Imprimer les messages du sujet "[WREC] NSR World Race Endurance Classic 24h 12-14 Avril 2013"

Posté le 08/04/2013 à 11h28 par CMR2

Bonjour,

On remet ça avec Beep-Beep en 2013 En espérant que la fiabilité sera enfin au rendez-vous ...

Orpheline de son boss, cette fête NSR sera malheureusement incomplète ...

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Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ...

Posté le 08/04/2013 à 11h53 par Franky

Le Le Tasberg Slot Racing Farmer Club et son équipe Durog Force seront présents!

La fine équipe des worlds: de g. à dr. Greg, Denermann, Lefabdusud et Artiste.

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Posté le 09/04/2013 à 11h01 par CMR2

Et on ne va pas être tout seul

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Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ...

Posté le 09/04/2013 à 12h24 par BQT

un seul team français

la chicane mobile

Posté le 09/04/2013 à 17h49 par Guismo73

Hello,

Représentez et portez bien haut les couleurs bleu,blanc,rouge.

L'an prochain on fait notre maximum pour monter une team src73.

Et si du coup nous ne serons que 2 FR on se fera notre petite bourre a 2. Meme si nous n'avons le même Nivo que vous...on vous laissera filer...

A plus et bonne chance a vous.

Posté le 09/04/2013 à 23h21 par CMR2

BQT a écrit :

un seul team français

Oui, on va dire que ça ne peut que s'améliorer , heureusement, y a les potes de la Durog

Guismo73 a écrit :

Hello,

Représentez et portez bien haut les couleurs bleu,blanc,rouge.

L'an prochain on fait notre maximum pour monter une team src73.

Et si du coup nous ne serons que 2 FR on se fera notre petite bourre a 2. Meme si nous n'avons le même Nivo que vous...on vous laissera filer...

A plus et bonne chance a vous.

Merci,on va faire au mieux Et il n'y a pas que le niveau, il faut aussi être fiable et ça n'a pas encore été le cas sur cette course

Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ...

Posté le 10/04/2013 à 16h07 par fra007

Aller la france
Y a du tres lourd dans les inscrits
Moi perso je vise coupe de france analogique
Et championat de france digital
Mais pas exclu que 2014 j aille voir sa de plus pres
Mais si c est votre premiere participation vous aller voir des equipes ou les sorties se compte sur une main et a un train d enfer
Et les pilotes ne font que pilote cas certaines equipes amene leurs ramasseurs
Et leur mecano
En france on en ai pas encore la
La seule consolation française
C est qu en digital aucune equipes étrangères n a reussie a gagné une epreuve
Un conseil au cas ou les meilleurs pilotes voie interieurs et exterieurs les autres celle du milieux et entrainer vous sur les voies que vous aurez choisie
Bonne chance et bonne prepa et eclater vous bien

Posté le 10/04/2013 à 18h04 par Denermann

Faux!!!!!!
Les Français ont été battu en digital par..............................

Les Suisses.

Le championnat Grand est organisé en 2011 et 2012, à vu plusieurs fois des équipes Suisses remporter des épreuves.

Pour 2012 ont a même remporté le championnat, je le sais, je faisait partie de l'équipe qui a gagné. ;)

Mais je l'accorde en championnat de France digital, ont vous a pas battu, mais ont a encore jamais participés.

Posté le 10/04/2013 à 22h47 par fra007

c est quoi cette épreuve? sa a lieu ou ? suis preneurs d info
moi je parle du davic pour le digital
le championat de france digital davic a lieu a tarbes, rouen et nantes et ils reste de la place
alors les amis suisses sa serait avec plaisir de vous voir ,

Posté le 11/04/2013 à 09h37 par CMR2

Ca pour y avoir du lourd, c'est rien de le dire Tu peux même dire que pour certains, il y a déjà bien trop de doigt sur une main Le tout sur une session de 80' (Slot-it à Verbano) et en tournant 1 grosse seconde plus vite que beaucoup !

Pour notre part on applique déjà cette stratégie pour les voies mais on aimerait bien, pour une fois, finir la course avec le même support moteur et sans pb de lumière...Ce genre de panne nous a toujours fait prendre une ribambelle de tour dans la vue par le passé... à faire de la mécanique...

La coupe de france est très tentante et un membre de l'équipe y est inscrit! Pour le digital, il n'y a pas beaucoup de Davic par ici et l'oxigène et Bressole sont plus près... Je laisse Manu expliquer le trophée Grand Est qui a un sujet dédié sur le forum.

Sur ce, une petite photo d'une des voitures préparées pour l'occasion ! Je laisse Tonton vous montrer l'autre quand il passera.

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Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ...

