Pour les slot-it support moteur in-line offset 0,5 mm, interdiction des supports moteurs en 1 mm offset, moteur cage orange, pneus P6 en 20*11. Transmission libre.
Pour les slot-it en moteur AW, moteur Flat6 en position haute et coté fermé coté piste. Transmission en 30*11, à préciser. La transmission en 28*11 les rendant trop performante par rapport aux versions in-line.
En cas d'absence de moteur in line, la transmission 28*11 sera autorisé.
Dans l'attente de vos réponses.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 06/06/2013 à 10h55 par cousinhub88
| cousinhub88 a écrit : |
| Bonjour à tous,
Le calendrier des courses Le dimanche 14 juillet Endurance de 4 heures ou épreuves individuelles, à voir en fonction du nombre de présents. Epreuve en Mégane Ninco 1ère ou 2ème génération. Moteur Ninco NC5, transmission unique en 32*12, pneus P6 en 20*11. Jeudi 15 août Endurance de 4 à 6 heures en fonction des disponibilités de chacun en Modern Le Mans Slot-it ou équivalent. Pour les slot-it support moteur in-line offset 0,5 mm, interdiction des supports moteurs en 1 mm offset, moteur cage orange, pneus P6 en 20*11. Transmission libre. Pour les slot-it en moteur AW, moteur Flat6 en position haute et coté fermé coté piste. Transmission en 30*11, à préciser. La transmission en 28*11 les rendant trop performante par rapport aux versions in-line. En cas d'absence de moteur in line, la transmission 28*11 sera autorisé. Dans l'attente de vos réponses. |
petit up pour ceux qui seraient intéressés.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 18/06/2013 à 08h24 par cousinhub88
| cousinhub88 a écrit : |
| cousinhub88 a écrit : Bonjour à tous,
Le calendrier des courses Le dimanche 14 juillet Endurance de 4 heures ou épreuves individuelles, à voir en fonction du nombre de présents. Epreuve en Mégane Ninco 1ère ou 2ème génération. Moteur Ninco NC5, transmission unique en 32*12, pneus P6 en 20*11. Jeudi 15 août Endurance de 4 à 6 heures en fonction des disponibilités de chacun en Modern Le Mans Slot-it ou équivalent. Pour les slot-it support moteur in-line offset 0,5 mm, interdiction des supports moteurs en 1 mm offset, moteur cage orange, pneus P6 en 20*11. Transmission libre. Pour les slot-it en moteur AW, moteur Flat6 en position haute et coté fermé coté piste. Transmission en 30*11, à préciser. La transmission en 28*11 les rendant trop performante par rapport aux versions in-line. En cas d'absence de moteur in line, la transmission 28*11 sera autorisé. Dans l'attente de vos réponses. petit up pour ceux qui seraient intéressés. |
encore un petit up pour ceux qui ont une envie d'arsouille, de découverte du Davic ....
prêt de voitures possible, les Mégane n'attendent que vous pour rouler.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 18/06/2013 à 08h38 par jb
Salut Hubert,
pour le 14 juillet ça peut le faire pour moi, je vois avec les gâchettes habituelles.
Le succès est brillant, l'échec est mat....
www.facebook.com/bourgogne.slot.racing
https://www.facebook.com/jbsgachet
Posté le 18/06/2013 à 09h46 par cousinhub88
| jb a écrit : |
| Salut Hubert, pour le 14 juillet ça peut le faire pour moi, je vois avec les gâchettes habituelles. |
bonne nouvelle 
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/