Imprimer les messages du sujet "Cox Fun cup à Saint Nicolas"
Imprimer cette page Fermer cette fenêtre
Posté le 12/04/2013 à 18h03 par Jegom
Bonjour tous,
voici un petit post pour parler humblement de notre petit championnat !
C'est donc avec les jolies Cox Fun Cup que nous avons, deux amis et moi même décidé de se faire un petit championnat pour la rigolade...même si ça rigole pas toujours 
On a décidé aussi de quelques règles pour la préparations des voitures, en s'inspirant des conseils que m'avait donné Franky :
WWW.FRANCE-SLOTFORUM.COM - Voitures - Faire de cette Cox un bolide....c'est possible ?
Alors sans rentrer dans les détails, c'est pas d'aimant, même moteur (MX12 Slot it) , du lest autant qu'on veut...
Apres les manches se déroulent ainsi :
Essais libres, puis qualifications avec une durée de 2 minutes par pilote, plus simple de faire un temps quand on roule seul, le meilleur temps placé en tête de grille de départ, puis 2 courses de dix minutes.
Les points se calculent ainsi, merci à Hemi qui a pondu le système de comptage :
Meilleur temps en qualification 1 point
Meilleur temps en course 1 point
Première place en course 5 points
Deuxième place 4 points
Troisième place 3 points
Quatrième place et suivante ou abandon 0 point
Faux départ - 1 point
Ca peut paraitre compliqué, mais pas tant que ça une fois posé sur le papier, et ce système de compte est plutôt bien puisque par exemple, si le premier marque 5 points, le deuxième peut aussi marquer 5 points, 4 points pour la seconde place, et 1 point pour le meilleur temps en course. Ca peut inciter le premier à pas trop se trainer....et au final, ça fait un classement plutôt serré pour l'instant 
La première manche a eu lieu le 12 mars, le classement était 1er Hemi (Cox Uniroyal Noire) , 2eme moi, et 3eme Ced (Cox Uniroyal Rouge) .
La deuxième manche à eu lieu le 11 avril, donc hier soir, et c'était pas mon soir du tout 
Hemi a peter un temps record de 8.049 ! Et puis il tourne très fort avec sa Cox, mais peut être que les pneus ne sont pas étrangers à cette performance...on verra bientôt quand Ced et moi auront les même 
Ced commence à bien maitriser son auto, et se place 2 ème 
Je vous laisse deviner qui a fini dernier, heu, 3 ème....
Je n'ai pas trop le temps de rentrer dans les détails, mais Hemi devrait bientôt mettre dans ce post le tableau récapitulatif de ces deux manches.
Une dernière photo de nos belles pour le plaisir :
"Ingénieur, c'est le métier qu'on fait quand on a raté mécanicien" JIVARO
Posté le 12/04/2013 à 23h04 par mann72
ça fait envie !!!
VOLVO , veut dire " je roule " en Français
Posté le 13/04/2013 à 11h29 par J89
C'est vrai que ça a l'air sympa .
L'esprit,c'est comme un parachute, cela fonctionne mieux quand c'est ouvert.
Posté le 13/04/2013 à 16h05 par Hemi
Hello!
Mais si ça rigole ! 
Surtout moi ! ;)
Il aurait fallu refaire les mêmes photos à la fin de la deuxième manche comme ça on aurait pu jouer au jeu des "Sept erreurs" ! 
C'est vrai que cette deuxième journée de championnat a surtout été marquée par des soucis de pertes électriques durant la première manche et les qualifications de la deuxième, entraînant parfois quelques tensions et donnant lieu à des figures libres dont une qui a très certainement défié les lois de la gravité et battu le record de vitesse sur la ligne droite des stands ! Ennuis qui semblent cependant avoir été résolues pour la deuxième manche et celles à venir, du moins, je l'espère.
Malgré un 8,049 qui me conforte dans mon idée qu'il est possible de descendre sous la barre des 8 secondes, les sensations n'étaient pas trop là et j'ai éprouvé une grande difficulté à retrouver mes marques, me surprenant même à sortir de la piste à des endroits qui ne m'avaient jamais posés de problème.
La deuxième manche fût en effet nettement plus détendue et serrée. J'arrache à Ced la première place sur la grille de départ dans les dernières secondes des qualifs. L'écart à l'arrivée entre le premier et le deuxième n'était que de 4 tours et l'écart entre le deuxième et le troisième de seulement un petit tour ! Le tout s'étant vraisemblablement joué durant les dernières minutes de course, la tension était palpable et les erreurs ont été payées "cash" !!!
Je vais profiter de cet inter-course pour me pencher sur mon problème de puce qui m'avait relégué à la troisième place de la deuxième manche de la première course alors que j'étais en tête.
Pour le règlement : C'est ici
Pour le classement : C'est là
@+ les gens
Posté le 13/04/2013 à 23h15 par Jegom
| TILOUP a écrit : |
| C'est quand la prochaine manche ? |
Bah rien de programmé en fait, comme Hemi et moi même sont en quart suédois, c'est deux ou trois jours avant qu'on programme la rencontre, mais je t'avertirai dès que l'on aura fixé la troisieme manche...tu va te préparer une Cox ?
"Ingénieur, c'est le métier qu'on fait quand on a raté mécanicien" JIVARO
Posté le 13/04/2013 à 23h18 par Jegom
| Hemi a écrit : |
| Hello!
