Imprimer les messages du sujet "WANTED 12h de nuit LMP Slot-it"

-Au départ, tout était modifiable, excepté carrosserie, châssis, support et transmission, qui devaient rester d'origine.

-Aujourd'hui, tout est modifiable, excepté la carrosserie et le châssis qui restent ceux d'origine.

Voilà, en espérant avoir été plus clair.

Ok, je note cette différence.

Mais je trouve dommage de changer de règles en cours de route. Pour moi et cela n'engage que moi cette voiture est nickel en sortie de boite.
Sur une piste ninco de 47m avec juste un changement de pneus avant pour du sipt15 cette voiture (911 evo) roule aussi bien qu’une NSR préparé.
Pour l'avoir vu tourné ce week end sur une piste bois avec juste des pneus mousses scaleauto, c'est un avion sans rien y changer.
Bien que tout soit modifiable, hors moteur, châssis, pneus arrières et carrosserie, je trouve que l'on se rapproche trop d'une open.
Dois je demander le droit de monter des pneus mousse ??? (oups, je suis de mauvaise foi !!! )
Bref je regrette cette course à l'armement pour des voitures qui sont très bien d'origine.
Pour moi le règlement de départ était plus que suffisant pour passer un bon moment.

Gwen en aucun cas je ne remet en cause ton organisation ni ton expérience en matière de course. Je suis toujours aussi fan des moment que l'on a passé ensemble autour d'une piste et je compte bien recommencer. Ni vois pas une critique personnelle, je réagis juste en te donnant mon ressenti.

-Au départ, tout était modifiable, excepté carrosserie, châssis, support et transmission, qui devaient rester d'origine.

-Aujourd'hui, tout est modifiable, excepté la carrosserie et le châssis qui restent ceux d'origine.

Voilà, en espérant avoir été plus clair.

Ok, je note cette différence.

Mais je trouve dommage de changer de règles en cours de route. Pour moi et cela n'engage que moi cette voiture est nickel en sortie de boite.
Sur une piste ninco de 47m avec juste un changement de pneus avant pour du sipt15 cette voiture (911 evo) roule aussi bien qu’une NSR préparé.
Pour l'avoir vu tourné ce week end sur une piste bois avec juste des pneus mousses scaleauto, c'est un avion sans rien y changer.
Bien que tout soit modifiable, hors moteur, châssis, pneus arrières et carrosserie, je trouve que l'on se rapproche trop d'une open.
Dois je demander le droit de monter des pneus mousse ??? (oups, je suis de mauvaise foi !!! )
Bref je regrette cette course à l'armement pour des voitures qui sont très bien d'origine.
Pour moi le règlement de départ était plus que suffisant pour passer un bon moment.

Gwen en aucun cas je ne remet en cause ton organisation ni ton expérience en matière de course. Je suis toujours aussi fan des moment que l'on a passé ensemble autour d'une piste et je compte bien recommencer. Ni vois pas une critique personnelle, je réagis juste en te donnant mon ressenti.

Je suis d'accord avec toi, oui et non.

Pour avoir fait pas mal de courses, l'organisation fournit les pneus et le moteur.

Les concurrents peuvent changer la transmission et le support moteur. Par rapport à une open, je trouve que
ce n'est pas grand chose.

J'ai fais pas mal de tests chez moi avec ses nouvelles slot-it en AW, lola, audi, porsche, mac laren et nissan.

Je n'ai changé que le support moteur en mettant un 0 mm offset et bien le comportement est beaucoup plus agréable, la voiture est un peu moins on off.

Ce sont les plus rapides du plateau.

-Au départ, tout était modifiable, excepté carrosserie, châssis, support et transmission, qui devaient rester d'origine.

-Aujourd'hui, tout est modifiable, excepté la carrosserie et le châssis qui restent ceux d'origine.

Voilà, en espérant avoir été plus clair.

Ok, je note cette différence.

Mais je trouve dommage de changer de règles en cours de route. Pour moi et cela n'engage que moi cette voiture est nickel en sortie de boite.
Sur une piste ninco de 47m avec juste un changement de pneus avant pour du sipt15 cette voiture (911 evo) roule aussi bien qu’une NSR préparé.
Pour l'avoir vu tourné ce week end sur une piste bois avec juste des pneus mousses scaleauto, c'est un avion sans rien y changer.
Bien que tout soit modifiable, hors moteur, châssis, pneus arrières et carrosserie, je trouve que l'on se rapproche trop d'une open.
Dois je demander le droit de monter des pneus mousse ??? (oups, je suis de mauvaise foi !!! )
Bref je regrette cette course à l'armement pour des voitures qui sont très bien d'origine.
Pour moi le règlement de départ était plus que suffisant pour passer un bon moment.

Gwen en aucun cas je ne remet en cause ton organisation ni ton expérience en matière de course. Je suis toujours aussi fan des moment que l'on a passé ensemble autour d'une piste et je compte bien recommencer. Ni vois pas une critique personnelle, je réagis juste en te donnant mon ressenti.

Je suis d'accord avec toi, oui et non.

Pour avoir fait pas mal de courses, l'organisation fournit les pneus et le moteur.

Les concurrents peuvent changer la transmission et le support moteur. Par rapport à une open, je trouve que
ce n'est pas grand chose.

J'ai fais pas mal de tests chez moi avec ses nouvelles slot-it en AW, lola, audi, porsche, mac laren et nissan.

Je n'ai changé que le support moteur en mettant un 0 mm offset et bien le comportement est beaucoup plus agréable, la voiture est un peu moins on off.

Ce sont les plus rapides du plateau.

Et en retournant le moteur pour limiter l'aimantation, ça ne suffit pas Hubert ?

Bonjour,
Je suis intéressé pour l'essayer...
Surtout que je suis dans une recherche d'une poignée adaptée à ma main...
J'ai essayé une Cobra sur ma piste et j'attends prochainement une DS Racing pour un essai...

à bientôt,
Philippe.