Imprimer les messages du sujet "Mon ( humble ) avis sur le Ninco Montmelo"
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Posté le 23/12/2012 à 16h38 par shingen
ben si il y a tous les grattes ciel , les voitures de luxe, les centre commerciaux de 500000 m2 , les jets privés l'aéroport , les hôtels 10 étoiles
etc , etc
j'en ai pour 10 ans de déco !!!
Posté le 23/12/2012 à 16h43 par DrAdonf
| shingen a écrit : |
| ben si il y a tous les grattes ciel , les voitures de luxe, les centre commerciaux de 500000 m2 , les jets privés l'aéroport , les hôtels 10 étoiles
etc , etc j'en ai pour 10 ans de déco !!! |
On peut également le voir comme ça, mais effectivement, là, tu as du travail ! 
Je ne suis pas croyant, Dieu merci !
Posté le 23/12/2012 à 17h00 par mann72
Salut a tous , autres choses pour réduire le bruit de vos voitures approuvé par moi et un ami
coupé des petits carré de mousse ou de pneus qui ne serve plus et les collé sur les puits de visses chassis
et quand vous remonté la carrosserie ne pas serré a fond
sinon beau projet , bonne continuation et vivement la suite
un commentateur demande a juha kenkunen quel type de pneus avez vous choisi pour cette spéciale?
JUHA répond " des pneus pirelli noir et rond"
Posté le 24/12/2012 à 15h17 par DanyBoy
C'est un bon gros plateau que voila
Vivement les photos. 
Posté le 24/12/2012 à 15h27 par Fazer95
Hello
Belle piste en perspective
Bon courage pour la suite
Ladies and Gentlemen start your engines
Posté le 24/12/2012 à 16h51 par shingen
Salut à tous
voici la piste en place sur son plateau, j'ai utilisé tout le 4 lanes plus toutes les longueurs du Montmelo ( même le rail d'alim j'espère que ça ne va pas poser de soucis )
le circuit est plus long dans les transversales, environ 2 longueurs de 40 en plus sur toutes les parallèles.
Il me reste à cabler les deux alim DS 3 , et tester avec les poignées standard. J'ai pris deux poignées MB Slot que je cablerai plus tard , pour faire l'arsouille avec la famille
les Ninco suffiront , même la belle-mère veut tâter la course !!! 
voilà la première photo et j'y retourne , je ferais un petit cliché avec les quelques véhicules qui vont s'affronter et probablement un post dédié .
Posté le 24/12/2012 à 17h14 par Erik83
Ça sent l'arsouille !!!!!!! 
[couleur=#FFE080].
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.[/couleur]
[img]http://www2.i-services.net/images/membres/forum/2012-10/img_1350416641_477.jpg[/img]
[url=http://www.cigaleslotracing.fr/]Cigale slot racing[/url]
Posté le 24/12/2012 à 18h15 par lolo-1971-
ça va mangé de la gomme bientot 
rien ne sert de courir il faut sloté a point!
Posté le 24/12/2012 à 18h18 par shingen
le petit virage à l'intérieur est mortel c'est un R1 qu'il faut prendre avec des pincettes, j'ai fait quelques tests , ça part sur le toit très vite.
Bon j'y retourne !!!
Posté le 25/12/2012 à 11h51 par DrAdonf
| shingen a écrit : |
| le petit virage à l'intérieur est mortel c'est un R1 qu'il faut prendre avec des pincettes, j'ai fait quelques tests , ça part sur le toit très vite.
Bon j'y retourne !!! |
Alors ça donne quoi, heureux ?
Je ne suis pas croyant, Dieu merci !
Posté le 25/12/2012 à 12h00 par SOLSOFT
sympa !!!!
dommage pas de bordures
ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95
Posté le 25/12/2012 à 13h19 par speedy
Mets vite des bordures!!!
Sébastien
Posté le 26/12/2012 à 10h15 par shingen
je m'occuperai des bordures quand j'aurais avancé sur le tracé car il ne va pas rester comme ça, c'étais pour hier seulement.
les voitures n'ont pas eu le temps de refroidir de la journée !!!
j'ai bien fait de mettre des Ninco S à disposition car ça a saigné , mais comme elles sont très solides tout s'est bien passé .
