Imprimer les messages du sujet "Problème d'accroche avec les pneus de mes voitures sur ma piste bois"

Posté le 19/03/2013 à 17h22 par Lepascual

Bonjour à tous,

J'aurais besoins d'avis venant de connaisseurs avertis ;)

Voila, je prends pas mal de plaisir sur ma petite piste bois.
Le but étant de pouvoir préparer des voitures par catégories, je rencontre des problèmes avec mes pneus et l'accroche.

Une fois mes pneus nettoyés (de temps en temps avec de l'essence F mais le plus souvant avec le rouleaux scotch adésif)
Je roule 10 minutes, l'accroche est bonne mais se dégrade très vite...
Mes pneus d'origines "boulochent" et à chaque acceleration sela provoque des sacades qui vont à faire sauter la voiture.

Est ce normal?

Merci pour votre aide, au secours.

Le slot, c'est ça k'se dou bon là !!!

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Posté le 19/03/2013 à 18h41 par TILOUP

Pneus trop tendre !

Mon circuit

Posté le 19/03/2013 à 19h20 par bouvier

Salut tout le monde

Lepascual a écrit :

TILOUP a écrit :

Pneus trop tendre !

avec TILOUP

Quand une voiture sautille, c'est qu'il y a trop de grippe, peut être qu'il faut que tu calme l'utilisation d'essence F

A+

Posté le 19/03/2013 à 19h56 par Capitaine-Paddo

Nous roulons sur un circuit en bois peint à l'acrylique, ( le Castellet) en Ultimatt G4 sur toutes les voitures, c'est nickel...

Le Slot, c'est bien, une course en vrai, c'est mieux...

Slot is Life !

Posté le 20/03/2013 à 10h45 par Lepascual

Merci pour le retour,

J'ai essayé hier soir en mettant un peu d'huile 3 en 1 dessus et je trouve que c'est un peu mieu, mais pas cela encore...

Comment nettoyer vous vos pneus?

Le slot, c'est ça k'se dou bon là !!!

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Posté le 20/03/2013 à 11h07 par mann72

La seule chose que je fais avant chaque roulage , j'imbibe un vieux chiffon d'essence F et je passe partout sur la piste est c'est tout , apres c'est nickel !!! et pourtant j'ai du pneus tendre et ça ne fait pas de boulettes , mais ça accroche sans trop accroché

VOLVO , veut dire " je roule " en Français

Posté le 20/03/2013 à 12h31 par peterdremel

[quoteNous roulons sur un circuit en bois peint à l'acrylique, ( le Castellet) [/quote]

et alors, il est comment à l'usage ce circuit ???

Peter

Posté le 20/03/2013 à 13h12 par Lepascual

Pour qui la question?

Le slot, c'est ça k'se dou bon là !!!

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Posté le 20/03/2013 à 15h34 par LanciaB

Arrête de traiter tes pneus, tu les ramollis trop.

Au fait on ne sait pas avec quoi tu roules...parce qu'entre les pneus d'origine d'une NSR et ceux d'une Scalex ou d'une SCX, il y a un monde !

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 20/03/2013 à 15h41 par Armsterisme

pis surtout t as mis quoi comme peinture sur ta piste bois ?
nous on utilise une peinture sol OXY et on a quasi l accroche d un carrera.. aucun probleme de bouloche meme avec des mousse traiter a mort....

.
.
Fais ce que tu peux avec ce que tu as !! De toute façon se sera derriere ma fille !
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Posté le 20/03/2013 à 16h11 par Lepascual

@ Lancia B

Je roule avec du Ninco 1, Ninco Nc5

Avec du Scx Rally et Scalextric incassable, là je n'ai pas ce problème

@Armsterisme

J'ai utilisé une peinture acrylique de chez casto, le plus banal de banal...

Le slot, c'est ça k'se dou bon là !!!

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Posté le 20/03/2013 à 18h26 par LanciaB

Bon donc en gros tu as un souci de dégradation de tes pneus Ninco.....il ne faut plus les traiter, nettoie les juste avec un chiffon humide.

De même ne mets rien sur ta piste, juste la dépoussiérer.

Tu as sans doute beaucoup d'abrasion, je n'ai pas dit de grip, ça va se tasser au fur et à mesure que tu vas "user" la peinture neuve.

Sinon passe des pneus SCX/Scalex sur tes Ninco, et le souci est résolu.

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 20/03/2013 à 20h27 par Armsterisme

Ben pas mieux que lancia.
Ne traite plus et nettoie au chiffon

Posté le 20/03/2013 à 21h41 par Pat51

Lepascual a écrit :

... à chaque accélération cela provoque des saccades qui vont à faire sauter la voiture.

Hello,
Parfois c'est aussi le signe d'un moteur qui tient mal dans son logement
D'autant plus qu'il y a du grip.

Posté le 21/03/2013 à 11h18 par Lepascual

@Pat51,

Je suis aussi de cet avis...
J'ai fais un essai sur la voiture en question avec un axe arriere complet (même dimensions) sur une voiture avec laquelle je n'ai pas ce problème.
Et la bingo!!!

Le problème persiste... Je me suis donc orienter vers la piste du moteur, puisque c'est la seule chose qui n'a pas été changé.

Sur mes autos, j'ai par habitude de mettre 2 points de colle à chaud entre le chassis et le moteur, histoire de bien solidariser l'ensemble.
Et bien sur celle ci, cela fais déja 2 fois que le moteur sort de son logement, justement quand cela "talonne"
Et ce même avec la colle à chaud.

J'ai cerclé le moteur avec du scotch, c'est un peu mieu mais le probleme est encore présent...

Concernant mes pneus, je les ai netoyé à l'eau chaude et liquide vaiselle, histoire de dégraisser tout cela.
Et mainteant cela va beaucoup mieux!

Le slot, c'est ça k'se dou bon là !!!

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Posté le 21/03/2013 à 19h09 par Pat51

La colle à chaud c'est pratique mais il faut arriver à coincer le moteur.
Perso j'utilise la Patex Xtrem-repair très solide et malgré tout décollable sans tout casser.

Pour le scotch il y a une technique si le châssis est ouvert, il s'enroule autour du moteur (collant à l'extérieur) et passe sous le châssis où il se colle.
Ce n'est pas très explicite sans photo, un peu comme un oméga majuscule

Posté le 21/03/2013 à 19h21 par Lepascual

Oui Pat51,

j'utilise la technique du scotch renforcé, et cela marche plutot pas mal

Le slot, c'est ça k'se dou bon là !!!

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