Imprimer les messages du sujet "GT-Cup FSF 2013 : troisième épreuve chez Cousinhub."

Posté le 20/03/2013 à 15h24 par cousinhub88

les photos demain, impossible aujourd'hui.

Le classement de la première spéciale

1°) Drix
2°) Brett31
3°) Pyt

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 20/03/2013 à 15h32 par LanciaB

Tres belle piste, on peut avoir des photos de la piste complète ?

Ahaah, la Toledo 3e sur du carrera, c'est inespéré....pourvu que ça dure !

Merci pour tes impressions sur les voitures, c'est agréable à lire.

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 20/03/2013 à 15h50 par cousinhub88

départ de la 2ème spéciale sur la piste 3. 3 minutes et 4 sous spéciales comme pour la piste 2.

départ par ordre des numéros de courses.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

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Posté le 20/03/2013 à 17h12 par darthphil

Bon dernier encore et toujours

Pour les amateurs de rallye et de jeu de societe :

http://www.rallyman.fr/

magnifique et un auteur excellent

Posté le 20/03/2013 à 17h39 par BQT

poussive mon Aston moteur d'origine donc mettre un second moteur sur les roues avant

la chicane mobile

Posté le 20/03/2013 à 18h14 par cousinhub88

quelques nouvelles.

Si la première spéciale c'est déroulée en sortie de boite, après vérification que tout fonctionnait bien, la deuxième a vu l'intervention des mécanos pour le nettoyage des pneus.

Résultats :

7 pilotes ont faits 16 tours (résultats demain)
2 pilotes sont descendus sous les 11 secondes avec le même temps JC95 et Drix

Quelques surprises avec des sorties de pistes de pilotes chevronnés comme Drix.

Résultat de la spéciale 1°) Nicomoto, 2°) A220, 3°) JC 95. La suite du classement demain.

Au général

1°) Nicomoto 95, 2°) Brett31 81, 2°) Drix 81, 2°) PYT 81, 3°) Peter77.

16°) Laminak 43, 16°) Claytons 43, 16°) Darthphil 43.

La suiteet tous les résultats demain.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

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Posté le 20/03/2013 à 18h23 par LanciaB

la suite, la suite !

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 20/03/2013 à 18h28 par a220

donc titine n'aime pas avoir les pieds sale
sinon bien content quelle soit agréable a conduire
je ne connais pas le carrera mais j'aimerai bien essayer pour voir comment se comporte les voitures dessus
sinon

Posté le 20/03/2013 à 21h14 par NicoMoto

Cool!!! Quelques points de gagné pour le classement
Général de la proxi...
Vivement la suite, et aussi bien envi de connaitre ton
ressenti par rapport à ma voiture.

Posté le 20/03/2013 à 22h18 par DrAdonf

Bah, finalement, j'men tire pas trop mal...

Avant je travaillais, mais ça, c'était avant...
Maintenant, je donne l'heure.
Ça va réjouir, ça aussi.

Posté le 20/03/2013 à 23h26 par NicoMoto

Pour le ressenti...
Oups, j'avais pas vue en page 1 que tu avais réédité.

Posté le 21/03/2013 à 09h21 par cousinhub88

Les résultats de la spéciale n°1.

Nombre de tours

Vu le faible écart de tours entre les concurents, j'ai mis un point pour ceux qui ont faits le moins de tours. Puis 1 point de plus au fur et à mesure. Ceux qui ont faits le plus de tours voient leurs nombres de points doublés.

Meilleur temps

Moyenne

Temps en course

Classement première spéciale

Cette première spéciale donne déjà une bonne idée des forces en présence. Il y a les voitures rapides et régulières, rapides et un peu moins régulières, les lentes et régulières et les autres.

De grosses différences de moteurs pour le même type de voiture et de grosses différences de préparation. On sent les spécialistes des SCX.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

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Posté le 21/03/2013 à 10h21 par DrAdonf

Pourtant le bleu aurait mérité mieux !

J'dis magouille !!

Avant je travaillais, mais ça, c'était avant...
Maintenant, je donne l'heure.
Ça va réjouir, ça aussi.

Posté le 21/03/2013 à 10h37 par cousinhub88

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

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Posté le 21/03/2013 à 10h37 par cousinhub88

Départ de la spéciale dans l'ordre des numéros sur la piste 3 après nettoyage des pneus.

Laminak. 14 tours, zéro sortie, MT 12,732, Moyenne 13,017, Temps en course 3,02,242.
Voiture toujours aussi difficile à piloter. Elle avance s'arrête. On reste un peu en dedans pour essayer de rester sur la piste et les temps s'en ressentet. Dommage.

Solsoft. 16 tours, zéro sortie, MT 11,668, Moyenne 11,949, Temps en course 3,11,077.
La voiture est bien plus agréable à piloter que sur la piste 2 mais toujours aussi délicate. Elle est légère est à tendance à vouloir passer sur 2 roues si on arrive un peu vite dans les virages. Comme pour laminak, on reste un peu en dedans pour rester sur la piste. Elle manque un poil de reprise, problème de moteur ? Car la transmission 26*9 est parfaitement adapté à mon circuit.

