Imprimer les messages du sujet "Proxy SCX GT 2013 : prépas des autos"

Posté le 04/12/2012 à 19h42 par peterdremel

Et si vous voulez l'éclairage permanent, il faut :

- intégrer un condensateur Gold Cap entre le + et le -
- intégrer une diode sur une des pattes d'alim
- et une résistance de 100 ohm sur l'autre
- couper délicatement les pattes pour que le courant passe par les composants...

le schéma :

le plan :

les photos :

Peter

Posté le 04/12/2012 à 20h21 par LanciaB

Ah oui, bien aussi !!!
Par contre les Gold Caps c'est pas facile à trouver "à pas cher"....je cherche et j'ai rien trouvé à moins de 1 euro pièce..tu aurais une astuce ?

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 04/12/2012 à 20h33 par peterdremel

non, Conrad...

ta Jag est partie ce midi

Peter

Posté le 04/12/2012 à 20h36 par LanciaB

un grand merci !

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 05/12/2012 à 03h34 par JohnSmith

Merci LanciaB pour ces précisions ;)

Encore quelques questions du coup : pour ce qui est des paliers, outre les SCX Pro, peut-on mettre des slot.it ?

Sinon, pour ce qui est de la découpe des bas de caisse pour les fixer à la carrosserie, Drix a répondu que c'était OK.

... par contre, pour le moment comme je n'ai pas du tout de piste de montée, je ne me suis pas vraiment arrêté sur un modèle. Mais disons que j'aimerai bien ne pas avoir une auto déjà engagée par un autre participant.
J'hésite encore car j'ai en stock des Cupra GT et des Morgan Aero ... donc on va voir, je déciderai dès que je peux les faire rouler toute un de ces jour

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

Posté le 05/12/2012 à 08h09 par laminak

Bonjour

LanciaB, merkiiiiiii du tuyau !!!!

laurent

Posté le 05/12/2012 à 14h18 par LanciaB

John, non, pas de paliers Slot It possibles...seuls les SCX peuvent se placer (paliers ovoïdes).

Donc je garde ma Toledo GT comme voiture...Darthphil a engagé une Cupra GT...les modèles non encore engagés, à ma connaissance, sont la Morgan, la Mégane, la Mercedes SLS, la Ferrari 599 GTB et la Ferrari FXX.

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 05/12/2012 à 14h41 par JohnSmith

Merci

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

Posté le 05/12/2012 à 15h19 par SOLSOFT

je suis en train d'essayer une megane peut etre que je changerai d'auto ont ne sait jamais !!!!

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Posté le 14/12/2012 à 14h07 par BQT

1er essai :
sur la piste CARRERA de TILOUP 28m de long
aucune modif à la voiture d'autre pneus trop d'accroche = tonneau = un tour en un petit moins de 10s, les autre voitures tournent en moins de 8 secondes
la ligne droite
2 ieme essai
il aura lieu sur un NINCO de 17m très sinueux
pour l'instant je suis

la chicane mobile

Posté le 14/12/2012 à 14h12 par Drix

BQT a écrit :

1er essai : sur la piste CARRERA de TILOUP 28m de long aucune modif à la voiture d'autre pneus trop d'accroche = tonneau = un tour en un petit moins de 10s, les autre voitures tournent en moins de 8 secondes la ligne droite 2 ieme essai il aura lieu sur un NINCO de 17m très sinueux pour l'instant je suis

Pour info, je tourne en 5"99 sur mon circuit de 12m alors qu'une bonne auto tourne en 5"20 voire sous les 5" pour les NSR. ...........inquiétant en effet le manque de puissance en ligne droite!

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Moderatus Horribilis Capellovicis addictis

Posté le 14/12/2012 à 17h25 par LanciaB

Faut voir le voltage, une Slot It ou une NSR est toujours mesurée à 12 volts, avec des moteurs d'au moins 22k pour les slot it Orange et 20k pour les "petits" Sharks, sans parler des cages longue...

...alors que les RX42B sont donnés pour entre 18 et 19K à 12 volts mais avec moins de couple.

Sans parler du poids....l'éclairage, par exemple, ou la qualité de la peinture et du vernis , ça pèse. Vous avez vu les soucis que certains ont eu pour décaper.

Maintenant, si vous voulez plus de vitesse en ligne droite, changez les rapports de transmission. Avec la couronne d'origine, un pignon de 10 dents améliore grandement les choses sans trop pénaliser les reprises et diminue un peu le frein, ce qui peut être positif selon les voitures.

Et puis, comparez ce qui est comparable, une SCX n'est pas prévue pour jouer dans la même catégorie qu'une NSR ou une Slot It....et vous avez déjà vu une Morgan, une Vantage, une Cupra ou une Toledo GT chez NSR ou Slot It ? Sans parler des Rallye et autres Nascar qui ne nous concernent pas ici...

....c'est le prix pour avoir des carrosseries originales...

Moi je dis : forza SCX !

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 23/12/2012 à 11h23 par LanciaB

Un petit tuto ici :

https://www.franceslotforum.com/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1507877&page=0#msg17177201

Sur le démontage et le nettoyage des moteurs RX....n'hésitez pas à poser des questions.

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 14/01/2013 à 15h08 par cousinhub88

Une petite question. Est il possible de mettre de 2 types de pneus. Un pour les pistes lisses type carrera et scalex sport et un pour les pistes grippeuses type Ninco.

Je viens de tester la mienne, pas mal, je vais peut être changer le rapport que je viens de mettre, pas trop top sur les petites pistes (premier test en 26/11).

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 14/01/2013 à 18h40 par clavtons

Perso j'ai mis des pneus "Sideways", et j'ai une bonne accroche sur le Carrera et le Ninco

Posté le 14/01/2013 à 19h20 par Drix

Je suis pas sûr que les organisateurs font s'embêter à changer les pneus sur 20 voitures .

Le pneu "compromis" semble être la solution!

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Moderatus Horribilis Capellovicis addictis

Posté le 14/01/2013 à 19h32 par clavtons

les "compromis" c'est une bonne marque

Posté le 14/01/2013 à 20h30 par vroumm

tu as les references pour tes pneux?

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 14/01/2013 à 20h50 par pytslot

C'est que ça fait du boulot ,et en plus si le changement ne convient pas au proprio ,ça va être sources d'histoires !

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"Le train de leurs conneries roule sur les rails de mon indifférence"

Posté le 15/01/2013 à 19h21 par Drix

clavtons a écrit :

les "compromis" c'est une bonne marque

Excellente! ......mais rare!

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Moderatus Horribilis Capellovicis addictis