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Posté le 16/11/2012 à 00h43 par Penelopejolicoe
Mann 72 il y a plein de raisons pour t'offrir cette carte...
Posté le 16/11/2012 à 10h32 par elodart
Et voila la piste bois 8 voies a ete finie dans la nuit, merci Pepe Plus 
, tu as bien gagné ton pass Ad Vitam Eternam et surtout merci de m avoir supporté.
Donc si vous venez, dans notre salle vous pourrez profiter de cette piste, que j adore 
THE TURNPIKE REVIVAL
Tous les virages sont legerements relevés il y a un banking et trois bosses
Tout dans le detail, bientot:
Voila le bébé
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Pour ne pas etre devore par les crabes il faut toujours avoir de la mayonnaise
Posté le 16/11/2012 à 10h33 par elodart
Bouvier merci beaucoup pour l aide precieuse que tu nous as apporté 
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Pour ne pas etre devore par les crabes il faut toujours avoir de la mayonnaise
Posté le 16/11/2012 à 10h59 par CMR2
| elodart a écrit : |
| THE TURNPIKE REVIVAL Tous les virages sont legerements relevés il y a un banking et trois bosses Tout dans le detail, bientot: Voila le bébé |
Bonjour,
Les virages sont tous très réguliers voire se ressemblent beaucoup alors que l'avantage du bois réside justement dans une grande liberté à ce niveau là... C'est dommage non ?
+++
Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ...
Posté le 16/11/2012 à 11h17 par DrAdonf
| CMR2 a écrit : |
| elodart a écrit : THE TURNPIKE REVIVAL Tous les virages sont legerements relevés il y a un banking et trois bosses Tout dans le detail, bientot: Voila le bébé Bonjour, Les virages sont tous très réguliers voire se ressemblent beaucoup alors que l'avantage du bois réside justement dans une grande liberté à ce niveau là... C'est dommage non ? +++ |
Oui, mais c'est un tracé de slot pas de circuit routier...
Vu la vitesse des voitures tu n'as pas le temps d'apprécier les courbes ! 
Un tracé bois qui remplace un plastique là d'accord on peut jouer sur des rayons non disponibles, c'est bien l'avantage. Je pense qu'il y aura de la place pour ces deux types de circuit bois dans le projet d'Elodart...
Travailler dur n'a jamais tué personne, mais pourquoi prendre le risque ?
Posté le 16/11/2012 à 11h18 par mann72
elle est superbe Elodart BRAVO a ceux qui ont travaillé dessus
un commentateur demande a juha kenkunen quel type de pneus avez vous choisi pour cette spéciale?
JUHA répond " des pneus pirelli noir et rond"
Posté le 16/11/2012 à 11h19 par mann72
Merci pénélope
un commentateur demande a juha kenkunen quel type de pneus avez vous choisi pour cette spéciale?
JUHA répond " des pneus pirelli noir et rond"
Posté le 16/11/2012 à 11h41 par darthphil
| elodart a écrit : |
| Et voila la piste bois 8 voies a ete finie dans la nuit, merci Pepe Plus , tu as bien gagné ton pass Ad Vitam Eternam et surtout merci de m avoir supporté.
Donc si vous venez, dans notre salle vous pourrez profiter de cette piste, que j adore THE TURNPIKE REVIVAL Tous les virages sont legerements relevés il y a un banking et trois bosses Tout dans le detail, bientot: Voila le bébé |
faudra faire attention de pas sortir en plain milieu
le rammasage entre les 2 courbe sera pas evident sur un 8 voies
sinon c'est du tout bon !!! rien a voir avec Jacques 
Pour les amateurs de rallye et de jeu de societe :
magnifique et un auteur excellent
Posté le 16/11/2012 à 12h29 par bouvier
Salut tout le monde
Bravo pepe_plus ta retranscription est bien plus réussi que la mienne 
L'escargot fait 1300 ou 1400 de rayon non ? Ce n'est pas un peu petit pour une piste de cette envergure ?
Je pense que tout l'intérêt de cette piste est dans son dénivelé, car sur plan, elle regroupe un peu tous les défauts à éviter, lignes droites parallèles, deux quasi de la même longueur, rayons de courbes ressemblant ...
En faisant un peu de provocation, je dirais que ce plan ressemble fort à une piste plastic 
| DrAdonf a écrit : |
| Oui, mais c'est un tracé de slot pas de circuit routier... Vu la vitesse des voitures tu n'as pas le temps d'apprécier les courbes ! Un tracé bois qui remplace un plastique là d'accord on peut jouer sur des rayons non disponibles, c'est bien l'avantage. Je pense qu'il y aura de la place pour ces deux types de circuit bois dans le projet d'Elodart... |
Doc, quand tu as une idée dans la tête tu ne serais pas un peu DrAdonf toi
Je suis persuadé que sur cette piste, peut être pas un NC1, mais genre un NC5, serait tout à fait à son aise, il suffirait juste de mettre un peu plus de 10V
Bon, d'accord elle est mesquine celle là 
A+
Posté le 16/11/2012 à 13h08 par elodart
Merci de toutes vos remarques,
Je confirme il y aura des circuits routiers et une piste plastique en routier, notre choix c est arreté sur Ninco car a notre avis c est ce qu il y de plus different du bois, toutes marques confondues. Et puis j aime le Ninco désolé...