Mais si ça rigole ! Il aurait fallu refaire les mêmes photos à la fin de la deuxième manche comme ça on aurait pu jouer au jeu des "Sept erreurs" ! C'est vrai que cette deuxième journée de championnat a surtout été marquée par des soucis de pertes électriques durant la première manche et les qualifications de la deuxième, entraînant parfois quelques tensions et donnant lieu à des figures libres dont une qui a très certainement défié les lois de la gravité et battu le record de vitesse sur la ligne droite des stands ! Ennuis qui semblent cependant avoir été résolues pour la deuxième manche et celles à venir, du moins, je l'espère. Malgré un 8,049 qui me conforte dans mon idée qu'il est possible de descendre sous la barre des 8 secondes, les sensations n'étaient pas trop là et j'ai éprouvé une grande difficulté à retrouver mes marques, me surprenant même à sortir de la piste à des endroits qui ne m'avaient jamais posés de problème. La deuxième manche fût en effet nettement plus détendue et serrée. J'arrache à Ced la première place sur la grille de départ dans les dernières secondes des qualifs. L'écart à l'arrivée entre le premier et le deuxième n'était que de 4 tours et l'écart entre le deuxième et le troisième de seulement un petit tour ! Le tout s'étant vraisemblablement joué durant les dernières minutes de course, la tension était palpable et les erreurs ont été payées "cash" !!! Je vais profiter de cet inter-course pour me pencher sur mon problème de puce qui m'avait relégué à la troisième place de la deuxième manche de la première course alors que j'étais en tête. Pour le règlement : C'est ici @+ les gens |
Bon résumé, j'espere que tu auras autant d'inspiration quand tu seras plus premier... 
"Ingénieur, c'est le métier qu'on fait quand on a raté mécanicien" JIVARO
Posté le 13/04/2013 à 23h55 par BQT
il y en a une renforcée pour que je vienne
la chicane mobile
Posté le 14/04/2013 à 01h20 par Jegom
| BQT a écrit : |
| il y en a une renforcée pour que je vienne |
C'est plutot les notres qu'il va falloir renforcer
"Ingénieur, c'est le métier qu'on fait quand on a raté mécanicien" JIVARO
Posté le 14/04/2013 à 06h58 par TILOUP
| Jegom a écrit : |
| Bah rien de programmé en fait, comme Hemi et moi même sont en quart suédois, c'est deux ou trois jours avant qu'on programme la rencontre, mais je t'avertirai dès que l'on aura fixé la troisieme manche...tu va te préparer une Cox ? |
Non, je n'ai plus de poignée et puce Carrera ! ..Mais venir vous voir, pourquoi pas !
Posté le 14/04/2013 à 08h29 par JC95
Bonjour,
Très sympa vos petites courses de cox!
JC, "Sloteur sur le retour"
Posté le 14/04/2013 à 09h52 par zfred63000
Salut,
serait il possible de voir un châssis sans carrosserie ?
Merci d'avance
ZFred
Flat lover !
Expresso Racer
Posté le 14/04/2013 à 14h16 par Hemi
| Jegom a écrit : |
| Bon résumé, j'espere que tu auras autant d'inspiration quand tu seras plus premier... |
J'attends, j'attends... On se sent seul en tête...
| TILOUP a écrit : |
| Non, je n'ai plus de poignée et puce Carrera ! ..Mais venir vous voir, pourquoi pas ! |
La poignée, ça, il y'en a une en rab' pourtant !
| zfred63000 a écrit : |
| Salut, serait il possible de voir un châssis sans carrosserie ? Merci d'avance ZFred |
Jegom a souvent les mains dedans, il te fera ça avec plaisir !
Posté le 14/04/2013 à 14h55 par Jegom
| zfred63000 a écrit : |
| Salut, serait il possible de voir un châssis sans carrosserie ? Merci d'avance ZFred |
Salut, le châssis est celui d'origine, c'est d'ailleurs une des règles, il y a juste une découpe pour pouvoir passer la couronne slot it, je n'ai pas trop le temps aujourd'hui, mais j'essaierai demain de poster une photo
"Ingénieur, c'est le métier qu'on fait quand on a raté mécanicien" JIVARO
Posté le 14/04/2013 à 14h58 par Jegom
| TILOUP a écrit : |
| Jegom a écrit : Bah rien de programmé en fait, comme Hemi et moi même sont en quart suédois, c'est deux ou trois jours avant qu'on programme la rencontre, mais je t'avertirai dès que l'on aura fixé la troisieme manche...tu va te préparer une Cox ?
Non, je n'ai plus de poignée et puce Carrera ! ..Mais venir vous voir, pourquoi pas ! |
Et bien ce sera avec plaisir que je t'inviterai à la prochaine manche
"Ingénieur, c'est le métier qu'on fait quand on a raté mécanicien" JIVARO
Posté le 14/04/2013 à 15h37 par Hemi
| Jegom a écrit : |
| Salut, le châssis est celui d'origine, c'est d'ailleurs une des règles, il y a juste une découpe pour pouvoir passer la couronne slot it, je n'ai pas trop le temps aujourd'hui, mais j'essaierai demain de poster une photo |
Il faut également prévoir de découper une partie es renforts latéraux qui longent le moteur pour laisser de la place à la puce Carrera qui est assez imposante et de faire le petit trou de passage de la diode (tout du moins dans notre cas).
Posté le 14/04/2013 à 19h35 par zfred63000
Une photo d'aujourd'hui sur la piste des Gaulois:
c'est beau sur la piste
Flat lover !
Expresso Racer
Posté le 14/04/2013 à 20h25 par BQT
génial 
toutes les cox
la chicane mobile
Posté le 15/04/2013 à 18h49 par Hemi
| zfred63000 a écrit : |
| Une photo d'aujourd'hui sur la piste des Gaulois: c'est beau sur la piste |
Joli plateau !
Posté le 15/04/2013 à 20h12 par zfred63000
Merci...
Flat lover !
Expresso Racer