Imprimer les messages du sujet "Virage relevé"

Posté le 22/04/2013 à 16h03 par doud

Salut la compagnie, oui j'ai donc un petite question pour répondre à un petit problème;
J'ai un virage relevé sur ma piste depuis le début. Suite aux multiples sorties de route et casses de chassis j'ai décidé de protéger les sorties par un filet .Je viens d'entendre dire qu'un virage relevé c'était fait pour passer à fond et que ca ne doit pas sortir? Vrai ou faux ? Le filet que j'ai mis me gène un peu car il est trop proche de la piste et les voitures ont tendance à taper dedans et à déjanter. Je suis sur du carréra donc un peu glissant qu'en pensez vous et avez vous des solutions.
Je glisse une photo pour comprendre. Merci et à bientot.

Posté le 22/04/2013 à 17h01 par DrAdonf

doud a écrit :

Salut la compagnie, oui j'ai donc un petite question pour répondre à un petit problème;
J'ai un virage relevé sur ma piste depuis le début. Suite aux multiples sorties de route et casses de chassis j'ai décidé de protéger les sorties par un filet .Je viens d'entendre dire qu'un virage relevé c'était fait pour passer à fond et que ca ne doit pas sortir? Vrai ou faux ? Le filet que j'ai mis me gène un peu car il est trop proche de la piste et les voitures ont tendance à taper dedans et à déjanter. Je suis sur du carréra donc un peu glissant qu'en pensez vous et avez vous des solutions.
Je glisse une photo pour comprendre. Merci et à bientot.

Oui, tu as raison, mais il y a des limites tout de même... Petit canaillou

Tu peux ajouter une bordure entre la piste et les filet...

Mais partir d'un certaine vitesse ça devient difficilement contrôlable.
Je te donne un exemple, j'ai des moteurs de microfusées à propergol solide, et bien si tu équipes une de tes voitures avec ce moteur, elles ne sortiront plus... Elles passeront directement au travers de la piste...

Clé de 12 en avril, carburateur en péril !

Posté le 22/04/2013 à 17h07 par doud

Si tu as un moteur à vendre je veux bien essayer..
Merci et à+

Posté le 22/04/2013 à 18h21 par DrAdonf

doud a écrit :

Si tu as un moteur à vendre je veux bien essayer..

Merci et à+

Malheureusement je ne peux t'en vendre.
Il faut un agrément du CNES pour les acheter et je n'ai pas le droit de les revendre, c'est assez dangereux... Ça permet d'atteindre 350/400 km/h, alors il faut faire attention...

Clé de 12 en avril, carburateur en péril !

Posté le 23/04/2013 à 08h28 par cousinhub88

doud a écrit :

Salut la compagnie, oui j'ai donc un petite question pour répondre à un petit problème;
J'ai un virage relevé sur ma piste depuis le début. Suite aux multiples sorties de route et casses de chassis j'ai décidé de protéger les sorties par un filet .Je viens d'entendre dire qu'un virage relevé c'était fait pour passer à fond et que ca ne doit pas sortir? Vrai ou faux ? Le filet que j'ai mis me gène un peu car il est trop proche de la piste et les voitures ont tendance à taper dedans et à déjanter. Je suis sur du carréra donc un peu glissant qu'en pensez vous et avez vous des solutions.
Je glisse une photo pour comprendre. Merci et à bientot.

Il faut effectivement mettre des bordures sur le virage relevé cela permets aux voitures de passer plus vite.

Mais le plus important est le positionnement du virage relevé. Si tu es en R2, il doit rentrer parfaitement dans l'encombrement d'un virage R2 à plat.

Si le virage relevé n'est pas parfaitement placé tant en hauteur que dans l'encombrement du même virage à plat les voitures ne pourront pas le passer correctement.

C'est une des raisons qui m'ont poussé à le supprimer sur mon circuit.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 23/04/2013 à 09h16 par doud

Merci pour tes conseils, je vais essayer de modifier tout ca...

A bientot