Pour en revenir aux bordures, vous me conseillez quoi exactement ?
A+
Posté le 26/12/2012 à 10h41 par DrAdonf
| shingen a écrit : |
| je m'occuperai des bordures quand j'aurais avancé sur le tracé car il ne va pas rester comme ça, c'étais pour hier seulement.
les voitures n'ont pas eu le temps de refroidir de la journée !!! j'ai bien fait de mettre des Ninco S à disposition car ça a saigné , mais comme elles sont très solides tout s'est bien passé . Pour en revenir aux bordures, vous me conseillez quoi exactement ? A+ |
De la dalle de plafond (polystyrène), ça fait l'épaisseur...
Je ne suis pas croyant, Dieu merci !
Posté le 26/12/2012 à 10h46 par Newton7900
Salut !
| Citation : |
| Pour en revenir aux bordures, vous me conseillez quoi exactement ? |
D'avoir
- tous tes virages extérieurs avec des bordures
- au moins tous les virages R1 avec des bordures intérieurs
- quand tu as un pif paf (un S), la bordure intérieure du deuxième virage doit aussi être avec des bordures.
- les sorties de virages en lignes droites doivent avoir au moins 1/4 de ligne droite avec une bordure. Pour les virages larges, je mets 1/2 voir 1 ligne droite.
Bien sûr, le tout sans aimant...
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Slot, ça commence par un "S". Mais normalement, ça commence par un "N"
Posté le 26/12/2012 à 11h02 par DrAdonf
| Newton7900 a écrit : |
| Salut ! Citation :Pour en revenir aux bordures, vous me conseillez quoi exactement ? D'avoir Bien sûr, le tout sans aimant... |
Exact, en sortie de courbe pour les lignes droites tu peux mettre au moins 1/2 voire une longueur...
Je ne suis pas croyant, Dieu merci !
Posté le 26/12/2012 à 12h03 par cousinhub88
| Newton7900 a écrit : |
| Salut ! Citation :Pour en revenir aux bordures, vous me conseillez quoi exactement ? D'avoir Bien sûr, le tout sans aimant... |
je dirais tous les virages extérieures plus au moins une ligne droite. Si tu as pris un virage un peu vite, tu peux largement dépasser une droite avant de revenir droit.
Pour l'intérieur, tous les virages un peu fermé. donc si tu as un R1 dans ta combinaison de virage, il faudra mettre des bordures dans tous le virage.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 26/12/2012 à 15h23 par shingen
Merci pour vos conseils je vais chercher le nécessaire pour préparer tout ça mais en attendant j'ai réfléchi à un autre tracé
avec plus de ligne droite et plus sympa que le 4 lanes de base.
voilà ce que ça donne, il me manque quelques courbes , l'idée de base vient du membre " Bouvier " que je remercie pour son aide
j'ai ensuite modulé quelques parties pour utiliser un max de rails.
vos commentaires seront les bienvenus
Posté le 26/12/2012 à 16h01 par cousinhub88
| shingen a écrit : |
| Merci pour vos conseils je vais chercher le nécessaire pour préparer tout ça mais en attendant j'ai réfléchi à un autre tracé avec plus de ligne droite et plus sympa que le 4 lanes de base. voilà ce que ça donne, il me manque quelques courbes , l'idée de base vient du membre " Bouvier " que je remercie pour son aide vos commentaires seront les bienvenus |
Sympa le nouveau tracé. Si tu peux varier le rayon de courbure de tes virages ce serait le top. genre r4/r3/r2/r2/r3/r4 ou r4/r4/r3/r3. essayes d'éviter les r1, un peu trop sec.
enfin pour le pont, penses qu'il faut avoir une bonne visibilité à la montée comme à la descente. et que pour avoir une belle montée régulière, il faut avoir une longueur minimale de 5 droites. si c'est en virage, tu peux pratiquement doubler cette longueur.
bon courage pour la suite.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 26/12/2012 à 17h12 par tata
pour le pont, la descente (ou la montée) me parait trop brutale et le virage avec 4 R1 juste avant (ou juste après) la ligne droite est très sec sachant que l'on veut aller le plus vite possible dans la ligne droite.
Sinon très beau tracé avec beaucoup d"espace et en plus sur un plateau 
a+ tata
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