Brett31. 15 tours, 1 sortie, MT 11,258, Moyenne 12,299, temps en course 3,04,380.
La voiture est toujours aussi rapide est agréable à piloter. Dommage que l'épaisseur des tresses gênent un poil le pilotage et soit à l'origine de la sortie de route.

Claytons. 13 tours, 2 sorties, MT 11,471, Moyenne 13,953, temps en course 3,01,281.
La voilure a un comportement bizarre, elle est rapide quand elle reste sur la route. Les grosses tresses et l'impression visuelle qu'un des pneus (un peu gros) touche le passage de roue peuvent être à l'origine de son comportement et de la contre-performance sur cette spéciale.

Hotrod. 16 tours, zéro sortie, MT 11,445, Moyenne 11,722, Temps en course 3,07,443.
La voiture est plus à l'aise sur la piste 3 malgré la bruit caractéristique des scx. Juste l'impression parfois que le courant n'arrive pas au moteur. Au final voiture régulière et agréable à piloter.

BQT. 15 tours, zéro sortie, MT 12,063, Moyenne 12,388, temps en course 3,05,706.
Voiture lente manque de vitesse et de reprise mais très régulière.

Vroum. 15 tours, zéro sortie, MT 11,755, Moyenne 12,047, Temps en course 3,00,609.
Dommage, il s'en est fallu de moins d'une seconde et le pilote aurait réalisé 16 tours. Dommage qu'elle manque un poil de reprise, elle pourrait mieux figurer.

A220. 16 tours, zéro sortie, MT 11,148, Moyenne 11,404, Temps en course 3,02,.357.
Une voiture super agréable à piloter, rapide et de bonnes reprises du tout bon.

Darthphill. 16 tours, zéro sortie, MT 11,542, Moyenne 11,898, Temps en course 03,10,363.
Heureusement que ma piste carrera est plane, sinon bonjour l'angoisse. Une belle prestation sur la piste 3 même si la voiture est handicapé par son guide. A réussi à passer la ligne juste à temps pour faire un 16ème tour.

John Smith. 165 tours, zéro sortie, MT 11,534, Moyenne 11,827, temps en course 3,09,111.
L'impression visuelle ne reflète pas ses résultats. On a l'impression d'une voiture lourde et pataude et pourtant elle réalise une belle prestation. En tout cas plus à l'aise que la voiture de Darthphill. Elle devrait être performante sur le long terme.

Nicomoto. 16 tours, zéro sortie, MT 11,019, Moyenne 11,390, Temps en course 3,02,150.
On a presque réussi à passer sous la barre des 11 secondes, ce ne sera donc pas le premier pilote à franchir cette barre. Voiture agréable à piloter rapide et de bonnes reprises. Il faut juste faire attention, il y a une légère tendance à passer sur 2 roues.

JC 95. 16 tours, 1 sortie, MT 10,880, Moyenne 11,680, Temps en course 3,06,783.
Voiture rapide et agréable à piloter. Premier pilote à passer sous les 11 secondes. Dommage qu'une sortie de route l'ait peut être empêcher d'être le premier pilote à faire 17 tours.

Dr Adonf. 15 tours, zéro sortie, MT 11,322, Moyenne 12,399, Temps en course 3,05,874.
Voiture un peu délicate à piloter sur cette piste. Elle a tendance à passer sur 2 roues. J'ai récupéré 1 ou 2 sorties de route qui aurait pu s'avérer fâcheuse. Elle est agréable à piloter, mais il faut rester vigilant et en garder un peu sous le pied.

Drix. 14 tours, 2 sorties, MT 10,880, Moyenne 13,138, Temps en course 3,03,811.
Voiture toujours aussi agréable à piloter. Dommage que 2 sorties de route, l'une au bout de la ligne droite et l'autre dans le grand 180° après le pont lui ait fait perdre tant de temps.

Peterdremel. 16 tours, zéro sortie, MT 11,368, Moyenne 11,572, Temps en course 3,05,052.
Voiture agréable à piloter mais manquant un poil de nervosité pour se frotter au tout meilleur.

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Posté le 21/03/2013 à 10h41 par cousinhub88

la suite

Pyt. 14 tours, 2 sortie, MT 11,240, Moyenne 12,956, temps en course 3,01,289.
Voiture délicate à piloter du fait de ses grosses tresses qui ont engendrer 2 sorties de routes.

Lanciabeta. 15 tours, 1 sortie MT 11,701, Moyenne 12,738, temps en course 3,10,958.
Voiture bruyante, tressautant beaucoup sur la piste du fait de ses grosses tresses. Dommage, je pense qu'avec des tresses plus fines elle aurait un meilleur potentiel.

Nico. 15 tours, 1 sortie, MT 11,319, Moyenne 12,470, temps en course 3,06,945.
Voiture agréable à piloter avec de bonnes reprises mais manquant un peu de vitesse de pointe.

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Posté le 21/03/2013 à 10h49 par cousinhub88

Après les explications le classement de la 2ème spéciale.

Nombre de tours.

Pas de photos, trop de voitures à 16 tours.