Imprimer les messages du sujet "Test de la Porsche 907K Targa Florio 1969 de SRC."

Posté le 09/06/2013 à 19h12 par cousinhub88

bon,, j'ai essayé d'en tirer quelque chose. Donc grosses modifications.

Remplacement du moteur par un slot-it cage orange.

Remplacement des paliers par des paliers slot-it.

Remplacement des jantes par des sloting-plus en 17,5*9 à l'arrière et des 15,5*8,5 à l'avant.

Remplacement du pignon par un slot-it 12 dents en 6,75 mm et une couronne slot-it 36 dents en 19 mm.

Pneus P6 à l'arrière en 19*10 et des 17*10 P0 à l'avant.

Suppression du ressort au niveau du guide.

C'est vraiment top maintenant, pratiquement au niveau des slot-it classique.

D'accord c'est du boulot, de l'argent, mais bien mieux que l'origine.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

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