Imprimer les messages du sujet "Le Mans-winning Aston Martin DBR1/2 1957"
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Posté le 23/11/2012 à 01h18 par JohnSmith
Pour les amateurs, un petit dossier, une grosse galerie photos et de très belles vidéos à découvrir sur Supercharged : http://supercharged.fr/2012/11/le-mans-winning-ast
Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/
Posté le 23/11/2012 à 07h57 par cartist
sublime cet aston, elle existe en slot ?
piste analogique scalexsport 18 mètres en 11 volts & poignée parma 45 ohms.
Posté le 23/11/2012 à 08h40 par Drix
| cartist a écrit : |
| sublime cet aston, elle existe en slot ? |
...Chez PSK (résine).
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Moderatus Horribilis Capellovicis addictis
Posté le 23/11/2012 à 08h43 par cartist
merci, drix .c'est quoi une résine ? quelle différence avec une voiture en plastique "traditionnelle" ?
PS: je suis tellement bon en course automobile, que je viens de réaliser cette semaine que ta photo "d'avatar" est celle d'un vrai coureur automobiliste... alors que je croyais que c'était toi qui faisait un moue comique 
piste analogique scalexsport 18 mètres en 11 volts & poignée parma 45 ohms.
Posté le 23/11/2012 à 08h49 par Drix
| cartist a écrit : |
| merci, drix .c'est quoi une résine ? quelle différence avec une voiture en plastique "traditionnelle" |
Certaines autos sont fabriquées en résine par des petits artisans! Le choix de la résine s'explique par l'énorme coût d'un moule pour du plastique.
Une carrosserie en résine est plus lourde qu'une carrosserie en plastique mais se travaille très bien (ponçage plus simple).
Ces artisans vendent souvent des carrosseries seules peintes ou à peindre : c'est à toi d'y mettre un châssis et tout ce qui va avec pour la faire rouler et de peindre et monter les pièces d'accastillage (rétros, pots, vitrages, etc...)
Va voir là!
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Moderatus Horribilis Capellovicis addictis
Posté le 23/11/2012 à 08h57 par cartist
pffuuu, sublimes, mais à ce coût là on doit pleurer à la moindre "égratignure"... on doit hésiter à les mettre sur la piste. mais quelles sont belles !
piste analogique scalexsport 18 mètres en 11 volts & poignée parma 45 ohms.
Posté le 23/11/2012 à 13h53 par xasperf
Non pas d’hésitation, je roule à fond mais uniquement pendant la phase de mise au point c'est-à-dire, d’adaptation du châssis à la carrosserie, encore nue, de manière de bien connaître sa tenue de route.
Après, une autre histoire commence, plus calme, sauf en ligne droite !
xasperf
Posté le 23/11/2012 à 15h22 par Olivier-Fantasy
Ben (je parle pour moi), ce sont surtout les petites attaches du capot, minuscules, ou les sautes-vent fait maison, qui tient comme ça peut à la colle blanche, et autres petits détails microscopiques, que j'aurais peur de paumer sur la piste, si je roulais régulièrement avec mes résines...
Mais bon, j'imagine que vient un moment où tu en as tellement (ou peut-être un peu blazé) que tu ne fais plus trop attention.
Là, sur certaines voitures, j'imagine bien le minuscule bout de ferraille qui tient par l'opération du St-Esprit, sous l'avant de la voiture (crochet d'arrimage). Si je le paume, je ne le retrouve jamais ! 
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Mon blog : slot, figurines, moto, whisky et pinups !
Posté le 23/11/2012 à 16h01 par peterdremel
sinon, elle existe chez Scalex
voici une ré-édition power & glory
et une vraie ancienne...
Peter
Posté le 23/11/2012 à 22h12 par SlotMouetteGP
Tellement belle cette anglaise , elle a de belle jambe 
Avec Michelin on s'en mets plein les mains , avec Igol qu'est ce qu'on rigol , avec Motul....
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Salut Amicale à Didier(allias C2R17) et Lexav (allias Xavier) !!!!!!!