Posté le 12/04/2013 à 20h06 par fra007

comment il s appele ton pilote du championat de france
je doit le connaitre sa fait 4 ans que j y participe

Posté le 15/04/2013 à 10h09 par Armsterisme

Alors les résultat ca a donner quoi pour nos francais

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Fais ce que tu peux avec ce que tu as !! De toute façon se sera derriere ma fille !
[url=http://www.s2c62.com]Un club, Une piste,Une passion[/url]
[img]http://www.leconcombre.com/board/new/img/escargolife1.gif[/img]

Posté le 15/04/2013 à 14h29 par CMR2

Hello,

Le pseudo de ce pilote ici est BmxDave et tu le rencontreras pour la cdf 2013.

Au final, on est 37 à 4 tours du 36èmes et nos copain Suisse font 29èmes ! Je fais un cr dès que possible...

Une photo des lieux en attendant

Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ...

Posté le 15/04/2013 à 15h07 par Armsterisme

Trop bien bravo.
Ca devait etre un peu triste audebut avec la disparition de noviello? Non.

Posté le 15/04/2013 à 15h56 par xbox

ta fumé gégé vous avez fait 35 avec 5522 tours le site des résultat pour preuve a + petit fred.

NSR 2013 Race results

Posté le 15/04/2013 à 17h29 par CMR2

Ben non pourtant... peut-être un peu de fatigue J'avais vaguement entendu que 2 équipes avait été disqualifié, mais j'avais zappé. Ça doit être pour ça que l'on est remonté. On reste quand même à 4 tours

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Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ...

Posté le 16/04/2013 à 09h41 par CMR2

Donc cette NSR2013.

Toujours impressionnant l'arrivée sur ce genre de course. Surtout quand, comme pour 1 de nos membre, il s'agit d'une 1ère du genre avec l'expérience d'une endurance de 2h à l'ASA ! 46 équipes autour de 6 pistes font un sacré barnum et la salle est encore plus grande que l'an dernier avec du coup un vaste espace pour un éventuel dodo ...

Après une rapide installation du stand, direction les essais avec le choix de la voiture à la clé. C'est facile cette année car une des voitures rend pas loin de 0.4s à l'autre. C'est donc cette dernière qui est élu. Ensuite choix de la couronne et directions les pistes pour un limage en règle avec le mulet en attendant le ctrl technique. Celui-ci nous fournira moteur + pignon et jantes équipé des pneus pour la course (4 paires de pneus jaunes très seyant !).

Côté piste, toujours 6 pistes avec un groupe de 4 circuits en miroir + 2 différents, ces derniers ayant vu leurs tracé légèrement modifié pour équilibrer les temps. L'an dernier le temps au tour plus long ne facilitait pas la gestion de course des équipes visant la gagne.

Comme on a encore le numéro 1, le contrôle se passe très tôt et la voiture est mise en parc fermée jusqu'au lendemain. On zappe ensuite les essais nocturne de 22h au bénéfice d'une bonne pizza puis on passe également en parc fermé ...

Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ...

Posté le 16/04/2013 à 09h53 par CMR2

Le lendemain, c'est la course, 23 segment de 57'... On se rend compte au warm-up que la voiture est bien moins efficace... Rapidement mis en cause, la fixation du moteur (scotché au berceau) en est une origine, problème rectifié en 2 fois lors des 1er segment et qui nous coûte un bon lot de tour... enfin rendu à la 32èmes place, bam et 1 support moteur 1. Après c'est au tour des tresses. Changée lors du ctrl technique et provenant d'un autre rouleau que celui des essais, elles s'avèrent bien moins efficace. En fait, elles se sont oxydés et demandent un nettoyage fréquent pour obtenir un bon contact. De plus elles s'effilochent très vite. Heureusement que les autres traînent toujours dans la boîte de course car après cette ultime emmerde la voiture retrouve une efficacité redoutable nous permettant de faire de bonne place sur les segments restant (4 pour le meilleur et 12 en fin de nuit juste après la mise en conformité des tresses sur un run dont je me souviendrais longtemps!!!). Mais on est dans les profondeurs du classement 43èmes...

Au final, on arrivera à remonter pour échouer à 4 tours de la 34èmes après une dernière belle bagarre. Mais au départ du dernier segment nous avons malheureusement une extérieure (piste la plus lente)... Mais aussi un BMX de feu et qui à mis une pression maxi à l'équipe "cible" jusqu'à la fin !!!

Donc un résultat encore mitigé en terme de classement mais quand même quelques progrès traduit lors des segments ou la voiture à bien fonctionné! On fera mieux la prochaine!!! Au moins pour arsouiller avec les potes de la Durog qui ont bien amélioré leur score malgré leur lots d'emmerdes (dont un ###### )de support moteur!!!

Les vainqueurs sont eux à près de 1000 tours, c'est une équipe Italo/Espagnol réalisée pour l'occasion avec la crème de leurs sloteurs dans l'objectif d'enfin réussir à déloger les vainqueurs des éditions précédentes. Objectif atteint pour eux

Les voitures avant la course