Pour cette piste c est les diametres de courbes qui font la difference et elle est sur plusieurs niveaux.
Je vais essayer de l expliquer, les reperes seront les tailles vu que les lignes droites et virages n ont pas encore de noms.
Les bosses ne redescendent pas, comme une marche plutot, et tous les virages sont penchés d a peu pres 5 degrés en partant de cela on tourne dans le sens horaire et on demarre du debut de la 5195 au bout de la 5195 une bosse montante les virages penchés la grande boucle penchée ligne droite de 12268 au bout une bosse montante virage et legere descente sous le pont, remontée dans l escargot, au debut de la ligne droite 5525 une bosse descendante, au bout de la ligne droite 5525 un banking, sortie du banking le S ça penche dans tous les sens petite droite et virage penché... Arrivée
OUFFFFFF 
je crois que ce sera genial, j espere que mon explication a ete claire
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Pour ne pas etre devore par les crabes il faut toujours avoir de la mayonnaise
Posté le 16/11/2012 à 13h35 par pepe_plus
| CMR2 a écrit : |
| Les virages sont tous très réguliers voire se ressemblent beaucoup alors que l'avantage du bois réside justement dans une grande liberté à ce niveau là... C'est dommage non ? |
Oui tu as tout à fait raison, j'explique pourquoi...
| bouvier a écrit : |
| L'escargot fait 1300 ou 1400 de rayon non ? Ce n'est pas un peu petit pour une piste de cette envergure ? Je pense que tout l'intérêt de cette piste est dans son dénivelé, car sur plan, elle regroupe un peu tous les défauts à éviter, lignes droites parallèles, deux quasi de la même longueur, rayons de courbes ressemblant ... |
1600 pour l'escargot.
Bon je vais m'expliquer.
Il est très difficile, tu as pu t'en rendre compte, de rétablir un plan à partir des photos.
Suite à une conversation avec elodart et à la vue de ton plan il y avait un certain nombre de choses qui n'allaient pas.
Hier soir ça m'a énervé et du coup je me suis collé dessus. 
Pour avoir rouler sur la piste Grand-Prix (photos en amont) qui faisait 16 ou 17m d'encombrement (et c'est déjà monstrueux), ton plan avec ses 21m me semblait impossible, c'était vraiment trop grand.
De plus en étudiant les photos longuement le mur du fond n'est pas à 21m ou plus.
La grande courbe avant la grande ligne droite ainsi que l'escargot sont en retrait par rapport à la ligne devant les pilotes.
J'ai utilisé un truc un peu empirique pour mon tracé. Je suis parti du fait que les pilotes disposaient d'une place de 60cm chacun aux postes de pilotage donc cette droite représente une longueur de 4m80 minimum. Et j'ai commencé mon plan à partir de là.
Ensuite les pistes américaines de cette période avaient les rainures espacées de 4 pouces (2.54 x 4 = 10,16cm) disons 10. Ce qui donne 7 x 10 = 70 + 2 x 15 pour les extérieurs = 1m pile.
Les autres mesures partent simplement de l'observation des photos. La difficulté était de reproduire les S et leur enchainement sans que celui-ci dépasse la longueur de la droite devant les pilotes.
Alors oui, pour répondre à vos 2 questions j'ai utilisé un rayon constant de 1m30.
C'est tout simplement que je voulais faire entrer le plan dans un gabarit qui me semblait réaliste et que je n'ai pas peaufiné en détail dans un premier temps.
Bouvier tu as tout a fait raison l’intérêt de cette piste réside dans son volume dans l'espace et c'est aussi ce qui fait son charme.
Tu as raison aussi les droites sont parallèles et je pense qu'il faut légèrement ouvrir vers l'extérieur la droite des pilotes ce qui en plus doit dégager la visibilité du pilote à l’extrême gauche. C'est d'ailleurs sans doute déjà pour cette raison qu'il est légèrement en retrait par rapport à l'emplacement des pilotes.
On peut aussi bien sûr modifier le rayon de certaines courbes puisqu'elles ont été tracées par déduction et observation. Et surtout les photos compressent les distances.
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 16/11/2012 à 13h50 par elodart
Et voila quand c est Pepe Plus qui explique c est tout de suite beaucoup plus clair que mon embrouillamini precedent.
J y arriverais, j y arriverais
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Pour ne pas etre devore par les crabes il faut toujours avoir de la mayonnaise
Posté le 16/11/2012 à 14h07 par CMR2
| bouvier a écrit : |
| En faisant un peu de provocation, je dirais que ce plan ressemble fort à une piste plastic |
Sur le même mode ''provoc'' je dirais que pour affirmer cela, tu n'as pas dû encore voir de piste plastique digne de ce nom!!! 
+++
Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ...
