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Posté le 07/01/2013 à 20h06 par raty24
Salut, sur un tracé, ou sont, en general, les placement les plus judicieux pour placé les aiguillages de changement de voies?
Et à l'inverse, les endroit ou il faut eviter de mettre ces derniers.
Merci d'avance.
Fred.
Posté le 07/01/2013 à 20h09 par dbr9forever
| raty24 a écrit : |
| Salut, sur un tracé, ou sont, en general, les placement les plus judicieux pour placé les aiguillages de changement de voies? Et à l'inverse, les endroit ou il faut eviter de mettre ces derniers. Merci d'avance. Fred. |
je dirais en ligne droite mais pas trop vers la fin sinon tu déslot
et a evité juste avant un virage.
je dirais de laisser une voir deux plaque apres
maintenant j'ai jamais rouler sur un digit donc a prendre avec des pincettes
mais ma logique me dis de dire ca 
Combattons contre le réchauffement de la planete.
Ouvront nos frigos
Posté le 07/01/2013 à 21h07 par gastonmartin
En fait ça dépend!!! Il faudrait voir ton tracé...Sur Scalex, il vaut mieux mettre 1 plaque ou 1 plaque et 1/2 avant le rail digital après une sortie de virage (s'il est placé trop près du virage la voiture peut être en dérapage et ne pas être détectée ; elle doit passer bien dans l'axe). Sur de la petite ligne droite, il peut être placé en milieu ou en fin. Par contre sur de la longue ligne droite, il vaut mieux éviter de le placer ou les voitures passent en pleine vitesse car il y a un léger temps de déclenchement de l'aiguillage.
Gaston
Posté le 12/01/2013 à 17h53 par cousinhub88
| gastonmartin a écrit : |
| En fait ça dépend!!! Il faudrait voir ton tracé...Sur Scalex, il vaut mieux mettre 1 plaque ou 1 plaque et 1/2 avant le rail digital après une sortie de virage (s'il est placé trop près du virage la voiture peut être en dérapage et ne pas être détectée ; elle doit passer bien dans l'axe). Sur de la petite ligne droite, il peut être placé en milieu ou en fin. Par contre sur de la longue ligne droite, il vaut mieux éviter de le placer ou les voitures passent en pleine vitesse car il y a un léger temps de déclenchement de l'aiguillage. |
quelque soit la marque, il faut prévoir au minimum une plaque l'idéal 2 à 3 plaques. Généralement après un virage. Il faut que la voiture soit bien droite pour passer correctement l'aiguillage.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 06/02/2013 à 16h01 par sigouce
Bonjour,
Je rajouterais que, si l'on possède une pit lane, il faut prévoir un aiguillage juste avant permettant éventuellement de se rendre sur le rail sur lequel se trouve l'accès au pit lane. Sinon vous êtes bon pour un tour supplémentaire 
.
Posté le 22/03/2013 à 22h09 par gael35
D accords pour le pit lane et je dirais une après aussi pour pouvoir griller la priorité
Voilà