Imprimer les messages du sujet "Resto Lambo..."

Posté le 20/05/2013 à 22h33 par fastwagon

Bon, pour me changer les idées de ma Tyrrell et laisser bien durcir le mastic, je m'amuse à "revamper" un peu une Lamborghini Miura Scalextric (C17) de 1969.

Au départ, je pensais ne garder que la carrosserie et la poser sur un châssis performant genre Slot-It HRS2, mais finalement, elle a de beaux restes, la mémé, et le Johnson d'origine avionne pas mal. J'ai donc opté pour une resto "low-cost": quatre belles roues, une belle barbouille, et hop!

La transformation en images...

La base de départ...

Pas mal de boulot pour atténuer les marques d'injection, d'autant plus que j'ai supprimé les affreux rétros moulés sur le capot...

Travail des défauts à l'apprêt gris et essai des jantes. Faute de pouvoir trouver les jantes d'époque, ces 5 branches CB Design dorées sont suffisamment "italiennes" à mon goût...

Apprêt blanc poncé au 2000 et à l'eau...

Et peinture vert pomme très "seventies"...

À suivre très bientôt...

Posté le 20/05/2013 à 22h47 par Viraufrin

Très intéressant, vivement la suite !

Je suis toujours passionné par ce que l'on peut faire avec des "pov' Scalextric"

Site Viraufrin

Posté le 21/05/2013 à 01h38 par ROULAPLA

C' est bien parti, elle va être belle cette auto.

.

Scratcheur déjanté......

KAFINGA ATAO !!!!
Mon circuit: https://www.facebook.com/slotdukafinga.motenayo : DEMANDEZ A ETRE MON AMI !!!

Posté le 21/05/2013 à 02h14 par fastwagon

Le but, ressembler à ça...

Posté le 21/05/2013 à 12h13 par BBJOLY

ouaip mais la , va te falloir redescendre la caisse au ras des paquerettes..................

Posté le 21/05/2013 à 14h24 par fastwagon

BBJOLY a écrit :

ouaip mais la , va te falloir redescendre la caisse au ras des paquerettes..................

Non, ce n'est pas le but de cette restauration "de base"... Toute la mécanique restera d'origine. Pour la rabaisser, il faudrait ajouter un châssis (ce que ces vénérables grands-mères n'avaient pas!) et surtout refaire complètement les passages de roues. On change de catégorie...

Posté le 21/05/2013 à 23h36 par fastwagon

Petite avancée des travaux...

Les photos mettent en évidence de petits défauts que je n'avais pas remarqués à l’œil nu... J'y retourne...

Posté le 22/05/2013 à 13h19 par domibartho

pas mal dur les feux ar , tu travail avec loupe !!! sinon c est un belle auto pour l avoir en auto art elle me botte bien

http://domibartho.wix.com/la-passion-du-slot-

Posté le 22/05/2013 à 14h53 par fastwagon

Non, non, à main levée sans loupe... Très dur pour mes vieux yeux... J'ai une lampe avec loupe, mais je n'arrive pas à m'y habituer et c'est pire... Un petit bout de bare metal foil chrome et trois petites touches de peinture, et voilà...

Posté le 23/05/2013 à 14h31 par LanciaB

J'ai la même dans un coin.....je suis ton projet avec beaucoup d'intérêt !

Les axes Scalex de cette génération, c'est quel diamètre ? ..enfin, si tu conserves les axes d'origine....

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 23/05/2013 à 21h21 par fastwagon

Et bien justement, j'ai découvert avec étonnement que les axes de cette époque étaient en 3/32 po (2,38 mm). On peut donc monter beaucoup de jantes récentes. Ça m'a permis de garder l'axe arrière avec toute la transmission; j'aurais voulu également garder l'axe avant, mais il était un peu court pour la voie que je voulais lui donner, donc je l'ai changé pour un Slot-It. J'ai monté 4 jantes CB Design.

Posté le 23/05/2013 à 21h30 par Gelan

Je compatis et je trouve le résultat franchement bien.

La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !

Posté le 23/05/2013 à 21h55 par fastwagon

Voilà, voilà, je la considère comme terminée...

Et en plus, elle roule super-bien!

Posté le 24/05/2013 à 01h28 par ROULAPLA

Belle restauration restant dans l' esprit .

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Scratcheur déjanté......

KAFINGA ATAO !!!!
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Posté le 24/05/2013 à 09h08 par Fazer95

Hello

Tu lui a donné une seconde vie
Superbe

Ladies and Gentlemen start your engines

Posté le 24/05/2013 à 13h38 par LanciaB

Très jolie !

Merci pour le tuyau sur le diamètre des axes.

Par contre, personnellement pour le look j'aurais monté des pneus plus hauts devant, quitte à mettre des jantes de plus petit diamètre, mais peut être est tu déjà en 15 ?

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 24/05/2013 à 13h41 par Viraufrin

Vraiment superbe !

Ca me donnerait presque envie de faire la même chose avec la mienne

Site Viraufrin

Posté le 24/05/2013 à 13h53 par LanciaB

ah, toi aussi ??

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 24/05/2013 à 18h57 par mann72

Bravo !! j'aime bien

VOLVO , veut dire " je roule " en Français

Posté le 24/05/2013 à 19h08 par fastwagon

Tu n'as pas tort, mais comme je ne voulais pas (pouvais pas) jouer sur la hauteur des fixations d'essieux (moulées dans la carrosserie), j'ai dû trouver un compromis entre voie, largeur de pneu et diamètre, sinon ça frottait soit sur lesdites fixations, soit sous l'aile en appui. Je suis donc en 15x8 à l'avant et 15x10 à l'arrière.