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Posté le 13/02/2013 à 13h36 par mann72

Bonjurs a tous et toutes , voila j'ai une question pour alimenté ma piste bois .

j'ai deux transfo différent un SCX et un NINCO , et comme j'ai fait pas mal de rangement etc.... j'ai une base scalex sport .

donc ma question est : et il possible d'avoir la meme valeur en voltage pour chaque piste avec ces deux transfo

une tite photo de chacun d'eux pour pouvoir m'aider et je sais je suis une bille mais je veut etre sur avant de faire quoi que ce soit

le SCX

le NINCO

Merci a vous de vos réponses

VOLVO , veut dire " je roule " en Français

Posté le 13/02/2013 à 14h02 par fastwagon

Ne fais pas la même erreur que moi et écoute ceux qui te diront de virer ton alim Scalex. Je me suis obstiné à la garder et je n'ai eu que des embrouilles jusqu'à ce que j'adopte une alim variable directement branchée sur la piste.

Sinon, avec les 15 ou 16 volts direct de tes transfos sur ta piste bois sans possibilité de réglage, ça va être Holiday on Ice... Le plaisir du bois, c'est aussi ça: un roulage tout en douceur, avec une puissance réaliste adaptée à chaque voiture...

Posté le 13/02/2013 à 14h07 par mann72

Merci fastwagon , et est-ce que une seul alim varible suffis pour deux voies

VOLVO , veut dire " je roule " en Français

Posté le 13/02/2013 à 14h09 par fastwagon

mann72 a écrit :

Merci fastwagon , et est-ce que une seul alim varible suffis pour deux voies

Largement, largement! Prends une alim 30 volts, 5 ampères et tu pourras alimenter une centrale nucléaire avec le rabe! Fini les chutes de tension quand il y en a un qui sort.

Posté le 13/02/2013 à 14h11 par mann72

tu a une boutique a me conseiller

VOLVO , veut dire " je roule " en Français

Posté le 13/02/2013 à 14h15 par fastwagon

mann72 a écrit :

tu a une boutique a me conseiller

J'ai acheté la mienne en Californie (c'est plus proche!), mais j'en ai offert une à mon fils et je l'ai commandée chez Conrad.

Celle-là...

Posté le 13/02/2013 à 14h21 par mann72

c'est celle que jeregarder a l'instant et pour les deux poignée tu a fait comment pour les branchement

VOLVO , veut dire " je roule " en Français

Posté le 13/02/2013 à 14h28 par fastwagon

mann72 a écrit :

c'est celle que jeregarder a l'instant et pour les deux poignée tu a fait comment pour les branchement

J'ai relié directement mes prises XLR femelles à l'alim.

Comme ça:

Posté le 13/02/2013 à 14h46 par DrAdonf

mann72 a écrit :

Bonjours à tous et à toutes. Voilà, j'ai une question :est-il possible d'avoir la même valeur en tension (voltage) pour chaque piste avec ces deux transfos

Comme tu peux le lire la tension indiquée est la même 12V, mais il vaudrait mieux vérifier avec un voltmètre, souvent les valeurs sont plus importantes. Il faut dire que ces alimentations ne sont guère précises et ce n'est pas mieux au niveau de la stabilité.
Quant à l'intensité d'un côté tu as 1,5A soit 18VA et de l'autre 0,6A soit 7,5VA, donc il y en a une qui est deux fois plus puissante que l'autre.
En fonction des moteurs, tu peux ressentir cet écart dans les performances de tes voitures comparativement d'une piste à l'autre.
Comme te le suggère Fastwagon l'investissement dans une alimentation stabilisée est une bonne solution, fiable et pérenne. L'idéal étant un modèle réglable en tension ET en intensité...

Comme disait Jean Moulin : On ne mange pas de plat de résistance avec du Vichy !

Posté le 13/02/2013 à 15h02 par fastwagon

Si ça peut t'aider...

Posté le 13/02/2013 à 15h08 par Armsterisme

sur le 2eme schéma les pôles ne sont il pas inversé ?
le plus ne doit il pas être a droite dans le sens de roulage?

Merci

.
.
Fais ce que tu peux avec ce que tu as !! De toute façon se sera derriere ma fille !
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Posté le 13/02/2013 à 15h56 par DrAdonf

Bin ça dépend dans quel sens tu roules... La question prend tout son sens...

Comme disait Jean Moulin : On ne mange pas de plat de résistance avec du Vichy !

Posté le 13/02/2013 à 16h12 par fastwagon

DrAdonf a écrit :

Bin ça dépend dans quel sens tu roules... La question prend tout son sens...

C'est ça... Si c'est pas dans un sens, c'est dans l'autre... Sinon ça n'a pas de sens...

À propos, quelqu'un a-t-il déjà remarqué que les MicroScalextric étaient câblées à l'envers par rapport aux Scalex 1/32? Elles tournent dans l'autre sens sur ma piste...

Posté le 13/02/2013 à 18h14 par mann72

SUPERBE merci a vous j'irais me coucher avec les neurones moin embrouillé encore faut t'il en avoir des neurones

VOLVO , veut dire " je roule " en Français

Posté le 17/02/2013 à 20h24 par PTcruismann16

Perso, j'aurais rajouté un inverseur de sens sur chaque piste.

Des schémas tu trouveras dans les posts précédents !

PTcruisement vôtre Denis [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/191/17792808.gif/][IMG]http://img191.imageshack.us/img191/8199/17792808.gif[/IMG][/URL]

Posté le 17/02/2013 à 20h28 par fastwagon

C'est pour moi ou pour Mann72 que tu suggères des inverseurs? Dans les deux cas, ça ne marche pas, car nous avons des aiguillages d'entrée aux stands...

Posté le 17/02/2013 à 23h33 par mann72

avec FastWagon , et perso moi ça me simplifi la vie car en élctricité je suis une b.........ne

Donc moin y'a de files mieux c'est pour moi

VOLVO , veut dire " je roule " en Français

Posté le 17/02/2013 à 23h59 par pepe_plus

DrAdonf a écrit :

Bin ça dépend dans quel sens tu roules... La question prend tout son sens...

Ce que voulait dire Armsterisme, et il a raison, c'est que si l'on pose une auto dans le sens des flèches comme sur le plan elle part en arrière.
Les flèches sont seulement mal orientées par rapport à la polarité du plan.

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 18/02/2013 à 00h02 par pepe_plus

mann72 a écrit :

Donc moin y'a de files mieux c'est pour moi

Ha ? pour certains c'est le contraire et je partage cet avis...

Donc plus y'a de filles mieux c'est pour moi

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 18/02/2013 à 00h10 par mann72

Tu n'est pas encore au lit !!!! a ton age PP+ ce n'est pas serrieu

Dit moi Philippe ,comment tu a branché la batterie de ta piste c'est compliquer a faire ou pas

VOLVO , veut dire " je roule " en Français