Posté le 16/11/2012 à 18h50 par bouvier
| pepe_plus a écrit : |
|
Bon je vais m'expliquer. Il est très difficile, tu as pu t'en rendre compte, de rétablir un plan à partir des photos. Suite à une conversation avec elodart et à la vue de ton plan il y avait un certain nombre de choses qui n'allaient pas. Hier soir ça m'a énervé et du coup je me suis collé dessus. Pour avoir rouler sur la piste Grand-Prix (photos en amont) qui faisait 16 ou 17m d'encombrement (et c'est déjà monstrueux), ton plan avec ses 21m me semblait impossible, c'était vraiment trop grand. |
Effectivement pas facile à dessiner cette piste c'est pour ça, que je te demandais si tu avais ses dimensions, car je me rend bien compte que la mienne est trop grande, c'est qu'aux vues des photos, je pensais que les virages en S étaient plus fermés que ce que tu as fais
| pepe_plus a écrit : |
| Alors oui, pour répondre à vos 2 questions j'ai utilisé un rayon constant de 2m60. |
Tu veux dire 1m60 non? 2,6 ça me parais énorme ou alors tu parle du virage à l'extrême gauche
| pepe_plus a écrit : |
| Tu as raison aussi les droites sont parallèles et je pense qu'il faut légèrement ouvrir vers l'extérieur la droite des pilotes ce qui en plus doit dégager la visibilité du pilote à l’extrême gauche. C'est d'ailleurs sans doute déjà pour cette raison qu'il est légèrement en retrait par rapport à l'emplacement des pilotes. |
Oui très bonne idée, cela pourrait aussi donner plus de latitude dans le choix des courbes
| pepe_plus a écrit : |
| On peut aussi bien sûr modifier le rayon de certaines courbes puisqu'elles ont été tracées par déduction et observation. Et surtout les photos compressent les distances. |
L'idéal serait d'avoir une table a dessin assez grande pour faire le plan au 1/10
A+
Posté le 16/11/2012 à 18h55 par bouvier
[quote=CMR2] bouvier a écrit :
En faisant un peu de provocation, je dirais que ce plan ressemble fort à une piste plastic
Sur le même mode ''provoc'' je dirais que pour affirmer cela, tu n'as pas dû encore voir de piste plastique digne de ce nom!!!
+++ [/quote]
Je faisais référence à d'anciennes discutions avec pepe_plus sur la limitation des rayons de courbes qu'imposent les pistes plastics, mais je suis tout à fait d'accord sur le fait qu'il en exsiste de très belles
A+
Posté le 16/11/2012 à 21h17 par pepe_plus
| bouvier a écrit : |
| Tu veux dire 1m60 non? 2,6 ça me parais énorme ou alors tu parle du virage à l'extrême gauche |
Désolé bouvier, c'était le diamètre, j'ai rectifié... 
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 17/11/2012 à 10h59 par Erik83
| "elodart" a écrit : |
| Je dois avoir une vision tronquée de la realité car chez moi je joue avec ma femme et mes enfants, en famille quoi, et je pensais que ça arrivais dans d autres familles. |
Tout pareil....... alors pas de soucis, pour les résultats avec ma chérie..... elle ne voit pas le jour 
Néanmoins.....pour ce qui est de ma fille (17 ans quand même) elle commence à titiller son père.... MAIS IL EST OU LE RESPECT DES VIEUX HEIN !!!!!!!
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[img]http://www2.i-services.net/images/membres/forum/2012-10/img_1350416641_477.jpg[/img]
[url=http://www.cigaleslotracing.fr/]Cigale slot racing[/url]
Posté le 17/11/2012 à 12h31 par Viraufrin
La journée d'hier a été un peu plus remplie que prévu...
Mais, comme promis, voici une proposition sur la base d'un circuit construit il y a longtemps en Scalex 2 voies
avec mon fils cadet lorsqu'il "débutait", circuit agrémenté de boucles testées entretemps sur d'autres circuits.
C'est un Ninco 4 voies qui doit pouvoir être digitalisé.
Surface utilisée (hors bordures) : 9,50 m x 4,80 m
Longueur de chacune des 4 voies : entre 39,25 m et 39,50 m
La grande ligne droite fait environ 8,50 m.
Il ne comporte aucune courbe R1 et les virages sont tous "progressifs"
de manière à assurer une certaine fluidité de roulage, qui le rendra accessible à tous,
sans pour autant être trop facile ( je recommande le "pif-paf" à droite 
)
La jonction en bas nécessitera peut-être deux 1/4 de droite, selon la tolérance des rails, en réel.
Tracé :
Liste de rails :
Posté le 17/11/2012 à 16h39 par elodart
C est tres tentant comme circuit qu en penses les specialistes des pistes plastiques ?
Et les autres ?
En tout cas merci beaucoup Viraufrin et un joli pass Ad Vitam Eternam pour toi
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Pour ne pas etre devore par les crabes il faut toujours avoir de la mayonnaise
Posté le 18/11/2012 à 11h50 par elodart
Bon, plus d idées 
Il n y a pas d autres tracés que vous aimeriez dans cette salle
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Pour ne pas etre devore par les crabes il faut toujours avoir de la mayonnaise