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Posté le 05/02/2013 à 16h30 par Peterson
Bonjour,
Je suppose que le sujet à du être traité un jour mais je ne l'ai pas trouvé : j'ai de mauvais souvenirs des MRRC sur ma piste Ninco mais les Kellison Chetaah et autres Cobra ne me laissent pas de marbre : comment les bidouiller pour qu'à défaut d'être performantes elles soient marrantes à "piloter" ?
Merci à tous...
Posté le 05/02/2013 à 16h36 par Ronnie31
Nous venons de terminer un championnat Cirso MRRC.
Voici un excellent tutoriel de préparation de l'ami PechMamba Prepa MRRC
Il te reste à choisir le type de pneu BRM S115 , S116 ou S117 suivant les modèles ou Ultimatt pour Nascar Scalex ou Yellow Dog pour MRRC
Posté le 05/02/2013 à 16h39 par Peterson
| Ronnie31 a écrit : |
| Nous venons de terminer un championnat Cirso MRRC.
Voici un excellent tutoriel de préparation de l'ami PechMamba Prepa MRRC Il te reste à choisir le type de pneu BRM S115 , S116 ou S117 suivant les modèles ou Ultimatt pour Nascar Scalex ou Yellow Dog pour MRRC |
Parfait ça ! Rien de tel que l'entraide entre les adeptes du suédois volant !!
Posté le 05/02/2013 à 16h43 par Ronnie31
De rien 
Pour la maison, tu peux aussi te simplifier la vie (ca dépend de ta piste, chez moi ca marche sur les MkIV):
- Monter l’aimant à l’avant
- Des tresses fines (les tresses d’origine sont ultrarigides)
- Monter les pneus qui vont bien
Posté le 05/02/2013 à 16h44 par Peterson
| Ronnie31 a écrit : |
| De rien
Pour la maison, tu peux aussi te simplifier la vie (ca dépend de ta piste, chez moi ca marche sur les MkIV): |
On va commencer comme ça !
Merci !
Posté le 05/02/2013 à 18h10 par bouvier
Salut tout le monde
J'en ai 4(mkIV, Cobra, Porsche 908, Chaparral) , sur piste bois
Changement des tresses, pneus 21x7 G4, aimants retirés et un petit lestage sous le châssis de la cobra qui avait tendance à vite partir en tonneaux, c'est tout
Ce ne sont pas des foudres de guerre, il n'y a pas beaucoup de frein moteur, mais j'adore les faire tourner
A+
Posté le 05/02/2013 à 18h47 par Peterson
| bouvier a écrit : |
| Salut tout le monde
J'en ai 4(mkIV, Cobra, Porsche 908, Chaparral) , sur piste bois Ce ne sont pas des foudres de guerre, il n'y a pas beaucoup de frein moteur, mais j'adore les faire tourner |
Merci, je n'ene demande pas plus : juste qu'elles soient amusantes, qu'elles tiennent suffisamment au parquet pour pouvoir attaquer un peu ! Les chronos...
Posté le 06/02/2013 à 08h45 par peterdremel
salut,
qq infos sur les Porsche là
ma prépa : guide à ressort Ninco et pneus Ninco "classic" (20x7) pour celles qui ont des pneus etroits comme la Porsche et la Kellison
Peter